座椅加熱不光PIPI能熱乎乎哦，后面的腰部也熱乎乎呢。車內后視鏡、前排頭燈、天窗控制區的位置稍微太靠前了點，操作時要伸手去夠
后備箱門開關時候感覺很粗糙 尤其關門的時候一定要用力。。

自動落鎖這個貌似需要到4S改 原車上的設定不好用

方向盤足夠大，不過怎么感覺跟破桑一樣呢，是我胳膊沒力量，還是太硬了，轉動基本要使勁啊
行車電腦帶中文羅盤不過要手動設定自己的偏離值 默認是8 遼寧的是10
有胎壓顯示 這個不錯。

2.4CVT 總感覺不給油不走路 靠怠速走？省省吧方向盤發硬打方向盤的時候需要用力 女生的話要費點勁了 不知道其他人車也是這樣不。這才是真皮座椅呢 坐著相當舒服 前排座椅包裹很好就是下車時老壓倒左側座椅包裹、駕駛員側座椅前后調節距離非常長，大長腿也能坐下了 上下調節高度也很好至少不會讓筆者頂頭
后排燈開關要在車燈的控制器上操作
行車電腦的界面全英文 好在學過幾天
載重這個要提下本人呢最多滿載5人+700KG大米 完全沒問題，只是記得要注意監視輪胎氣壓

2.4起步雖無推背，車身隨油門而動毫無延遲，在室內停車場啟動能聽到發動機“查查”聲，上路后幾乎無視。

2.4起步雖無推背，車身隨油門而動毫無延遲，在室內停車場啟動能聽到發動機“查查”聲，上路后幾乎無視。目前跑高速多于市區，8.6-9.7之間，完全可以接受。路上轎車要停下來慢過的坑洼，都以四五十碼呼嘯通過，那種“爽”只有同車人能夠體會。老婆坐的副駕，后排坐的朋友，四個多小時的車程都說不累，還贊了后排的靠背調整和頭枕。

外觀 這個毋庸置疑，座椅還是滿舒適的雖然不是真皮

做工不是很細致，但還可以。

夠但是勉強 關鍵還是看駕駛的人， 純正的血統、越野車殿堂級的品牌Jeep，簡單、硬朗的外形，狂放不羈的內心。作為一款緊湊型SUV已覺寬敞，我和老婆兩人用還稍顯多余，四人乘坐保證舒適，完全足夠。

足夠家庭使用，相對空間已夠用喜歡的原因就是有JEEP精神

足夠家庭使用，起步加速不算肉，高速后期還是稍顯不足，畢竟不是帶T的
操控靈敏，很好駕駛感，上手容易，油門和變速箱調教很好，基本感受不到頓挫。夠用，裝物品空間很大，偶爾還能宿營車內！

緊湊suv應該是最強了的。內飾簡單，做工還是比同級別合資的美系車要好一點

外觀做工不精細，內飾也不細致

后排空間感覺小了點，但是家用也差不多了，既然我選擇自然吸氣，那么起步有點肉，不過車子開起來，中段只要給油還是很給力的
操控 方向盤有點，對于我從福克斯過來的，多少有些停留在福克斯那個印象中，不過指向還是精。美國車舒適性都一般，和日本車沒得比，誰叫我只考慮美國車。

簡單夠用，挺好，尤其副駕位前方的開放式置物架，放紙巾實在是太合適了。但運動版的少了藍牙，這點有些遺憾。喜歡的人，怎么都喜歡，不喜歡的，再降一半都不喜歡。因為這個車太個性了，這個車子真不是講究性價比的。綜合看來，這車還是比較耐操的，據說被動安全性還是比較令人放心，看過論壇里其他兄弟被奔馳追尾還有自己親身經歷撞鐵柱子等事故的經驗，鋼板還比較硬，防撞梁比較皮實。

指向精準，指哪兒打哪兒，剎車靈敏。

有異響，隔音不好，漆面太軟油耗略高，這個就不說了。

行駛平穩，自動檔加速時換檔反應略慢。手動檔上坡反應不錯。很好，就是導航功能一般，操作性不太智能。2.4推這么一個1.5噸的家伙，夠用。城市駕駛，特別激烈的時候不多，急加速5000轉響應還是很快的。對于越野車來說主要還是看扭矩，目前還沒有帶著這家伙兒去野外撒花兒，但過個溝溝坎坎的，一點問題沒有。

操控 硬朗 不失風格。最喜歡的就是外觀，外觀漂亮、視野好、手動四驅操作恨不能好

后備箱空間略小

后備箱的底板高度與最小深度不太滿意。但四個座位可全倒后的平整真是太好啦。有個性，黑色的顯小些，灰色，銀色的好些。除后排中間小頭忱妨礙后視視線外挺好的。行駛平穩，自動檔加速時換檔反應略慢。手動檔上坡反應不錯。

車型理想

儀表盤夜間行車寒酸了點

真正的汽車，注重動力與安全，決不在線條啊色彩啊燈樣子啊什么的外圍方面玩雜耍，搞得像兒童玩具似的。 性價比 偏高。這車應該在20萬內、掛牌后22萬最為合適。雖然不是最大，但夠用。動力有力 底氣十足。

內部空間比較寬裕，后備箱空間很大。
四驅系統，基本越野配置都包含了。

起步比較慢，行駛過程動力充沛。
離地間距很高，通過性很強，底盤給人感覺比較扎實。
油耗稍微偏高，不過2.4L排量還是在可以接受范圍。

外形很吸引人，進口四驅純正SUV，底盤很結實，離地間距很高，通過性很強，內部空間很大。

起步比較慢，油耗偏高一點，不過2.4L排量還是在可以接受范圍。

外觀硬朗，JEEP的傳統味道，非常喜歡它菱角分明。
內飾總體來說一般，比較中規中矩。

我1.78，前后排都沒問題

安全配置高，最喜歡9喇叭的Boston音響，不過貌似我只找到7個大的，另外兩個在哪里，至今沒搞明白，鄙視一下自己，汗
還不錯，在100巡航的前提下，試過一次地板油，加速到160，用了大概7秒，沒敢再往上加速了，偶膽小。
一般爛路隨便開，通過性不錯，畢竟這不是玩極限越野的。

奔外觀去的，內部空間還不錯，平時坐3-4人沒任何問題，油耗相當不錯，我最低開到過8.8，目前還在跑磨合；鋼板夠厚。

媒體系統沒漢化不實用，開高速噪音有點大。

穩定后油耗一般在10-12個左右，均速40碼的樣子。對于這樣一輛可以居家，可以撒野的車來講，我是非常滿意了。

配置方面只能說吉普那是相當樸實啊。但這都不是關鍵，操控性、安全性、以及對吉普的情懷才是選吉普的最終極理由！
對于我們這種偶爾出來越野的人來講，自由客絕對是經濟適用的首選。四輪驅動提供非常良好的越野性能，懸掛調校非常得體，走比較崎嶇的山路也比較舒適、平穩。

在舒適性都做了很多文章和噱頭，但吉普上這些都沒有出現，只能說她很有態度。我表示能忍則忍吧，反正入吉普的都沒有想過什么奢華舒適的！據個人經驗，有富貴病的（腰身不好），配個記憶棉的腰靠墊，非常實在！自由客的空間顯不足，尤其是后排，感覺腿部位置跟緊湊轎車沒太大差別。但作為一個“熱血”真漢子，自由客的空間又恰到好處——再小就會局促，難以體會翻山越嶺的自由感，再大的會讓她臃腫起來，降低了操控的樂趣。

這種外形幾乎貫穿了整個孩提時代，那時是夢想。現已近中年，可能有些懷舊，但終歸是已經愛上這種硬朗獨特的外形。之所以選紅色，第一個是少，第二個可能正如大家所說，中年的身體里還有那么一顆騷動的心。

硬朗的線條，復古有個性十足的外形，正是孩童時留下、至今都未消磨的的夢想。人近中年，拖家帶口，本應該選擇更舒適、更經濟的轎車或城市SUV，但買車那刻還是免不了感性沖動了一把。

動力強勁，能突出駕駛者的性格特點 油耗不知道怎么樣，保養不知道貴不貴。 對于喜歡城市越野的朋友來說，強悍的動力應該是這款車型的一大亮色

車聲結實，喜歡他硬派的外表，

音響很不錯，儀表盤背光紅色和嫩綠色的搭配很時尚，車的外形就不用說了開始就是沖著它去的，最在意的就是油箱設計的太小，開了3個月總體感覺還是很滿意的，20多萬的價格對它的要求就該定位于20多萬，另外不要忘了這是在中國大陸買車

外觀方正，內飾布局合理

新車內飾有異味，動力一般

外觀方正，內飾布局合理，操控性能不錯，前排空間寬敞，安全配置豐富實用。
新車內飾有異味，動力一般，維修保養費用較高，燃油性差，售后服務質量差。