車車外形是我看中這輛車的第一個(gè)大賣點(diǎn)，車前臉非常寬闊，尤其是那兩對(duì)炯炯有神的大眼睛活靈活現(xiàn)，在目前國(guó)產(chǎn)車5-6萬元價(jià)位當(dāng)中，把車能做成這樣，已經(jīng)很不錯(cuò)了

舒適性還是不錯(cuò)的，至少對(duì)得起這個(gè)價(jià)格！在一年不到的時(shí)候換過一次右前減震，，在走水泥路時(shí)車子對(duì)路面的顛簸過濾的不是很好，能明顯能感到路面?zhèn)鬟f到車?yán)锏恼饎?dòng)！

同級(jí)中最大的車身，大氣的外形吧！還有這兩年多下來，開出來的油耗都是令我滿意的

外觀時(shí)尚大氣，前臉設(shè)計(jì)動(dòng)感十足；采用鷹眼式大燈，整車看起來更加漂亮、更加犀利；側(cè)臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約硬朗、線條優(yōu)美流暢

咱也非專業(yè)車手，談手感吧。方向盤比較輕，再者就是離合器也很輕，手動(dòng)的換擋也不錯(cuò)，雖然沒有感覺到傳說中的吸入感，但換擋也很順暢

本人手動(dòng)檔，沒覺得不好換檔啊，之前有人覺得倒檔不好換，可能與駕駛習(xí)慣有關(guān)，正確的做法是如果不能一下子換到倒檔，應(yīng)該先放到空檔，再換入倒檔。沒覺得什么不正常的。

SC715夠用，實(shí)際使用過程中會(huì)讓我知道慣性對(duì)動(dòng)力有多么的重要，如果在爬坡時(shí)有慣性和沒有慣性，那個(gè)效果大大的不同

四只腳板厚實(shí)，抓地牢；輪轂直徑都快趕上SUV了，最小離地間隙較大，通過性在一般家轎中屬佼佼者

全系配備了前通風(fēng)盤、后實(shí)心盤的制動(dòng)系統(tǒng)和ABS+EBD、雙安全氣囊、預(yù)緊限力式安全帶、安全帶未系警告燈、4探頭駐車?yán)走_(dá)、雙防盜系統(tǒng)等安全裝置，安全系數(shù)較高

在外觀方面，英倫SC7并沒有采用太過張揚(yáng)的造型，低調(diào)、穩(wěn)重的風(fēng)格是英倫SC7的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，以增強(qiáng)更加豪華的視覺效果，大燈內(nèi)部細(xì)節(jié)經(jīng)過修飾后，顯得很有質(zhì)感，而且全系標(biāo)配了集成透鏡的自動(dòng)大燈，整車造型時(shí)尚，獲得了眾多網(wǎng)友的好評(píng)。

性價(jià)比高，無論整車工藝、動(dòng)力、內(nèi)飾、安全性、使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性等，都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。.

性價(jià)比高，無論整車工藝、動(dòng)力、內(nèi)飾、安全性、使用經(jīng)濟(jì)性和舒適性等，都對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。

車型大氣（能滿足低收入群體的虛榮心），配置豐富，空間大，做工比原來華普的定位時(shí)要好，動(dòng)力好，速比掌握好時(shí)動(dòng)力足，小問題不是很多，油耗也能承受（5.8--8.9），現(xiàn)在我平均油耗是0.47元/公里，油價(jià)6.57元/升。