外觀時(shí)尚大氣，沒有明顯的模仿痕跡，屬于純自主設(shè)計(jì)；空間方面也在同級(jí)車中也有不少優(yōu)勢(shì)；尤其是低碳版的發(fā)動(dòng)機(jī)采用弱混的STT系統(tǒng)，能實(shí)實(shí)在在的省錢啦。

鈑金、接縫以及內(nèi)飾等方面加工工藝上還需下功夫；車胎輪轂跟同級(jí)車比怎么看都顯得小了一號(hào)；1.6的操控和舒適度都表現(xiàn)一般，沒有突出某一方面的性能，個(gè)人認(rèn)為在犧牲動(dòng)力性的基礎(chǔ)上應(yīng)突出舒適性。

外觀尚可、空間寬大、低碳環(huán)保、內(nèi)飾一般、操控一般、舒適度不強(qiáng)、足以滿足家庭使用，性價(jià)比很高。

外表大氣，很有運(yùn)動(dòng)感，車內(nèi)空間大很舒服

后排座椅不能完全放平，價(jià)格稍貴了點(diǎn)

總體感覺不錯(cuò)，就是價(jià)格高了，但也不至于樓上講的那么不堪一擊，肯定是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或跟長(zhǎng)安有仇的，才那樣惡搞吧

除了好看 在也沒有什么優(yōu)點(diǎn)

嚴(yán)重質(zhì)量問題 還有設(shè)計(jì)問題

2010年9月1號(hào)提車長(zhǎng)安CX30豪華版，車行至今，汽車出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量問題：水箱爆裂、空調(diào)自動(dòng)開啟、變速箱異響（一開啟發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)異響），檔位難掛（十分難掛檔）。水箱漏水還好發(fā)現(xiàn)早，開車2次熄火，打開車蓋，一滴水都沒了，水箱爆開5公分的裂口，長(zhǎng)安CX30材料是否合格 ？...和4s廠商交涉，一個(gè)多星期，才得到解決。空調(diào)自動(dòng)開啟沒開空調(diào)，空調(diào)壓縮機(jī)也會(huì)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，修理3次，好了幾天后又出現(xiàn)同樣問題，至今空調(diào)自動(dòng)開啟問題還沒有得到解決。變速箱異響4s的技術(shù)人員也是感覺到這個(gè)異響，說可能是軸承的問題，等了將近20天，軸承才到貨， 4s的技術(shù)人員說必須要先拆解變速箱，剛買一個(gè)多月的新車就要拆變速箱，拆的七零八落，看的心痛！我抱著無可奈何的僥幸心理想，換了軸承也許就不響了，這一拆一裝就是2天。換過軸承的聲音比以前更加大，更尖銳！1檔掛10次，才能掛中一次，和4s廠商再三交涉，變速箱異響問題沒有一個(gè)合理的解決方案，打電話到總部技術(shù)室，也沒有得到解決方案。

天窗+STT+寬大的車內(nèi)空間+比較順眼的外形，最后還有國(guó)家3000的補(bǔ)助，何樂而不為呢

動(dòng)力在一般年輕人看來略有不足，質(zhì)量和售后是國(guó)產(chǎn)車通病哦

合適家用，手上沒多少閑錢又注重實(shí)用的年輕人最合適不過，不要為了一點(diǎn)面子讓自己憋屈又難過

STT技術(shù)成熟穩(wěn)定，空間大，后備箱大，外觀造型飽滿時(shí)尚！！

價(jià)格可能定的有點(diǎn)偏高了

有良好的性能，時(shí)尚的外觀，超大的空間，巨省油的STT，第一選擇！

天窗+STT+寬大的車內(nèi)空間+比較順眼的外形，最后還有國(guó)家3000的補(bǔ)助，何樂而不為呢

動(dòng)力在一般年輕人看來略有不足，質(zhì)量和售后是國(guó)產(chǎn)車通病哦

合適家用，手上沒多少閑錢又注重實(shí)用的年輕人最合適不過，不要為了一點(diǎn)面子讓自己憋屈又難過

這樣的作品，我實(shí)在找不出什么優(yōu)點(diǎn)，我對(duì)此車的評(píng)分都是0，不知道網(wǎng)管怎么搞的一定要評(píng)分

外觀難看，浪費(fèi)國(guó)家原材料，價(jià)格偏高

中國(guó)有用世界最大的市場(chǎng)，同時(shí)中國(guó)有著得天獨(dú)厚的多方優(yōu)勢(shì)，希望中國(guó)“設(shè)計(jì)師”能多參考國(guó)外車型內(nèi)飾和外觀，千萬別再設(shè)計(jì)出漲眼的車型來，學(xué)學(xué)雷洛和MG還有馬自達(dá)等

好看，好開,空間足夠大，我晚上都能在車上好好入眠

動(dòng)力稍微不足，其它感覺還可以

我覺得值得，我買車有2個(gè)多月了，