[汽車點評網 新聞] 近日，從海外媒體獲悉，2012款三菱i-MiEV電動車預計11月下旬抵達北美市場的經銷商處，售價為29985美元（約合人民幣19.1萬元）起。
2012款三菱i-MiEV電動車在北美市場的售價為29985美元（約合人民幣19.1萬元），包括：約860美元（約合人民幣0.55萬元）的運輸費。目前該新車已于三菱日本水島工廠下線，將于今年11月下旬抵達北美市場正式銷售。
外觀方面，整體感覺小巧可愛，車身尺寸僅為3395×1475×1610mm，車頭十分短小，頭燈和尾燈都采用了垂直布局形式。側面看，相比車長和車寬，其身高顯得十分突出，尤其是頭部空間無壓抑感。
現款的i-MiEV（16.0kWh車型），采用由日本鋰電能株式會社(LithiumEnergyJapan)所生產的鋰電池模組，依照日本國內測試標準，可提供約160公里的續航距離。而全新入門車型所采用由東芝所生產的SCiB鋰電池模組(Super-ChargeIonBattery)的車型，續航里程也可以達到約100公里左右，而SCiB鋰電池模組同樣擁有快速充電模式，方便快捷。（編譯/汽車點評網 王晨曦）
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三菱新一代小型電動車i-MiEV曾于2009年6月發布，隨后就有傳言稱，該車未來會引進國內銷售。而時隔2年之后，新車于國內的諜照在網絡上首次曝光，預示它的入市日益臨近。（諜照來源于新浪汽車）
三菱i-MiEV電動車設計之初是為解決環境污染、全球氣候變暖與石油資源枯竭等問題，而新車從設計元素到動力配備上均遵循了節能環保的初衷。其外觀設計借鑒了“蛋形”的元素，簡潔飽滿的線條使它比較耐看。而在車身尺寸方面，三菱i-MiEV長寬高分別為3395×1475×1610mm，軸距達到2550mm，而重量僅有1100千克。
據悉，三菱i-MiEV是基于后驅平臺研發，并且采用中后置布局，其由可輸出64馬力/180�！っ椎挠来磐诫妱玉R達驅動車輛，而總電量為16千瓦時的鋰離子電池（由88個電池單元串聯連接）提供電能，傳動部分匹配1段變速的小型輕量變速器。依靠這套動力系統，三菱i-MiEV最大續航里程可達到160公里。
此外，三菱i-MiEV還可對應100伏或200伏的電源對車輛進行充電，充電時間分別約為14個與7個小時，同時該車還具備快充模式，可在30分鐘左右將蓄電池容量充至80%。另外，該車還采用了三菱開發的MiEV OS綜合控制系統，其可通過實時監控蓄電池的狀態，控制再生制動功能進行能量回收，使續航里程得以提升。
編者語：像日本或歐洲等地區，電動車市場早已成熟，但考慮到國內充電站與市場環境還未完善，預計近年國內電動車市場還屬于平靜期。而三菱選擇將i-MiEV引進，也是對中國市場的一次試水。
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