奔馳BIOME概念車(chē)采用純有機(jī)材料建造，在行駛時(shí)排出的是氧氣，即便在生命周期結(jié)束后仍可繼續(xù)回收利用，做到了真正的可循環(huán)使用，既不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，也提高了利用率。

這款四座車(chē)型內(nèi)部采用鉆石形四座布局，駕駛席位于前排中央，兩個(gè)乘客席布置在稍微靠后的兩側(cè)，第四個(gè)座椅設(shè)置在后面。該車(chē)長(zhǎng)度比C級(jí)車(chē)短，但寬度超過(guò)GL，高度低于SLK。車(chē)身由生物纖維材料制造，重量?jī)H為875．5磅

四只輪子更像是四只大號(hào)渦輪，以現(xiàn)在的審美來(lái)說(shuō)這并不是一輛好看的車(chē)。不過(guò)這僅僅是奔馳展現(xiàn)的一種設(shè)計(jì)理念，當(dāng)這款車(chē)達(dá)到量產(chǎn)階段的時(shí)候，外形將會(huì)有很大變化。

Biome概念車(chē)在減重方面的設(shè)計(jì)是絕對(duì)非常有看點(diǎn)的，采用獨(dú)特的Biofibre（生物纖維）材料設(shè)計(jì)，這是一種人工合成的新型材料，其重量遠(yuǎn)比金屬輕得多，但是硬度卻搖超過(guò)鋼材，這也是奔馳在新材料技術(shù)應(yīng)用方面的拓展。

Biome概念車(chē)由開(kāi)發(fā)了第二代CLS以及F800 Style概念車(chē)的Hubert Lee負(fù)責(zé)，外觀極具前瞻性，車(chē)身長(zhǎng)度為4020mm，而為了獲得更好的穩(wěn)定性，車(chē)輛的寬度達(dá)到了2500mm。

新的奔馳Biome概念車(chē)同樣非常注重輕質(zhì)化打造，新車(chē)的車(chē)身材質(zhì)運(yùn)用了生物纖維(Biofibre)，在輕質(zhì)、環(huán)保的同時(shí)，也兼顧了剛性。

外觀方面，這臺(tái)概念車(chē)的造型相當(dāng)前衛(wèi)，像極了科幻電影中所出現(xiàn)的未來(lái)汽車(chē)。四只輪子更像是四只大號(hào)渦輪。不過(guò)這僅僅是奔馳展現(xiàn)的一種設(shè)計(jì)理念，當(dāng)這款車(chē)達(dá)到量產(chǎn)階段的時(shí)候，外形將會(huì)有很大變化。

Biome概念車(chē)在減重方面的設(shè)計(jì)是非常有看點(diǎn)的，采用獨(dú)了特的Biofibre（生物纖維）材料設(shè)計(jì)，這是一種人工合成的新型材料，其重量遠(yuǎn)比金屬輕得多

該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)很是令人驚異，是一種被稱(chēng)為BioNectar4534的液體化工材料，而排出的“廢氣”是純氧。

奔馳Biome概念車(chē)由美國(guó)加利福尼亞州卡爾斯巴德的奔馳先鋒設(shè)計(jì)中心操刀設(shè)計(jì)，其車(chē)長(zhǎng)4020mm，寬2500mm，其車(chē)身寬度超過(guò)奔馳GL，其長(zhǎng)度和高度卻不如奔馳C和SLK。

奔馳Biome概念車(chē)由美國(guó)加利福尼亞州卡爾斯巴德的奔馳先鋒設(shè)計(jì)中心操刀設(shè)計(jì)，其車(chē)長(zhǎng)4020mm，寬2500mm，其車(chē)身寬度超過(guò)奔馳GL，其長(zhǎng)度和高度卻不如奔馳C和SLK。