中控臺(tái)材料是硬塑料，看看可以，摸著沒(méi)檔次。后排中間頭枕簡(jiǎn)配，而且海外版前排座椅后面本應(yīng)該有個(gè)塑料板

油耗不錯(cuò)，但可能因?yàn)橐�解決油耗的問(wèn)題，所以導(dǎo)致車(chē)身的材質(zhì)有點(diǎn)欠缺，45009公里了，差不多，油耗還是可以的，如果本人開(kāi)的話，則可以到7升公里

減震是真垃圾啊！安裝完緩沖膠還不舒服呢！以俺爹的評(píng)論是：都不如咱屯子田小子買(mǎi)的三輪子坐的舒服-_-!!可見(jiàn)減震多垃圾了

不過(guò)人無(wú)完人，車(chē)也無(wú)完車(chē)，都會(huì)有點(diǎn)缺點(diǎn)，IX35的不足之處就是，外觀細(xì)節(jié)還有待于提升，大燈與機(jī)蓋等處的銜接處縫隙較大；內(nèi)飾用料大多為硬塑料等物，給人一種硬硬冰冷的感覺(jué)；油耗方面并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，只能算是中規(guī)中矩。

內(nèi)飾的用料很不厚道，太多硬質(zhì)的塑料件了，明顯與車(chē)價(jià)有點(diǎn)不附，車(chē)身異響和震動(dòng)也比較明顯，動(dòng)力有點(diǎn)吃力，而且油耗也不低。

2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在120kmh以后噪音明顯加大，力不從心的感覺(jué)凸顯，鋼板、車(chē)漆較薄。

1、接縫不勻稱(chēng)。整車(chē)遠(yuǎn)看還行，近看就能發(fā)現(xiàn)許多細(xì)節(jié)的地方需要加強(qiáng)，如：引擎蓋、油箱蓋、天窗等的平整、縫隙的均勻、大小。2、燥音的問(wèn)題。先說(shuō)說(shuō)冷啟動(dòng)，與2012款相比，2013款的啟動(dòng)聲音有所改善，但還是有尖銳聲或轟轟感，

油耗偏高，另外喇叭聲音比較小，車(chē)燈暗，內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處需要改進(jìn)。

原裝的屁股設(shè)計(jì)中庸，方向盤(pán)不好打，油耗比預(yù)期略高，頭枕設(shè)計(jì)不是很舒服。

隔音效果不是很好，應(yīng)該是全天窗的緣故吧，不過(guò)這個(gè)還是可以忽略的，全景天窗在山頂上看星星的時(shí)候就是舒服；SUV當(dāng)中底盤(pán)算是比較低的，通過(guò)性沒(méi)有想象中的好，內(nèi)飾的用料太坑了，全是硬塑料，油耗有點(diǎn)大

這款車(chē)給我的驚喜不斷，對(duì)各方面都挺滿(mǎn)意的。

車(chē)內(nèi)無(wú)時(shí)鐘顯示，外觀做工不夠精致，胎噪有點(diǎn)大（錦湖100kmh）起步時(shí)兒奔放時(shí)兒肉

內(nèi)飾的用料還是不夠厚道，太多硬質(zhì)的塑料件了，車(chē)身異響和震動(dòng)也比較明顯，動(dòng)力明顯有點(diǎn)吃力，而且油耗也不低。

座椅組合與后備廂使用都不夠靈活，空間利用不夠方便，車(chē)子內(nèi)飾用料還有提升的空間，噪聲的處理明顯的沒(méi)有轎車(chē)的給力

提速有點(diǎn)慢，強(qiáng)行提速得2500轉(zhuǎn)以上，聽(tīng)說(shuō)當(dāng)初的設(shè)計(jì)是這樣的，只能慢慢提速。如果不追求起步提速的鞋童倒值得買(mǎi)來(lái)用一下。

車(chē)子的換檔還沒(méi)有提升到撥片的程度，駕駛的樂(lè)趣還是感受不了，車(chē)子的風(fēng)噪還有胎噪的處理還沒(méi)有成熟，油耗感覺(jué)還是有點(diǎn)兒高

usb前面接口較少，提速動(dòng)力較小，感覺(jué)車(chē)有點(diǎn)悶

最大的缺點(diǎn)應(yīng)該就是配置有點(diǎn)坑，比如雨刮是有骨的，后排沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口什么的之類(lèi)的，這些配置要不了多少錢(qián)，但是廠家沒(méi)有注意到這一塊。

買(mǎi)這車(chē)行駛1個(gè)月了. 避震效果太差. 太硬了.過(guò)一些小坑那震的... 還有車(chē)內(nèi)內(nèi)飾太塑料感了. 最大問(wèn)題還沒(méi)有后排出風(fēng)口... 快20萬(wàn)的車(chē),這是搞的哪一樣...

買(mǎi)這車(chē)行駛1個(gè)月了. 避震效果太差. 太硬了.過(guò)一些小坑那震的... 還有車(chē)內(nèi)內(nèi)飾太塑料感了. 最大問(wèn)題還沒(méi)有后排出風(fēng)口.