粗算一下，這能算是近兩年來(lái)北汽推出的第三款SUV車(chē)型，第一款是域勝007，第二款則是期待已久的B40，相比之下B61則稍顯寂寞，關(guān)注度明顯不夠高。除了北京車(chē)展上的相關(guān)圖片外，幾乎很少有測(cè)試車(chē)諜照曝光，而此次網(wǎng)友抓拍的圖片完整度之高，接近量產(chǎn)級(jí)別，幾乎沒(méi)有任何偽裝措施。

　　造型層面看與車(chē)展上的展示車(chē)型并無(wú)區(qū)別，進(jìn)氣格柵尺寸雖然不大，卻很Jeep化，當(dāng)然這是由前端造型引申出來(lái)的看法，可能是深受前期合資伙伴克萊斯勒的影響。

    側(cè)面線(xiàn)條柔和過(guò)度，特別是C柱到D柱的起折腰線(xiàn)放松了整個(gè)硬朗的車(chē)身線(xiàn)條，起到了視覺(jué)緩沖作用，讓人第一眼的感覺(jué)是一臺(tái)偏向城市化的SUV車(chē)型。而實(shí)際上B61秉承北汽旗下SUV的硬派傳統(tǒng)，采用的是非承載式底盤(pán)結(jié)構(gòu)，懸掛采用前懸雙橫臂獨(dú)立+后懸五連桿非獨(dú)立結(jié)構(gòu)，更偏向越野性的發(fā)揮，后五連桿則適當(dāng)?shù)募骖櫟匠鞘惺孢m性。

　　相比前端造型，尾部稍顯平淡，抬高的腰線(xiàn)也影響到了D柱側(cè)窗造型設(shè)計(jì)，讓人覺(jué)得不夠舒展。

    下圖中的底盤(pán)清晰可見(jiàn)后懸掛結(jié)構(gòu)，過(guò)高的離地間隙也有助于通行能力的發(fā)揮，這對(duì)越野愛(ài)好者而言算是一個(gè)福音，畢竟可以用更低的成本來(lái)改裝愛(ài)車(chē)。北汽B61的車(chē)身尺寸為4615×1860×1832mm，軸距達(dá)到了2650mm，非常接近于剛剛上市的域勝007，雖然尺寸方面略有出入，但大體數(shù)據(jù)接近，可見(jiàn)兩者之間多少還是有些平臺(tái)共享的意味。

    內(nèi)飾與車(chē)展上公布的相同，相比外觀，內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔得體，同時(shí)注重添加一些時(shí)尚元素，畢竟是偏越野車(chē)型，不可能做到完全的時(shí)尚化。

    動(dòng)力該車(chē)預(yù)計(jì)搭載BN485QA型2.4L直列四缸汽油機(jī)，最大功率105千瓦/4800rpm，最大扭矩217牛米/3500rpm。由諜照中測(cè)試車(chē)型的狀態(tài)來(lái)判斷，應(yīng)該是接近路試后期，預(yù)計(jì)在今年年內(nèi)能上市銷(xiāo)售。域勝007算是為B61打下了初期基礎(chǔ)，特別是底盤(pán)結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)靠近域勝007，對(duì)于B61的相關(guān)測(cè)試有所幫助，可以大大簡(jiǎn)化測(cè)試進(jìn)度，利于快速上市。

    去年北京車(chē)展上發(fā)布的B61概念車(chē)型，如今已經(jīng)推進(jìn)量產(chǎn)，眼前這款測(cè)試車(chē)的進(jìn)度來(lái)看，無(wú)論是外觀的燈組配置，還是內(nèi)裝部分，都具備相當(dāng)水準(zhǔn)。而且測(cè)試車(chē)除了沒(méi)有品牌LOGO外，幾乎沒(méi)有任何偽裝，看來(lái)這款車(chē)型的測(cè)試已經(jīng)接近尾聲，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)距離量產(chǎn)也不需要太多時(shí)間。

    B61就明顯有別于流行的SUV車(chē)型，高挑的重心，雖然也有流線(xiàn)圓潤(rùn)的外觀，但大尺寸的車(chē)輪以及豐滿(mǎn)的胎壁，還有外凸的輪眉和重組的懸架伸縮行程，都體現(xiàn)出了北汽B61硬派越野車(chē)的一面。雙橫臂獨(dú)立前懸架和帶有限滑差速器的非獨(dú)立后懸架，不僅僅是優(yōu)良越野血統(tǒng)的懸架系統(tǒng)，北汽B61的離地間隙也達(dá)到非常出眾的210mm，而且其前后懸都非常短小，確保了較大的接近角和離去角。配置BN495QA的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量2.4L，最大功率達(dá)到105kw/4800rpm，最大扭矩達(dá)到了217Nm/3500rpm，搭配五速手動(dòng)變速箱，配置分動(dòng)器具備分時(shí)四驅(qū)功能，應(yīng)該說(shuō)都充分保障了北汽B61的越野性能。

    而外觀上，北汽B61并不是一味的硬派，四豎條式的進(jìn)氣格柵還保留了北汽車(chē)型的家族式特征，延續(xù)了現(xiàn)有騎士等車(chē)型的分割，流體式的透鏡大燈很有轎車(chē)般的時(shí)尚感。從北京車(chē)展發(fā)布的B61概念車(chē)來(lái)看，北汽越野車(chē)型都沒(méi)有在車(chē)頭設(shè)計(jì)北汽的新標(biāo)，而是在引擎機(jī)蓋前端加上“北京”字樣，很有與路虎車(chē)型異曲同工之妙。北汽B61的三維尺寸4615×1860×1832mm，軸距2650mm，前后接近角度都非常大，保證了惡劣路況的行駛能力。

    車(chē)身腰線(xiàn)到了C柱之后向上躍起，突出了厚實(shí)有力的尾部線(xiàn)條。D柱采用隱藏式的設(shè)計(jì)，被側(cè)面車(chē)窗玻璃和后備箱門(mén)玻璃包裹起來(lái)。轉(zhuǎn)角式的尾燈配置了LED光源，尾部大大的“北京”字樣同樣顯現(xiàn)出自主品牌獨(dú)有的魅力。而且可以發(fā)現(xiàn)，B61車(chē)型設(shè)計(jì)上非常注重人性化，其尾部雖然高，但尾箱門(mén)的開(kāi)口卻非常低，幾乎包含了三分之二的后保險(xiǎn)杠部分都是尾箱門(mén)。從而可以實(shí)現(xiàn)較低的后備箱開(kāi)口，取放行李也變得更加輕松省事。

    雖然骨子里有著硬派越野的一面，但B61在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也體現(xiàn)了系列的一面，很好的融合了SUV時(shí)尚舒適的風(fēng)格，一改越野車(chē)粗獷而不拘小節(jié)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。B61測(cè)試車(chē)很好的保留了當(dāng)初概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念，包括多功能方向盤(pán)，帶有大尺寸液晶屏的中控臺(tái)，都基本完全相同。而且測(cè)試車(chē)型同樣也配置了電動(dòng)天窗。