我大概知道你的第一感覺是什么，因為我也認為這是一次平淡無奇卻又勢均力敵的對話。這么說絕對沒有半點輕視的意思。恰恰相反，它們的務實，以及由此而來的親民特質，很容易就讓它們入列家庭購車的首選目標范疇。更何況它們還有著SUV的身型，要知道在這里，擁有...閱讀全文>>

 三菱ASX勁炫確乎是一輛特別的車。我這么說，不僅是因為相對于由帕杰羅和EVO塑造的強悍的三菱形象而言，長相時髦的勁炫足以顛覆我對這個品牌的所有刻板印象；還因為，它幾乎是市場上體型最小的同類車型（所以我更習慣于稱之為跨界車而非SUV），還是同類車型中惟...閱讀全文>>

 90％的前臉相似度讓三菱勁炫與歐藍德勁界存在著定位重疊的嫌疑，好在一切的疑問會在你真實地站在它面前的時候而煙消云散。當你對它的車身尺寸有了實際的感官認知以后，會迅速給出一個更加合理的定位——它應該是一款介于SUV與兩廂車之間的小號SUV或者大號兩廂...閱讀全文>>

 三菱邀請十幾個汽車媒體記者來到美麗的新斯科舍省（NovaScotia）體驗其最新款小型交叉車——全新的2011款三菱RVR。這是三菱提供給全球消費者的第三代RVR，但卻是首次登陸加拿大市常該車基于縮短后的歐藍德平臺，它屬于小型CUV車型，在市場上主要與起亞獅跑，現...閱讀全文>>

 不要將這輛2011款三菱歐藍德Sport和普通版的歐藍德混為一談，雖然它們使用相同的名字，但是卻有著很大的差別。三菱歐藍德Sport引進到中國后叫勁炫ASX雖然歐藍德Sport有著Sport這個頭銜，但卻未必能夠超過比它更大、更年長的老款歐藍德的運動性能。然而更小尺寸...閱讀全文>>

 在國內的城市SUV市場，日系車占據了大部分的天下，除了本田CR-V和豐田RAV4之外，日產的逍客和奇駿也是不可忽略的重要角色。而就在今年，三菱的最新緊湊SUV——勁炫也將登陸這塊市場，關于這款車型上市的消息一直很多。三菱廠家如此有信心將勁...閱讀全文>>

 2007年，以CX-Concept概念車身份亮相法蘭克福車展的三菱ASX勁炫，于今年初實現量產，并在日本首先上市（日本市場定名RVR）。作為三菱汽車首款緊湊型SUV車型，ASX勁炫開辟了一個全新的細分市場，從今年2月在日本發售后，僅一個月便取得了超過5000臺的預定數量。...閱讀全文>>

 依托三菱歐藍德平臺，采用更加緊湊的車身，重新調教了懸架系統，擁有了更加舒適的乘坐感，這就是三菱新車ASX勁炫。三菱ASX勁炫是一款主攻國內年輕家庭以及女性的城市型SUV，它在國內將先期投放2.0L車型，隨后還將有1.6L手動動擋車型上市，而在國內它的競爭對手...閱讀全文>>