如今的韓系車是越來越有自己的個性，而且一改以往中庸的格調，在外形和內飾上均作了大刀闊斧的改變。而改變后的效果也是十分的明顯，就如我們之前測試過的第八代索納塔，以其“流體雕塑”設計理念的外觀，在路上賺足了人們的目光。同為韓...閱讀全文>>

 面對不斷擴充的汽車市場，廠商通過各種方式吸引消費者的注意，除了不斷的打價格戰外，也將目光轉向售后市常而目前大部分的國內廠商質保周期都是2-3年，所以將售后周期延長也是服務消費者的一種方式。最近索納塔和起亞K5推出的5年或10萬公里質...閱讀全文>>

 近期，以上海大眾新帕薩特為代表的中級車集體發力，既有全新車型，也有換裝動力的改款車型，可以它們說各有所長。對于一款中級車來說，面對的客戶群體重要是一些公務用車或大家庭用戶，所以在購買中級車時，我們更要權衡整車的內部空間、內飾配置和動力性能，...閱讀全文>>

 起亞K5憑借其犀利而獨特的外形贏得了大多年輕汽車消費者的青睞，不過問題也來了，16-25萬元的價格對于一款中型車，或者更應該說是對于一款來自韓國的中型車而言，它的這個價格可能并不能讓中國的大多數汽車消費者完全認同，但感性和理性發生碰...閱讀全文>>

 新車繁出，讓國內的中型車市場不斷的被細分，整體而言，中型車大體可以分為這樣三類，第一類也就是主流中型車，它們在很大程度上用來充當商用，新帕薩特和雅閣就是很典型的例子；還有一類運動型中型車，它們不像主流中型車那般舒適豪華，而是...閱讀全文>>

 對于大多數國產車而言，乞丐版意味著不僅僅是配置上的降低，其在如外觀、內飾上的樣式也會與高配車型有著比較大的差別，而嚴重的則可能會讓整體外形或者內飾的樣式看上去很沒品，沒有本級別車應有的那種氣勢、氣質，不過在起亞K5的2.0LGLMT身...閱讀全文>>

 對于大多數國產車而言，乞丐版意味著不僅僅是配置上的降低，其在如外觀、內飾上的樣式也會與高配車型有著比較大的差別，而嚴重的則可能會讓整體外形或者內飾的樣式看上去很沒品，沒有本級別車應有的那種氣勢、氣質，不過在起亞K5的2.0LGLMT身...閱讀全文>>

 在本月即將開展的2011年上海國際車展上，又將會有多款的重點中型車發布或亮相，而且其中不乏一些目前市場在售的熱門車型的換代車型，而且從近段時間的市場銷售情況以及各廠家的產品線的劃分情況來看，之前一直占據絕對優勢地位的緊湊型和SUV車型已經不再像之前...閱讀全文>>

 國內的汽車市場經過多年的積累過后，近幾年愈發呈現向年輕化發展的態勢。原因在于一群具有超強購買力的80后正在迅速崛起，他們的思想已經不再是傳統風格的中規中矩。近幾年的中級車在外觀上也開始向運動風格發展。東風悅達起亞K5自上市以來就受到了消費者和各...閱讀全文>>

 作為一名汽車媒體編輯而言，每當遇到試駕體驗的機會，不管是3萬多的比亞迪F0還是500多萬法拉利458，當它們出現在我的眼前的時候都會讓我感到激動，而此次試駕的東風悅達起亞K5則又一次讓我血液中的汽油變得炙熱，相對于大多數家用轎車而言，K...閱讀全文>>