【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：現代的新一代流體雕塑設計已經開始大規模的開始應用到旗下的各個車型上了。
近日，海外媒體曝光了現代新一代i20的路試諜照，該車將會在2014巴黎車展亮相，并于今年年底或是2015年年初正式開始發售。
現代新款i20路試諜照
該車采用新一代流體雕塑設計
該車搭載了多款發動機
外觀方面，現代新款i20采用了最新的流體雕塑設計，前進氣格柵位置更低，車頭采用了后掠式大燈，保險杠下部的進氣格柵進一步變大。車身后部采用了垂直式尾燈，并安裝了后尾翼。整車線條流暢動感。
現代基于老款i20打造的賽車
基于i20車型打造的賽車，2015年推出
動力方面，現代新款i20將采用3缸1.0升發動機和1.25升四缸發動機，同時還有一臺1.1升3缸渦輪增壓柴油和1.4升4缸渦輪增壓柴油發動機可供選擇。與4款發動機相匹配的是一臺6速手動變速箱，可選配自動變速箱。
【汽車點評·新聞·原創】
編輯點評：新車以及新車手，期待現代2014年WRC的表現。
針對2014年WRC賽車，近日現代正式發布了i20 WRC改裝房車。與此同時，現代還發布了名為“N”的高性能品牌，預示未來現代將會推出更多高性能車型。
現代發布i20 WRC改裝房車
新車發布主要針對2014年WRC賽事
i20 WRC是基于基于i20改裝而來，新車裝配有專屬空氣動力學運動套件，車身以及底盤都經過強化改進。i20 WRC所搭載的1.6T渦輪增壓發動機在經過重新調校之后其最大輸出功率達到了300馬力，峰值扭矩達到了400牛·米。傳動方面，新車匹配的是6速序列式變速器。i20 WRC百公里加速時間不足4秒。此外i20 WRC的驅動形式為四輪驅動。
i20 WRC搭載的1.6T渦輪增壓發動機其最大輸出功率達到了300馬力
現代Motorsport車隊由Michel Nandan擔任
據了解，為在2014年WRC賽季取得出色成績，現代Motorsport車隊也正式公布了旗下車手名單。Thierry Neuville與Dani Sordo擔任主力車手。Juho Hänninen與Chris Atkinson也加入了現代Motorsport車隊。而車隊的經理則由Michel Nandan擔任。
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編輯點評：現代陣營產品眾多，幾乎覆蓋了所有車型，不知道i20未來能否國產。
近日，媒體曝光了一組現代i20車型在西班牙路試的諜照。據悉，新車將于2014年推出；此外，作為現代公司車型的“N”高性能部，還將著手打造i20性能版車型。
現代i20車型在西班牙路試的諜照
現代i20是該品牌旗下針對歐洲市場推出的一款小型兩廂車，其將在歐洲負責現代A0級車市場爭奪的任務，競爭對手或將主要鎖定豐田雅力士和馬自達2等車型。
現代i20是該品牌旗下針對歐洲市場推出的一款小型兩廂車
車身側線條則顯得比較硬朗，突出了其略帶運動型的特質
其他變化在于新車將配備全景天窗及帶有LED轉向燈的外后視鏡等
外光方面，新車此次路試偽裝重重，但不妨礙我們對其仔細觀察；有消息稱，新車比上一代車型車身尺寸更大，車頭中網及前杠將重新設計；車身側線條則顯得比較硬朗，突出了其略帶運動型的特質。此外，其他變化在于新車將配備全景天窗及帶有LED轉向燈的外后視鏡等。
2013款 現代i20車型
該車動力方面將采用兩臺汽油機和兩臺柴油機的組合。汽油機方面是來自現代公司技術非常成熟的1.0L三缸發動機和一臺1.25L四缸發動機；而柴油機則是一臺1.1L三缸和1.4L四缸發動機。
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編輯點評：韓國車自2003年退出WRC后就沒有再參加過國際性拉力賽事，此次與殼牌聯手出征，我們期待現代的好成績！
近日，媒體報道了一組現代i20 WRC賽車效果圖。據悉，預計2014年現代公司將與殼牌組成拉力賽車隊，出征明年的WRC賽季。
現代i20 WRC賽車效果圖
2013款 現代i20車型
外觀方面，新車基于i20兩門版車型打造，造型已經經過大幅度改裝；包括寬體車身，全新的前后保險杠，以及夸張的車尾擾流板；這些變化使其從一輛可愛的小車華麗轉身成為性能鋼炮。
新車基于i20兩門版車型打造，造型已經經過大幅度改裝
其他方面，發動機蓋上大大的“N”字這意味著該車動力系統來自現代公司性能部為其打造。這個“N”字性能總部位于德國Alzenau，這將與大眾R、寶馬M、奔馳AMG等品牌一樣，推出該品牌旗下最終性能版車輛。
2013款Genesis Coupe 勞恩斯 酷派
2013款 渦輪增壓版 現代Veloster飛思
此外，據相關信息顯示，量產版現代i20 N性能版將于2015年亮相，預計其動力等將全方面超越Genesis Coupe（勞恩斯 酷派）和渦輪增壓版Veloster（飛思）車型。
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編輯點評：想要媲美奔馳AMG、奧迪RS以及寶馬M，還有很長的路要走！
很多世界知名汽車品牌除了推出很多豪華車型之外，還在這些車型的基礎上推出了性能版車型，并且形成了品牌優勢；諸如奔馳的AMG、寶馬的M以及奧迪的RS等性能品牌。近日據海外媒體報道，現代汽車正在計劃打算推出全新的性能品牌，其中首款車型基于i2車型打造，2015年推出。
現代汽車正在計劃打算推出全新的性能品牌
首款車型基于i2車型打造，2015年推出
i20 WRC賽車在外觀上增加了諸多空氣動力學套件
現代汽車正努力用更有吸引力的產品來改變以經濟實惠為標簽的產品形象，而且將依靠即將推出的性能品牌扭轉這樣的格局。正如現代汽車此前已經決定將參加WRC世界汽車拉力錦標賽的賽事，參賽車輛是基于i20車型改裝，在外觀上增加了諸多空氣動力學套件；動力搭載了1.6T渦輪增壓發動機；最大功率接近300馬力，峰值扭矩接近700Nm，并配備了四輪驅動系統。
現代正努力用更有吸引力的產品來改變以經濟實惠為標簽的產品形象
性能車型將在勞恩斯以及飛思Turbo車型基礎上打造
而參加WRC賽事不僅能夠為給車隊增加新能車型改裝經驗，還能夠使得品牌知名度提升，最終將促進車輛的銷售。此外性能品牌除了首款車型基于i20車型打造之外，其陸續將在勞恩斯以及飛思Turbo車型基礎上打造。
