車車外形是我看中這輛車的第一個(gè)大賣點(diǎn)，車前臉非常寬闊，尤其是那兩對(duì)炯炯有神的大眼睛活靈活現(xiàn)，在目前國(guó)產(chǎn)車5-6萬元價(jià)位當(dāng)中，把車能做成這樣，已經(jīng)很不錯(cuò)了

感覺車漆有點(diǎn)薄，平常汽車在行駛當(dāng)中，遇到對(duì)面或者是前面的車車稍微蹦過來點(diǎn)小石子，車漆就一個(gè)小黑點(diǎn)

車車空間還是值得一提的，不管你是195CM、還是165CM，不管你是250斤的大胖子，還是100斤的小瘦子，車車都能為你服務(wù)到位

舒適性還是不錯(cuò)的，至少對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！在一年不到的時(shí)候換過一次右前減震，，在走水泥路時(shí)車子對(duì)路面的顛簸過濾的不是很好，能明顯能感到路面?zhèn)鬟f到車?yán)锏恼饎?dòng)！

外形是夠大氣的，車子是夠長(zhǎng)的，但我總覺得比例是不怎么協(xié)調(diào)的，車尾造的過于大，看上去又高又翹，不怎么好看，以至于暫用很多車子內(nèi)部的空間！

做工肯定不及合資車那么精細(xì)，有些地方接縫還是蠻大的，尤其是兩邊車門中控臺(tái)交界處。另外，中控的材質(zhì)也是很一般，好強(qiáng)的塑料感

同級(jí)中最大的車身，大氣的外形吧！還有這兩年多下來，開出來的油耗都是令我滿意的

噪音有點(diǎn)大，特別是冷啟動(dòng)的時(shí)候。這款也算是吉利的明星發(fā)動(dòng)機(jī)了吧，全球鷹、英倫、帝豪上都用的這款，但是平常開的時(shí)候感覺聲音很不好，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很明顯，隔音也做的不好，也許這還是得向合資車企的現(xiàn)金技術(shù)學(xué)習(xí)吧

操控性能如果滿分是十分的話，我會(huì)給4分！方向盤是蠻輕的，離地間隙比一般的車要高點(diǎn)，帶來的操控性自然也差點(diǎn)，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，40、50碼過去會(huì)感受到明顯的側(cè)傾

外觀時(shí)尚大氣，前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感十足；采用鷹眼式大燈，整車看起來更加漂亮、更加犀利；側(cè)臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約硬朗、線條優(yōu)美流暢

內(nèi)飾從感官上來說，還將就過得去，可遠(yuǎn)觀不可近看。內(nèi)飾是全硬塑料材質(zhì)的，所以容易造成車內(nèi)異響。縫口的處理也是一般，結(jié)合處有的均勻有的不均勻。

我對(duì)車的要求就是空間要大！要省油！外觀要符合年輕人而且配置要豐富！性價(jià)比還要高！小三滿足了我所有的要求！總之同價(jià)位的車很具有性價(jià)比

咱也非專業(yè)車手，談手感吧。方向盤比較輕，再者就是離合器也很輕，手動(dòng)的換擋也不錯(cuò)，雖然沒有感覺到傳說中的吸入感，但換擋也很順暢

后備箱的拉桿設(shè)計(jì)得不好，有次我放了臺(tái)電腦主機(jī)在最左邊的位置，因?yàn)橹鳈C(jī)是豎著放的關(guān)后備箱門時(shí)只聽咔的一聲，我電腦主機(jī)箱和后備箱拉桿撞上了直接把電腦機(jī)箱壓壞了，后備箱當(dāng)時(shí)也關(guān)不上了。

動(dòng)力方面1點(diǎn)5L車還是比較弱。起步時(shí)不加油很容易熄火。不過上了三檔以后動(dòng)力感覺就還不錯(cuò)了，但是如果你想超車的話還是用三檔或四檔，再加上強(qiáng)加油門這樣會(huì)有意想不到的效果

本人手動(dòng)檔，沒覺得不好換檔啊，之前有人覺得倒檔不好換，可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)，正確的做法是如果不能一下子換到倒檔，應(yīng)該先放到空檔，再換入倒檔。沒覺得什么不正常的。

本人雪白色，本來車身就不算小，白色就更顯大了，在停車場(chǎng)顯得特別有面子（品牌忽略不計(jì)）

一切安好，反正起步我現(xiàn)在能做到平穩(wěn)，方向隨我心所欲，制動(dòng)能出現(xiàn)問題嗎？誰的制動(dòng)出現(xiàn)過問題呢

SC715夠用，實(shí)際使用過程中會(huì)讓我知道慣性對(duì)動(dòng)力有多么的重要，如果在爬坡時(shí)有慣性和沒有慣性，那個(gè)效果大大的不同

平坦路上稍微給點(diǎn)油即過60碼，山區(qū)路上坡偶爾會(huì)用2檔，本人尚未上過高速，也從來沒有把油門踩到底過

也許有的人會(huì)認(rèn)為后備箱超大影響了后排座位空間，但在實(shí)際使用中感覺不出來，因?yàn)楹笈拍銦o論怎樣都不能把雙腳伸直，但前排把座位推后放倒后睡覺腳可伸直的

四只腳板厚實(shí)，抓地牢；輪轂直徑都快趕上SUV了，最小離地間隙較大，通過性在一般家轎中屬佼佼者

內(nèi)飾，提車的第一印象就是感覺內(nèi)飾較差，因?yàn)楸救颂岬氖?012節(jié)能版進(jìn)取型，整車內(nèi)飾真心不是我所喜歡的，倒是新車異味還不嚴(yán)重，于是我把原車織物座套全部更換了，感覺要好許多

在停車場(chǎng)你會(huì)發(fā)現(xiàn)SC7的個(gè)頭真是不小的，它不是小型車，長(zhǎng)寬高以及軸距在緊湊型車中無論外觀和空間都不會(huì)讓你失望

全系配備了前通風(fēng)盤、后實(shí)心盤的制動(dòng)系統(tǒng)和ABS+EBD、雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、安全帶未系警告燈、4探頭駐車?yán)走_(dá)、雙防盜系統(tǒng)等安全裝置，安全系數(shù)較高

整體工藝較差，內(nèi)飾塑料感強(qiáng)烈；密封較差，車內(nèi)灰塵多；油漆質(zhì)量差，有車門邊緣油漆脫落的現(xiàn)象；行車中噪音問題比較多見。

英倫SC7定位與緊湊級(jí)家用三廂車市場(chǎng)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奇瑞E5、寶駿630等車型，雖然品牌實(shí)力一般，但憑借著優(yōu)雅大氣的外觀和較豐富的配置吸引了一部分消費(fèi)者，從目前市場(chǎng)反饋來看，雖然定價(jià)合理，性價(jià)比不錯(cuò)

在外觀方面，英倫SC7并沒有采用太過張揚(yáng)的造型，低調(diào)、穩(wěn)重的風(fēng)格是英倫SC7的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，以增強(qiáng)更加豪華的視覺效果，大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)經(jīng)過修飾后，顯得很有質(zhì)感，而且全系標(biāo)配了集成透鏡的自動(dòng)大燈，整車造型時(shí)尚，獲得了眾多網(wǎng)友的好評(píng)。

內(nèi)飾方面較同級(jí)車相比略有優(yōu)勢(shì)，雙色調(diào)絲絨座椅的包裹性不錯(cuò)；標(biāo)配后窗遮陽簾也是比較貼心的設(shè)備；SD卡插槽和USB接口等娛樂系統(tǒng)外接豐富；但是硬塑料感強(qiáng)烈，而且空調(diào)沒有強(qiáng)冷的效果。

吉利英倫SC7的視野開闊，檔位清晰；剎車靈敏；不過整體操控表現(xiàn)欠佳，離合較高，網(wǎng)友普遍反映倒檔不好掛

性價(jià)比高，無論整車工藝、動(dòng)力、內(nèi)飾、安全性、使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性等，都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。.

油漆不是很好，

很好！價(jià)格和大氣！我喜歡，我支持國(guó)產(chǎn)車，希望國(guó)產(chǎn)車一定要從質(zhì)量上把控好！

性價(jià)比高，無論整車工藝、動(dòng)力、內(nèi)飾、安全性、使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性等，都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

新品牌，保值度較差。很多朋友說減震差，但我這車使用了一年多了，也沒有出任何問題，況且我等也不是什么專家，不好信口雌黃。因此，減震問題不好人云亦云，只是這車的自動(dòng)空調(diào)開啟后，會(huì)影響怠速，在行駛過程中，隨著壓縮機(jī)啟動(dòng)，車速會(huì)突然提高，這個(gè)問題使我有兩次差點(diǎn)追別人的尾，不知其他朋友有沒有這方面的感受。

總體是一輛償錯(cuò)的車，比起上海華普以前產(chǎn)品的工藝，已經(jīng)有了質(zhì)的飛躍，希望變更品牌后，能夠越做越好，真正成為國(guó)產(chǎn)車中的精品，以慰國(guó)人之心。

車型大氣（能滿足低收入群體的虛榮心），配置豐富，空間大，做工比原來華普的定位時(shí)要好，動(dòng)力好，速比掌握好時(shí)動(dòng)力足，小問題不是很多，油耗也能承受（5.8--8.9），現(xiàn)在我平均油耗是0.47元/公里，油價(jià)6.57元/升。

目前只用七月，不知道今后的保養(yǎng)是否會(huì)給車主們帶來愉快。這一款車應(yīng)該有自動(dòng)檔及導(dǎo)航配置。