就是它的操控性比較好，方向盤輕松靈活，檔位清晰，換擋輕松，離合適中。我是一個新手，但是起步也并沒有出現明顯的顫動。當車窗關上后，隔音效果可以，噪音小。

寶駿的缺點是缺少了如車門防撞桿(防撞側梁)，可潰縮轉向柱，倒車雷達（只有高配版才有）這幾種配置。品牌比較陌生，發動機宣傳參數雖好，但實際功耗能不能達到6.9還是未知。后排地板中間不是平的，不利于搭乘3個人。儀表盤沒有水溫表。還有寶駿的后排車窗不能全部放下。

本來都快決定買C30了的，無意間看到寶駿630要上市了在舉行試駕，就去參加了。回來后總結了一下，覺得寶駿最大的優點恐怕就要數它的外觀和空間了。第一眼看到它的外觀，就覺得很喜歡，大氣沒有一點山寨的痕跡。在國產同價位車里算是上等的，就是和瑞納，K2等比起來也一點不遜色。之前我總是下不了決心買C30，就是應為它的外觀始終不能讓我滿意。而試駕時發現寶駿的空間原來也比我預計中的大。本人一米六八，無論坐在前排還是后排都很寬敞，腿部距離車體都有一拳以上空隙。（本人比較懶散，坐姿不是那種挺直了腰的正坐,而是頭仰靠在頭枕上的。）
再加上8月9號上市后其舒適版定價達到6.68萬，高于同是國產車的C30豪華版，于E5的高配版持平，性價比沒有優勢。
如果寶駿能夠將舒適版價位降到6萬5以下相信能夠更容易讓人接受。