內(nèi)飾和儀表讓我非常欣喜，因為我非常喜歡冷光的自發(fā)光儀表盤，很漂亮。

導(dǎo)航不錯哎，有實景導(dǎo)航

國貨，是要支持，精神上支持下吧~！

做工太差，毛病一大堆，別自以為有了自主品牌就驕傲了，跟合資車都相差很大距離，更別提純進口的了。

日本人不厚道，但技術(shù)先進，德國人太傲慢，但技術(shù)先進……，國人有幾個自主品牌是應(yīng)該高興的，但是也要多爭口氣才對，別光啃自家人的骨頭，沒多大意思。

為什么備胎要放在車的屁股下面，我看過的哈弗的備胎都是臟呼呼的，備胎放在車尾下面就像是長了痔瘡一樣，難看死了。什么時候把備胎隱藏起來我就買一輛玩。

因為是柴油車，所以加速性能不能和汽油車比，柴油就是提速反應(yīng)遲鈍，超車加速沒有汽油車來得快

駕駛員座椅高度不能調(diào)節(jié)

昨天測試了通過性，在比較爛的土路上，減震軟硬合適

自動大燈，天氣暗會開小燈，進地庫和晚上會開大燈，有伴我回家功能，挺聰明的

柴油版的比較省油 支持柴油版

屁股在低點 內(nèi)飾在提高點檔次 2.5T的柴油版增加自動變速箱和天窗最好是全景天窗 座椅加高并提高后排座椅的折疊空間增加舒適度

支持國貨 我們應(yīng)該有我們自己的過硬品牌 合資不一定就是好貨 其實國產(chǎn)品牌也不錯

非常希望為國人爭氣！里里外外都做精細(xì)！

優(yōu)點不少，大家都說了

缺點也太明顯了，這個中控臺的布局設(shè)計是在是太不協(xié)調(diào)，太沒檔次了，方向盤有V型感，中控臺居然在兩個轉(zhuǎn)角做這么大的圓弧，也是個大V字，一方面是難看，又感覺擁擠，好像右腿會碰到，顏色白色的也不好。
整車質(zhì)量也不穩(wěn)定，車展有些內(nèi)飾件已經(jīng)變聲了，比如駕駛室門，密封條已經(jīng)不起緩沖作用

缺點也太明顯了，這個中控臺的布局設(shè)計是在是太不協(xié)調(diào)，太沒檔次了，方向盤有V型感，中控臺居然在兩個轉(zhuǎn)角做這么大的圓弧，一方面是難看，又感覺擁擠，好像右腿會碰到，顏色白色的也不好