沒(méi)有很好的售后服務(wù)

缺點(diǎn)數(shù)不清

差差差差差差差差差差

操控:操控感強(qiáng)

外觀平滑 圓潤(rùn) 有動(dòng)感 操作較輕便、靈活、穩(wěn)定 空間表現(xiàn)一般，后排腿部空間不錯(cuò)，頭部有些偏小 保養(yǎng)相對(duì)同級(jí)車(chē)經(jīng)濟(jì) 油耗有些偏高 怠速感覺(jué)不穩(wěn) 還需調(diào)校

總體效果不錯(cuò)，價(jià)錢(qián)合理總體還不錯(cuò) 還行加速較慢，噪音超3000轉(zhuǎn)較高！后掛較硬后蓋縫隙大，輪胎不行動(dòng)力好，起步快，剎車(chē)好，操控性好，減震好 外觀不錯(cuò)，空間較大，油耗較低（城市開(kāi)平均 8L），內(nèi)飾還行！味大。

CX30兩廂外觀融合了許多最新的國(guó)際流行設(shè)計(jì)元素,線條流暢、彰顯活力、時(shí)尚；同時(shí)內(nèi)飾采用動(dòng)感科技的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾，配合歐翼式水轉(zhuǎn)印金屬搭配，精致大方，現(xiàn)代感十足。提速快、動(dòng)力充沛的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)、電子液壓輔助轉(zhuǎn)向、厚重、扎實(shí)的底盤(pán)CX30兩廂安全的操控。為駕馭者帶來(lái)運(yùn)動(dòng)的激情，讓駕乘者感受到跨界生活的多姿多彩。

前置后驅(qū)，過(guò)彎側(cè)傾較小，操控一流，舒適中帶有一種硬朗，不像有些操控類(lèi)車(chē)型
奔馳注重的舒適性體現(xiàn)得不錯(cuò)，開(kāi)遠(yuǎn)道也不覺(jué)著很累。

外形時(shí)尚動(dòng)感年輕化，運(yùn)動(dòng)味十足；操控上佳；品牌積淀深遠(yuǎn)，認(rèn)知度較高。
時(shí)尚款外觀一般，圓咕隆咚的，但運(yùn)動(dòng)款就不同了，很動(dòng)感

加速油門(mén)滯后；后座靠背不能放倒；尾箱非電動(dòng)；非全景天窗；隔噪效果一般

作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)，考慮到操控性，前排空間夠用，后排就一般了
內(nèi)飾做工相對(duì)于其它同級(jí)車(chē)型，細(xì)致精致很多，感覺(jué)比較上檔次。
大燈高度可調(diào)，增加安全系數(shù)，營(yíng)造安全的氣氛
動(dòng)力尚可，油門(mén)滯后，影響起步或超車(chē)功效，到了中后段動(dòng)力強(qiáng)勁

現(xiàn)在的油耗個(gè)人非常滿意只有平均6.7個(gè)，挺不錯(cuò)的

舒適性基本上已經(jīng)滿足個(gè)人的需求的了，只有用料比較的簡(jiǎn)單
保養(yǎng)的服務(wù)非常個(gè)熱情，個(gè)人很欣賞

外觀基本上沒(méi)有了抄襲的痕跡，非常的自主

動(dòng)力一般，剎車(chē)踏板太硬

車(chē)內(nèi)用料比較厚道，乘坐舒適性不錯(cuò)
內(nèi)飾就是簡(jiǎn)單的了，不是不去贊美一下，真的看不過(guò)來(lái)的了
算得上思大空間的，比激光使用起來(lái)就是方便
都是普通配置，相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單，但是就是人性化程度比較的高
動(dòng)力算是比較的強(qiáng)勁的，現(xiàn)在就是1.6的動(dòng)力

后備箱儲(chǔ)藏空間大，乘坐空間還行，寬度大，軸距小，在同價(jià)位車(chē)中還算是大的提速緩慢，上兩千轉(zhuǎn)后會(huì)好點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音像柴油機(jī)，動(dòng)靜大，提速還不如1.4L的現(xiàn)代瑞納。減震偏硬，噪音大，座椅長(zhǎng)時(shí)間難受

沒(méi)有很好的售后服務(wù)

缺點(diǎn)不要數(shù) 差

差差差差差差差差差差