奧迪Cross Coupe quattro裝配帶有的共軌噴油系統以及壓電式噴射器等新開發技術的橫置直列式四缸TDI發動機。其功率輸出達到204匹、扭矩輸出達到400牛·米，這使得該車既有出色的運動性能又有驚人的燃油效率。

高科技的2．0TDI發動機平均每百公里僅耗油5．9升。柴油微粒過濾器以及Bluetec系統能夠有效降低尾氣的排放。

奧迪Cross Coupé quattro已經能超前的滿足未來的排放標準。配備quattro全時四驅系統是理所當然的。Haldex離合器保證了牽引力可以根據行駛情況精確分配。賽車級別的奧迪S tronic雙離合器變速箱可以在毫秒之內完成換檔。

概念車配備了全新3．0升240馬力的TDI柴油發動機，高達500牛米的強大扭矩，預示著這款Cross Cabriolet擁有蠻牛般的動力。

強大的動力通過全新quattro四驅系統導出，依然很馴服。巨大的21英寸輪轂看其來很有氣勢，同時它還裝備了可電腦控制調節的懸架系統，保證了足夠的舒適度和通過能力。

車身內部，看到的是一個十足的概念型內飾，最吸引我們的則是可與Google Earth相連的導航系統，相比現有的GPS衛星導航，更詳盡、也更人性化。

奧迪推出了一款名為Cross Coupe quattro的概念車，而此次推出的Cross Cabriolet quattro可以看作是其引申車型。再加上不久前東京車展上發布的A1 Metroproject Quattro概念車，三者不僅在命名規則上相似，而且在外形和內飾的設計上也具有很多相似的元素，很有點舉一反三的味道。

雖然是一款全新的概念車，但是我們感到并不那么新鮮，因為車身很多部位的造型設計在先前的概念車上都能夠找到。

尤其是標志式的大嘴設計，非常夸張，但已不是那么吸引人。頭燈的造型很規整，將LED等組設計在了保險杠底端，同時還具備獨立的鍍鉻飾板，“Copper Sunse”顏色的車身看起來非常炫麗。

流線型的外觀很好

流線型的外觀很好，空間不大