三菱Colt雖然從未在國內市場銷售過，但它的諜照卻頻繁出現在我們的視野當中。作為一款A0級兩廂車型，為什么至今為止依然沒有進口或者國產？三菱到底在等待什么？借助我們新近得到的三菱Colt諜照。我們一同來作簡單的分析。

2008年款Colt Plus國內諜照

　　媒體采訪他是在去年，那么到今年三菱Colt被推向市場已經年近9年了，飯田健治所提到的車型年邁的說法，看上去是非常成立的。然而，這款車型又為何頻繁在國內現身呢？三菱到底是想進口還是國產？它們在等待什么？

2009年款Colt國內諜照

    現款三菱Colt是Colt家族的第七代車型，在2003年推向市場。在歐洲市場，三菱于2009年推出了Colt大改款。這次改款甚至可以稱之為換代，因為在前臉外觀方面，與舊款車型相比具有天壤之別。2009款的歐版造型使用了現在三菱多數車型相同的家族前臉，看上去已經不再那么"舊"了。

    而在臺灣市場，三菱于2008年推出了Colt Plus車型。這款車型的外觀設計與2004年在日本本土推出的Clot Plus相差無幾，不過在動力系統的選擇上并不相同。臺灣版Colt Plus與其他地區版本相比，外觀變化來自于前保險杠部分，其進氣格柵采用的是U型格柵，與其他版本的倒U型格柵或者水平格柵具有明顯的區別。在霧燈設計方面，臺灣版使用的是圓形霧燈。

    以上提到的2008年的臺灣版三菱Colt Plus以及2009年款的歐版Colt，就是我們今天曝光的諜照主角。盡管第七代Colt服役已經超過8年的時間，但這兩款車型相對而言還不算太老舊，因此無論是國產還是進口，都還是具有一定的市場潛力。

    而三菱在等待的，或許是誰來國產的問題。在過去一年多的時間里，三菱一直糾結于國內合作伙伴的問題。而廣汽三菱合資公司的成立，或許是三菱一直在等待的。有消息稱，在今年3月份的廣汽與廣汽長豐換股時，廣汽即宣稱廣汽與三菱將成立50:50股比的合資公司，而新公司的成立時間或許就在今年6月份。

    這也就意味著，三菱未來在國內將會有兩家合資公司——東南三菱和廣汽三菱。而兩家公司的車型劃分看上去已經明確，即東南三菱主要負責轎車，而廣汽三菱則主要負責SUV，但兩家公司都先后曾表示不會局限于這一領域。對三菱來說，廣汽三菱顯然是它們更加側重的公司，因為在這家公司里三菱擁有更加直接的話語權。由此來看，三菱Colt并非不會引進到國內，而是三菱在等待——廣汽三菱的成立。

    三菱Colt Plus相對與歐版Colt來講更加老舊，但它也有優勢所在。Colt Plus的車身相比普通版Colt加長了300毫米，軸距保持2500毫米不變。而這意味著在車內空間上，Colt Plus具有明顯的優勢。對國內消費者來說，更具有吸引力的是具有更大車內空間的車型。

    而歐版Colt的外觀是比較新的設計，與現在三菱的多款車型設計保持家族風格，在未來的5年時間里也不會落后于潮流。目前三菱Colt是否會最終引入還不得而知，不過ASX勁炫將在廣汽三菱國產是肯定的了，三菱Colt會是下一款引進國產的車型嗎？讓我們拭目以待。