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編輯點(diǎn)評(píng)：新款英倫SC7兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，將滿足不同消費(fèi)者的需求。
近日一組新款英倫SC7車型的定妝諜照被相關(guān)媒體曝光出來(lái)，同時(shí)新車新車還擁有兩種外觀設(shè)計(jì)，據(jù)最新的信息來(lái)看，新款英倫SC7將會(huì)在2014年的上半年上市銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)將同現(xiàn)款車型相近。（諜照來(lái)源于鳳凰汽車）
吉利英倫新款SC7定妝諜照曝光
從諜照中可見(jiàn)，新款英倫SC7提供了兩種前臉選擇，一種為似別克凱越的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而另一種則為三幅橫條式的設(shè)計(jì)。至于尾部?jī)煽钴囆蛣t完全相同。而內(nèi)飾方面，目前還沒(méi)有相關(guān)諜照被曝光，但新車或?qū)⒄w延用與車型相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
新車將提供兩款外觀選擇
動(dòng)力方面，新款英倫SC7也將延用與現(xiàn)款相同的1.5L以及1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而與之匹配的是5速手動(dòng)以及6速手自一體變速器。
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編輯點(diǎn)評(píng)：什么時(shí)候吉利推出新車的時(shí)候，不讓我們聯(lián)想到其他車型的時(shí)候，那才是其品牌發(fā)展的開(kāi)始。
近日，吉利英倫新款SC7車型的路試諜照被相關(guān)媒體曝光出。新車外觀經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，而前臉則與比克凱越車型十分相似。（諜照來(lái)源于新浪汽車）
吉利英倫新款SC7諜照曝光
新款SC7與別克凱越車型尤為相似（圖為別克凱越）
吉利英倫SC7采用了直瀑式格柵設(shè)計(jì)，并以鍍鉻裝飾。經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠套件使得下進(jìn)氣口也成為了一體式的結(jié)構(gòu)，霧燈則是條形LED設(shè)計(jì)。大燈組的面積較大，并且其內(nèi)部采用了透鏡燈組結(jié)構(gòu)。整體看新款SC7的前臉，與別克凱越車型頗為相似。
較現(xiàn)款車型來(lái)講新款SC7的外觀有了較大的變化
現(xiàn)款在售的SC7車型外觀
較現(xiàn)款在售SC7車型來(lái)講，新車的內(nèi)飾也經(jīng)過(guò)了相應(yīng)的改進(jìn)，中控臺(tái)的功能按鍵布局有序，并以銀色面板區(qū)分了中控區(qū)域，整體的層次感更加豐富了。新款SC7以米色為主要配色，這也體現(xiàn)出了該車的居家定位。
新款SC7的內(nèi)飾較現(xiàn)款車型來(lái)講也有明顯變化
現(xiàn)款在售的SC7車型的內(nèi)飾
據(jù)了解，新款SC7或?qū)⒋钶d具有DVVT技術(shù)的1.5L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的則是5速手動(dòng)以及6速自動(dòng)變速器。
全新的全球鷹GC7可以算是遠(yuǎn)景的換代，搭載6速自動(dòng)變速器成為其最大亮點(diǎn)。與此同時(shí)，包括英倫品牌的SC7，還有將要推出小改版本的帝豪EC7車型，接下來(lái)都將全面配置六速手自一體變速箱。對(duì)于自主品牌而言，這是技術(shù)上邁出的重要一步。
匹配6速手自一體變速箱的新款英倫SC7車型預(yù)計(jì)將在廣州車展發(fā)布，日前已經(jīng)傳出這款新車的最新實(shí)拍諜照。從外觀來(lái)看，與現(xiàn)款車型基本沒(méi)有差別，比較特別的是可以注意到車身側(cè)面翼子板上的1.8DVVT字樣，以及尾部的6AT字樣，還有當(dāng)然就是手自一體的變速器配置了。
動(dòng)力方面：現(xiàn)款英倫SC7的1.8L車型配置的1.8CVVT的JL4G18發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm；而新的1.8DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)使用JLγ-4G18機(jī)型，最大功率102kW/6000-6200rpm，最大扭矩170Nm/ 3400-3600 rpm，其峰值扭矩雖然較老款發(fā)動(dòng)機(jī)有所降低，但輸出的區(qū)間更寬泛，且轉(zhuǎn)速更低。使用DVVT進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)之后，動(dòng)力輸出和油耗控制的實(shí)際效果都更加優(yōu)良。
變速器方面：另一個(gè)重點(diǎn)當(dāng)然就是全新的六速手自一體變速箱，這也是吉利在2009年收購(gòu)澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司后正式開(kāi)始收獲果實(shí)，在湘潭基地投產(chǎn)的首款DSI自動(dòng)變速箱。吉利的6AT變速箱包括前橫置6ATF系列及前縱置6ATR系列等多款產(chǎn)品，可匹配不同的車型，具備手自一體操作功能。
其他車型：新款六速手自一體變速箱將率先匹配在英倫SC7的1.8L車型以及后續(xù)將要上市的全球鷹GC7的1.8L車型。據(jù)消息稱，帝豪EC7車型后續(xù)也將引入這款六速手自一體變速箱。這也標(biāo)志著吉利汽車的變速箱技術(shù)從四速AT跨入了六速時(shí)代，填補(bǔ)了更多車型沒(méi)有自動(dòng)檔版本的空白。
進(jìn)入2011年，自主品牌集中體現(xiàn)出了在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)上的進(jìn)步，比如華晨、比亞迪、長(zhǎng)城的1.5T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比亞迪率先運(yùn)用的DCT雙離合變速器。自主品牌也逐漸從外觀上的模仿，到核心技術(shù)的重視和跟進(jìn)。
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