優(yōu)點1：500米外就能知道是JEEP；優(yōu)點2：內(nèi)飾在保留其風(fēng)格基礎(chǔ)上有向舒適度妥協(xié)，這也是進步。歷來喜歡JEEP的人，這方面要求都不太高，或者說喜歡的就是這種粗礦的感覺。那些偽jeep迷就不要來湊熱鬧了。優(yōu)點3：犧牲越野能力的前提下油耗得到較好的控制。

缺點，那個車都有。沒有缺點的車現(xiàn)在還沒造出來，以后也造不出來。硬要說缺點就只能說說負(fù)責(zé)JEEP在中國的銷售團隊。他們的天真、固執(zhí)將葬送JEEP品牌。作為JEEP忠實的粉絲，我們接受它的一切優(yōu)點，也可以接受它的一切缺點。但接受不了JS的擺布和愚弄。這和喜歡JEEP的人性格有關(guān)，不喜歡接受安排，只愿服從自己的意愿。喜歡jeep的人，天生就是頭倔驢。

1、定價高是主要為了給指南者讓路，JS不會自己左手打右手。也為今后國產(chǎn)有降價幅度的空間，如果按達標(biāo)的利潤要求只賣18萬左右的話，國產(chǎn)后豈不只能賣12-3萬了，國產(chǎn)車還怎么活。2、減配是為增配后加價增添砝碼。也有更深的用意，就是永遠(yuǎn)水中月鏡中花，吊足國人的胃口等新技術(shù)出來后淘汰來技術(shù)再賣給中國。老外比我們更懂中國人。3、中國人歷來要為自己的最求付出比別國人要多付出幾倍。買車如是。不然你想象一下13億人口的國家，有8億人在開車是什么場面和后果。世界大同這個東西有時想象一下就好了。真要實現(xiàn)只有等到地球毀滅那天就真大同了。跑題了，哈。。。 喜歡這款車的朋友就能有兩個選擇，要么接受，要么觀望。實在不行就等國產(chǎn)。克萊斯勒也好菲亞特也罷，放棄中國市場，就是放棄整個市場。jeep國產(chǎn)化是必須的。