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Flextreme GT-E怎么樣?

歐寶-Flextreme GT-E
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Flextreme GT-E
平均得分:完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
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Flextreme GT-E 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):

bramket
bramket
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
此概念作品正式定名為Flextreme GT-E concept。據(jù)悉該車(chē)長(zhǎng)達(dá)4點(diǎn)7米的Flextreme GT-E,代表了中大型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。
缺點(diǎn):
Flextreme GT-E傳動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá),電力則由鋰離子電池模塊提供,充電3小時(shí)即可充滿。
綜述:
峰值動(dòng)力輸出為161馬力,最大扭矩輸出為272磅-英尺。這款Flextreme GT-E概念車(chē)在全電動(dòng)行駛模式下可達(dá)到超過(guò)40英里的行駛里程,總行駛里程超過(guò)300英里
yuhou-qd
yuhou-qd
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
在歐寶擺脫對(duì)礦物燃料依賴(lài)性的策略中,電力扮演著一個(gè)重要的角色。這款長(zhǎng)15點(diǎn)4英尺的Flextreme GT-E概念車(chē)向我們闡明了增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)是如何應(yīng)用在大型或中型車(chē)以及像即將上市的Volt(歐洲市場(chǎng)的Ampera)這樣的緊湊車(chē)型上的。
缺點(diǎn):
歐寶似乎準(zhǔn)備在2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上改變這一情形:一款被命名為2010款歐寶Flextreme GT-E的新概念車(chē)在日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相,該車(chē)型采用的就是Voltec動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)。
綜述:
這款Flextreme GT-E概念車(chē)的出色之處不僅僅是一款能夠節(jié)省燃油的先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系
zyz841006
zyz841006
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
這款概念車(chē)惹人注目的外觀設(shè)計(jì)也向我們暗示出歐寶車(chē)型陣容的未來(lái)設(shè)計(jì)會(huì)是什么樣子的。
缺點(diǎn):
乘坐者可以通過(guò)后鉸鏈的后門(mén)進(jìn)入座艙內(nèi),同時(shí)為了保持其整潔的外觀,所有的門(mén)把手都被光敏感元件代替
綜述:
這款概念車(chē)還擁有令人難以置信的0點(diǎn)22 Cd的阻力系數(shù),這不僅能使其時(shí)速輕松超過(guò)120英里 小時(shí),同時(shí)還能節(jié)約能源和延長(zhǎng)其行駛里程。
gulinhua
gulinhua
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
除了凱迪拉克Converj車(chē)型之外,其他平臺(tái)都尚未公布。而歐寶似乎準(zhǔn)備在2010年日內(nèi)瓦車(chē)展上改變這一情形:一款被命名為2010款歐寶Flextreme GT-E的新概念車(chē)將在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相,該車(chē)型采用的就是Voltec動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)。
缺點(diǎn):
在歐寶擺脫對(duì)礦物燃料依賴(lài)性的策略中,電力扮演著一個(gè)重要的角色。這款長(zhǎng)15點(diǎn)4英尺的Flextreme GT-E概念車(chē)向我們闡明了增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)是如何應(yīng)用在大型或中型車(chē)以及像即將上市的Volt(歐洲市場(chǎng)的Ampera)這樣的緊湊車(chē)型上的。
綜述:
減輕車(chē)身重量的措施包括運(yùn)用輕量級(jí)的碳復(fù)合物外部面板、聚碳酸酯的車(chē)窗玻璃和鋁合金的結(jié)構(gòu)零件。
ljl001
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完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
這一點(diǎn)從以下這些設(shè)計(jì)可以看得出來(lái):沒(méi)有了額外的進(jìn)氣口,此外,前面區(qū)域比現(xiàn)今的大多數(shù)量產(chǎn)車(chē)要低許多。
缺點(diǎn):
在3月2日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展中,歐寶將會(huì)首發(fā)一款概念車(chē):Flextreme GT-E。這款概念車(chē)全長(zhǎng)4點(diǎn)7米,與雪佛蘭Volt一樣,是一款電動(dòng)汽車(chē)。
綜述:
這款Flextreme GT-E概念車(chē)突出的外形特征包括其低矮且寬闊的姿態(tài)、翼形的前燈和尾燈、與眾不同的前鼻和前格柵、浮動(dòng)的C柱以及強(qiáng)健且富有雕刻感的車(chē)體。
ccpwufan
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完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
減輕車(chē)身重量的措施包括運(yùn)用輕量級(jí)的碳復(fù)合物外部面板、聚碳酸酯的車(chē)窗玻璃和鋁合金的結(jié)構(gòu)零件。
缺點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)還探究了主動(dòng)改變形狀的潛能。在時(shí)速超過(guò)30英里 小時(shí)時(shí),一個(gè)豎直面板會(huì)沿車(chē)身從兩個(gè)后輪拱后方的氣體抽出狹槽向外延伸。
綜述:
這些光敏感元件能夠在被駕車(chē)者或乘坐者的手覆蓋住的時(shí)候觸動(dòng)車(chē)門(mén)打開(kāi)。為減少空氣湍流,外部的前門(mén)后視鏡也不見(jiàn)了,被位于A柱基礎(chǔ)上的小型攝像機(jī)豆莢取代了。
dulengdin
dulengdin
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
車(chē)身并沒(méi)有傳統(tǒng)門(mén)把手,車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式,利用光感應(yīng)開(kāi)啟,利用乘客輕觸車(chē)門(mén)感應(yīng)器完成車(chē)門(mén)的開(kāi)合。
缺點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)的出色之處不僅僅是一款能夠節(jié)省燃油的先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系
綜述:
峰值動(dòng)力輸出為161馬力,最大扭矩輸出為272磅-英尺。這款Flextreme GT-E概念車(chē)在全電動(dòng)行駛模式下可達(dá)到超過(guò)40英里的行駛里程,總行駛里程超過(guò)300英里
hgydhdhgydhd
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完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
歐寶Flextreme GT-E概念車(chē)采用與雪佛蘭Volt、歐寶Ampera相同的Voltec技術(shù),是一款五門(mén)轎跑車(chē),最多可供四人駕乘。
缺點(diǎn):
在外觀設(shè)計(jì)上,該車(chē)以五門(mén)四座coupe造型打造,據(jù)悉風(fēng)阻系數(shù)僅為0點(diǎn)22。大燈內(nèi)置LED燈組,造型如同鐮刀。
綜述:
據(jù)悉Flextreme GT-E有一個(gè)獨(dú)特的裝置,當(dāng)車(chē)速超過(guò)50公里 小時(shí),后輪葉子板后方便會(huì)伸出兩道350mm長(zhǎng)的片狀擾流葉,以便提高空氣動(dòng)力性。
甜心520
甜心520
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
乘坐者可以通過(guò)后鉸鏈的后門(mén)進(jìn)入座艙內(nèi),同時(shí)為了保持其整潔的外觀,所有的門(mén)把手都被光敏感元件代替。
缺點(diǎn):
歐寶Flextreme GT-E的新概念車(chē)將在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相,該車(chē)型采用的就是Voltec動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)。
綜述:
這款Flextreme GT-E概念車(chē)的出色之處不僅僅是一款能夠節(jié)省燃油的先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系。
yunzys
yunzys
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)在全電動(dòng)行駛模式下可達(dá)到超過(guò)40英里的行駛里程,總行駛里程超過(guò)300英里。
缺點(diǎn):
傳動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá),電力則由鋰離子電池模塊提供,充電3小時(shí)即可充滿。
綜述:
這款Flextreme GT-E概念車(chē)還探究了主動(dòng)改變形狀的潛能。在時(shí)速超過(guò)30英里 小時(shí)時(shí),一個(gè)豎直面板會(huì)沿車(chē)身從兩個(gè)后輪拱后方的氣體抽出狹槽向外延伸
songzuguangdou
songzuguangdou
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)突出的外形特征包括其低矮且寬闊的姿態(tài)、翼形的前燈和尾燈、與眾不同的前鼻和前格柵、浮動(dòng)的C柱以及強(qiáng)健且富有雕刻感的車(chē)體。
缺點(diǎn):
這款長(zhǎng)15點(diǎn)4英尺的Flextreme GT-E概念車(chē)向我們闡明了增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)是如何應(yīng)用在大型或中型車(chē)以及像即將上市的Volt(歐洲市場(chǎng)的Ampera)這樣的緊湊車(chē)型上的。
綜述:
減輕車(chē)身重量的措施包括運(yùn)用輕量級(jí)的碳復(fù)合物外部面板、聚碳酸酯的車(chē)窗玻璃和鋁合金的結(jié)構(gòu)零件。
xxcvb11
xxcvb11
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
此概念作品正式定名為Flextreme GT-E concept。據(jù)悉該車(chē)長(zhǎng)達(dá)4點(diǎn)7米的Flextreme GT-E,代表了中大型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。
缺點(diǎn):
歐寶Flextreme GT-E的新概念車(chē)將在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相,該車(chē)型采用的就是Voltec動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)。
綜述:
在3月2日開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展中,歐寶將會(huì)首發(fā)一款概念車(chē):Flextreme GT-E。這款概念車(chē)全長(zhǎng)4點(diǎn)7米,與雪佛蘭Volt一樣,是一款電動(dòng)汽車(chē)。
getget84
getget84
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
這款長(zhǎng)15點(diǎn)4英尺的Flextreme GT-E概念車(chē)向我們闡明了增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)是如何應(yīng)用在大型或中型車(chē)以及像即將上市的Volt(歐洲市場(chǎng)的Ampera)這樣的緊湊車(chē)型上的。
缺點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)突出的外形特征包括其低矮且寬闊的姿態(tài)、翼形的前燈和尾燈、與眾不同的前鼻和前格柵、浮動(dòng)的C柱以及強(qiáng)健且富有雕刻感的車(chē)體。
綜述:
作為其獨(dú)特外形的一部分,在設(shè)計(jì)前格柵周?chē)鷧^(qū)域的時(shí)候,設(shè)計(jì)師尤其考慮到了要符合未來(lái)的行人保護(hù)要求。
zcj_wo
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完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
歐寶Flextreme GT-E的新概念車(chē)將在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展上首發(fā)亮相,該車(chē)型采用的就是Voltec動(dòng)力傳動(dòng)系技術(shù)。
缺點(diǎn):
這些光敏感元件能夠在被駕車(chē)者或乘坐者的手覆蓋住的時(shí)候觸動(dòng)車(chē)門(mén)打開(kāi)。為減少空氣湍流,外部的前門(mén)后視鏡也不見(jiàn)了,被位于A柱基礎(chǔ)上的小型攝像機(jī)豆莢取代了。
綜述:
全新概念車(chē)可完全只依靠一個(gè)車(chē)載鋰離子電池所儲(chǔ)備的電力來(lái)驅(qū)動(dòng),它具備的智能充電技術(shù)可以確保車(chē)載電池能夠在3小時(shí)內(nèi)完成充電,充滿電后的最大續(xù)航里程可以達(dá)到59公里。
yxy720115
yxy720115
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
從靜止加速到100km h耗時(shí)9秒,最高車(chē)速超過(guò)200km h。Flextreme GT-E電動(dòng)續(xù)航里程約60公里,再配額搭載的1點(diǎn)4升四缸汽油機(jī)時(shí),可行駛500公里。
缺點(diǎn):
據(jù)悉Flextreme GT-E有一個(gè)獨(dú)特的裝置,當(dāng)車(chē)速超過(guò)50公里 小時(shí),后輪葉子板后方便會(huì)伸出兩道350mm長(zhǎng)的片狀擾流葉,以便提高空氣動(dòng)力性。
綜述:
這款概念車(chē)還擁有令人難以置信的0點(diǎn)22 Cd的阻力系數(shù),這不僅能使其時(shí)速輕松超過(guò)120英里 小時(shí),同時(shí)還能節(jié)約能源和延長(zhǎng)其行駛里程。
nide32
nide32
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
此概念作品正式定名為Flextreme GT-E concept。據(jù)悉該車(chē)長(zhǎng)達(dá)4點(diǎn)7米的Flextreme GT-E,代表了中大型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展方向。
缺點(diǎn):
采用一個(gè)緊湊型的內(nèi)燃機(jī)為鋰離子電池(電池為驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的電動(dòng)機(jī)提供電力)充電,這款Flextreme GT-E所采用的Voltec系統(tǒng)能夠使該車(chē)在9秒內(nèi)從0提速至62英里 小時(shí),最高時(shí)速超過(guò)120英里 小時(shí),燃油經(jīng)濟(jì)性估計(jì)會(huì)超過(guò)100 mpg。
綜述:
減輕車(chē)身重量的措施包括運(yùn)用輕量級(jí)的碳復(fù)合物外部面板、聚碳酸酯的車(chē)窗玻璃和鋁合金的結(jié)構(gòu)零件。
cjr12345
cjr12345
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
對(duì)比傳統(tǒng)材料,這些措施可以使車(chē)身重量減輕百分之40,從而進(jìn)一步減少油耗和增長(zhǎng)行駛里程。
缺點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)在全電動(dòng)行駛模式下可達(dá)到超過(guò)40英里的行駛里程,總行駛里程超過(guò)300英里。
綜述:
傳動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)馬達(dá),電力則由鋰離子電池模塊提供,充電3小時(shí)即可充滿。
zhangning0
zhangning0
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
這些光敏感元件能夠在被駕車(chē)者或乘坐者的手覆蓋住的時(shí)候觸動(dòng)車(chē)門(mén)打開(kāi)。為減少空氣湍流,外部的前門(mén)后視鏡也不見(jiàn)了,被位于A柱基礎(chǔ)上的小型攝像機(jī)豆莢取代了。
缺點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)還探究了主動(dòng)改變形狀的潛能。在時(shí)速超過(guò)30英里 小時(shí)時(shí),一個(gè)豎直面板會(huì)沿車(chē)身從兩個(gè)后輪拱后方的氣體抽出狹槽向外延伸
綜述:
減輕車(chē)身重量的措施包括運(yùn)用輕量級(jí)的碳復(fù)合物外部面板、聚碳酸酯的車(chē)窗玻璃和鋁合金的結(jié)構(gòu)零件。
lengfan100
lengfan100
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
作為其獨(dú)特外形的一部分,在設(shè)計(jì)前格柵周?chē)鷧^(qū)域的時(shí)候,設(shè)計(jì)師尤其考慮到了要符合未來(lái)的行人保護(hù)要求。
缺點(diǎn):
這一點(diǎn)從以下這些設(shè)計(jì)可以看得出來(lái):沒(méi)有了額外的進(jìn)氣口,此外,前面區(qū)域比現(xiàn)今的大多數(shù)量產(chǎn)車(chē)要低許多。
綜述:
乘坐者可以通過(guò)后鉸鏈的后門(mén)進(jìn)入座艙內(nèi),同時(shí)為了保持其整潔的外觀,所有的門(mén)把手都被光敏感元件代替。
zhaokunzhaokun
zhaokunzhaokun
完美之選,不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn):
款長(zhǎng)15點(diǎn)4英尺的Flextreme GT-E概念車(chē)向我們闡明了增程型電動(dòng)車(chē)技術(shù)是如何應(yīng)用在大型或中型車(chē)以及像即將上市的Volt(歐洲市場(chǎng)的Ampera)這樣的緊湊車(chē)型上的。
缺點(diǎn):
這款Flextreme GT-E概念車(chē)的出色之處不僅僅是一款能夠節(jié)省燃油的先進(jìn)動(dòng)力傳動(dòng)系。
綜述:
這款Flextreme GT-E概念車(chē)突出的外形特征包括其低矮且寬闊的姿態(tài)、翼形的前燈和尾燈、與眾不同的前鼻和前格柵、浮動(dòng)的C柱以及強(qiáng)健且富有雕刻感的車(chē)體。

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