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編輯點評:或許在中國這個土豪集聚地,如果途樂賣到到百萬級別,那很多人會選擇同平臺的英菲尼迪QX80。
近日,日產中東分部公布了2014款改款途樂的官圖,新車將會于明年上市,其細節改動可能會影響到英菲尼迪QX80。
2014款改款途樂,進氣格柵、保險杠都有變化,還有一套全新的大輪轂
途樂定位于全尺寸SUV,體型魁梧高大。目前國內在售的途樂賣到139萬,可謂高端豪華SUV車型級別。其實相比現款的途樂,改款途樂由正梯形變倒梯形,尾燈燈組也發生變化。因此,新途樂的亮點并不多。
內飾方面幾乎沒什么變化,但使用更多的皮革裝飾。車內氛圍盡顯奢華,寬大的座椅能夠提供絕佳的舒適性,而寬敞的車內空間也足以讓它輕松容納下三排座椅,即使第三排乘坐兩名成年人也毫無問題,這也是全尺寸SUV的魅力所在。
動力方面,它依舊裝備了VK56VD 5.6升V8自然吸氣發動機,該發動機目前也在英菲尼迪QX56上服役。它具備C-VTC進排氣連續可變氣門正時控制系統、VVEL可變氣門升程技術和缸內直噴技術,最大功率398馬力(293kW),最大扭矩560牛·米。與同級的雷克薩斯LX570的5.7升V8發動機(最大功率和扭矩分別為367馬力和530牛·米)相比,日產的這臺發動機在動力上明顯更勝一籌。在傳動系統方面,與發動機匹配的是7擋手自一體變速箱。
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編輯點評:國內何時跟進推出新款?
近日,海外媒體曝光了日產2014款途樂車型的諜照;動力將依舊沿用現款的發動機。據了解,這款車將于11月5日開幕的迪拜國際車展上亮相。
日產第六代途樂車型于2010年推出之后,就并未經歷過太大的改變,造型上依舊采用了更加硬朗的設計;從此次曝光的新款車型諜照看,該車基本上與現款車型保持一致,只不過輪轂采用全新的設計,并且尾部還換裝了全新的保險杠以及尾燈。
六代途樂采用了非承載式車身結構,懸掛系統則升級為四輪獨立方式
第六代途樂采用了非承載式車身結構,懸掛系統則升級為四輪獨立方式。并裝配了液壓車身動態控制系統(HBMC),隨時根據路面反饋,對車身姿態作出實時調整。此外還標配了坡道駐車輔助系統、胎壓監測系統以及B-LSD限滑裝置等。
動力方面,現款的途樂搭載代號為VK56VD 5.6L V8發動機,具有VVEL可變氣門升程和燃油直噴技術,其最大輸出功率達到400馬力,峰值扭矩560Nm;傳動與之匹配的是一款7速自動變速器。除了5.6L發動機外,海外版車型還有4.2L柴油以及4.5L汽油發動機可選。