外觀:時(shí)尚,前衛(wèi), 要是再優(yōu)化一下像豐田埃爾法就沒(méi)得說(shuō)了
內(nèi)飾:一般
操控:很好
動(dòng)力:對(duì)于1.6來(lái)說(shuō)動(dòng)力已經(jīng)不錯(cuò)了
空間:身高: 160-170CM, 空間沒(méi)得說(shuō)，很大
質(zhì)量:我還是很相信日產(chǎn)的技術(shù)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 還是比較省油的

外觀:比較時(shí)尚, 時(shí)尚而動(dòng)感,靈動(dòng)而精致, 從買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就對(duì)騏達(dá)很中意！外觀時(shí)尚，造型動(dòng)感，設(shè)計(jì)中透著靈動(dòng)，做工中透著精致。
內(nèi)飾:買(mǎi)車(chē)的時(shí)候選擇的全黑真皮內(nèi)飾，但是真是冬冷夏熱啊！不過(guò)套上座套會(huì)好一些。黑的不耐臟，但是淺色的我不太喜歡，這個(gè)是因人而異！總的來(lái)說(shuō)黑的很酷！
操控:方向盤(pán)很輕盈，偷懶的時(shí)候我可以一個(gè)手指頭去扒拉方向。指向性不錯(cuò)，不會(huì)出現(xiàn)太大偏差。掛檔的時(shí)候有吸入感，換擋很順暢
動(dòng)力:動(dòng)力可能和個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)！我是起步給油大，一直到4檔都會(huì)給的稍微大點(diǎn)。一般4檔上70.但是掛到5檔的時(shí)候，再加速我會(huì)很緩和的給油，瞬時(shí)油耗基本控制在6升。如果遇上要超車(chē)，5檔只要給油，超車(chē)也很利索！不過(guò)降一檔再超車(chē)，轉(zhuǎn)速一下攀升到4000，發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，速度的提升……
空間:身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)感覺(jué)到擁擠。在將座位調(diào)整好后，后排的空間依然夠用。雖然不能蹺二郎腿，但是坐著很寬松。儲(chǔ)物空間不是太多，但是現(xiàn)有的也夠用。 身高: 170-180CM, 我1米75，較胖。但是坐在駕駛室內(nèi)絲毫沒(méi)...
質(zhì)量:質(zhì)量只能說(shuō)一分錢(qián)一分貨。在過(guò)溝溝坎坎的路段時(shí)，能聽(tīng)見(jiàn)車(chē)體發(fā)出的響動(dòng)。關(guān)門(mén)時(shí)聽(tīng)得使用和德國(guó)車(chē)比差很多。不過(guò)這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)，已經(jīng)很超值了。畢竟是家用！
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 沒(méi)細(xì)算過(guò)油耗！不過(guò)行車(chē)電腦顯示的百公里平均油耗是5.9升。平時(shí)開(kāi)車(chē)行車(chē)電腦都讓它顯示瞬時(shí)油耗，這樣能提醒我注意油門(mén)的大小。也是因?yàn)檫@樣，我的油耗從6.3升降到了5.9升。

外觀:比較時(shí)尚, 有很多的加裝零件可供選擇，原來(lái)傾向加裝尾翼和底包，后來(lái)因?yàn)榕峦系拙蜎](méi)裝，現(xiàn)在只裝尾翼和擋泥板，行李架不裝感覺(jué)還更加舒服。
操控:操控真的和小轎車(chē)差不多，很是靈活。感覺(jué)最好的還是座位比較高，看到的視野也更加的寬闊，感覺(jué)挺好。
空間:身高: 170-180CM, 用于家庭乘坐的話肯定是要贊的，空間寬敞，不會(huì)產(chǎn)生緊迫感。但用于拉貨只能說(shuō)是一般般，真正裝貨量跟五菱之光差不了多少。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.8L/100km, 新車(chē)到手是19.8升/百公里，現(xiàn)在快6百公里了，已經(jīng)降了下來(lái)。接下來(lái)又是冬天，加上到5000公里首保后相信能降多一升多到二升左右。

內(nèi)飾:我對(duì)內(nèi)飾的要求不會(huì)特別高，我的中后排座椅頭枕都自己加裝。其他倒也沒(méi)有過(guò)多的不滿，目前唯一感覺(jué)最不方便的就是居然沒(méi)有一個(gè)工具箱可以上鎖的，這點(diǎn)確實(shí)有些不方便。
動(dòng)力:以前接觸的車(chē)都是2.0以上排量的，現(xiàn)在只有1.6，加上新車(chē)磨合期又不敢踩太重油門(mén)，所以感覺(jué)真的很是一般，加上開(kāi)空調(diào)和拉貨的時(shí)候，動(dòng)力不足的感覺(jué)更是明顯。
質(zhì)量:由于新車(chē)，大體都還是比較的滿意的。但是起步時(shí)波箱有異響就感覺(jué)真的很是嚴(yán)重了，真有點(diǎn)郁悶，雖說(shuō)可能不影響質(zhì)量，但這個(gè)聲音聽(tīng)起來(lái)真是特別的別扭。

內(nèi)飾:太吝嗇.
質(zhì)量:無(wú)后排空調(diào)出風(fēng)口,輪胎窄,廠家能否改正.

NV200沒(méi)有隔熱玻璃，還沒(méi)有空調(diào)那就算了，玻璃不能放下，真不想買(mǎi)個(gè)車(chē)載全家中暑。

輪不是盤(pán)剎.車(chē)輪太小寒酸.中門(mén)玻璃不能升降.中門(mén)和后玻璃小.沒(méi)有天窗.前排坐椅高低不能調(diào).代號(hào)上少了“DE”說(shuō)明這款發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有使用連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù).發(fā)動(dòng)機(jī)要是汽油直噴就好了.后懸掛改變?yōu)檎�體橋+鋼板彈簧式.以鋼板彈簧為減震元件的后懸掛硬度很大.考慮到貨運(yùn)需要.也沒(méi)有裝配前霧燈影響外觀美觀.