[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)·新聞·原創(chuàng)]

    編輯點(diǎn)評(píng)：大眾XL1車型百公里0.9升的油耗確實(shí)低得驚人，以限量版車型的身份推出也是對(duì)節(jié)能車市場(chǎng)的一次試水。

    今年3月時(shí)，大眾曾宣布將于明年推出量產(chǎn)版的XL1概念車，這款混合動(dòng)力小車的百公里油耗可低至0.9升。日前，這款量產(chǎn)版XL1的路試諜照在海外媒體上曝光。據(jù)悉，該車將以限量版車型的身份于明年投產(chǎn)上市。

最新曝光的大眾XL1量產(chǎn)版車型路試諜照

    這款XL1概念車是大眾于2009年發(fā)布的，由于概念過(guò)于先進(jìn)，直到今年3月該車才正式確認(rèn)量產(chǎn)。據(jù)悉，量產(chǎn)后的新車將延續(xù)概念車XL1的命名。

路試的XL1量產(chǎn)車型采用了類似轎跑的溜背式設(shè)計(jì)

XL1的鷗翼式車門(mén)外觀非常前衛(wèi)

    這款XL1采用類似中置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車的造型，低矮的車身空氣阻力極低，LED前大燈和尾燈造型獨(dú)特，還采用鷗翼式車門(mén)，外觀非常前衛(wèi)。據(jù)悉，該車車身只有23%是由鋼制成，其他部分都使用特別的輕質(zhì)材料，整車重量低達(dá)795公斤。

大眾2009年發(fā)布的XL1概念車外觀和內(nèi)飾

    動(dòng)力方面，新車將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，由一部排量為800cc的47馬力雙缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，和一款最大輸出27馬力，帶有全電模式和混動(dòng)模式的電動(dòng)機(jī)組成。傳動(dòng)部分匹配雙離合變速器。大眾稱其百公里油耗僅0.9升，CO2排放量為24g/km。百公里加速11.9秒，最高時(shí)速可達(dá)160公里/時(shí)。