外觀有家用轎車范，比較溫馨！在之前的旗云系列的轎車來講應該是有了脫胎換骨的變化！
奇瑞讓我們看到，奇瑞汽車正在進步，但是一些細小的細節還是有待提高！但是這個配置再加上這個價格，應該是性價比極高了！

倒車影像，倒車雷達，特別是雷達，在之前的款，變成了4點雷達，可以說讓后方沒有漏點，特別是倒車影像，就好后邊長了一雙眼睛，還是廣角的！方向盤上有幾個多功能按鍵，讓我開車不分心，但是美中不足的是沒有藍牙電話的控制鍵！儀表造型一般，但是增加了行車電腦屏幕可以顯示瞬間油耗，可以讓我養成節油的好習慣！

前臉挺好看，車子配置挺豐富

空間關注這個車的基本都知道，空間大是這個車的長處，我就不多說什么了只說一下后備箱，愛好釣魚的都知道帶一堆裝備，釣椅釣臺漁具包等，放心吧，能放下兩個人的裝備

大氣

質量一般

奇瑞E5離合器有異響，4S店和廠家說是，就這樣設計的，還說E5都是這樣。這個異響讓司機太不舒服了，每次松離合器的時候都會有“咔、咔、咔”的響聲，太不得勁了。設計師也太不給力了。

空間寬敞實用，頭部空間充裕，腿部夠用，儲物格多，實用性較好。

從網友提供的數據上來看，E5的油耗稍高，燃油經濟性差，不過保養費用較實惠。

速箱不是很順，我開過合資車，確實很輕。 車太重，可能是為了安全吧，起步較慢， 小的細節扣的不好，漆薄，導航按鍵不太靈。總的來說，這車注重實用，面子沒有，小毛病有，但不多，哪個車沒笑問題呢

外形沉穩大氣，空間實用

“新悅型”沒有安全氣囊

動力家用夠用，中低速加速效果較好，有推背感，起步平穩，高速動力表現一般。操控稍差，指向清晰，路感不錯，底盤扎實，但剎車軟、離合故障、抖動等毛病多。

速度提升很快很平順。給我的感覺就是幾乎感覺不到速度的太大變化。相當不錯。

國產發動機，動力一般，低速的時候略顯軟，但是隨著速度上去，越發的感覺到后續動力的充沛。

比較認可，座椅的造型比較規矩，沒有經過太多的人體學處理，坐墊以及靠背較硬，坐時間長了容易產生疲勞感，頭枕的用料倒是比較柔軟。E5全系車型的座椅均為手動四向式調節。

便宜好用，是不講究高品質的享受的購車考慮最大一點。要說品位上30萬再說吧。

跑起高速來還比較穩，但我喜歡自駕游，走的不都是城市好路，所以有這個不滿意。

之前聽說E5動力不夠，大多是1·5排量的。1·8CVT基本夠用了。起步是有點肉的，我也不喜歡暴力駕車；速度上了20后，加速基本沒問題了，長途可以超貨車玩了。開其它車的經驗比較少。感覺操控是可以的。方向盤回力很大。高速車身很穩，重嘛。

外觀大氣 空間夠用

動力 操控比較差 油耗比較高 9L多 跑國道 在市區10L多點

不推薦各位朋友購買此車

大氣，壯觀，在這個價位上做的很不錯！在配置上博到的我的喜歡！

百公里9.1升油耗，有點不理想！

總體來說這輛國產車在這個價位上算可以，支持國產！

外觀:大氣,大方、得體, 比較滿意外觀
操控:比較舒適
空間:身高: 160-170CM, 空間很大

油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗有點高，跟工況報德差太遠

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內飾:內飾很上檔次，有些中級轎車的感覺。
空間:身高: 170-180CM, 非常寬敞，前、后的腿部空間很大，高度也可以。

操控:沒什么操控樂趣，很一般。
動力:動力沒有想象的要好，加速很慢，扭矩不大。
質量:全車完全沒有隔音設施，風燥、胎噪很大，電動門窗聲音也大，細節并沒有改善。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗稍微高些，也許是磨合期。

外觀:大氣, 10W內的車算不錯的了
內飾:內飾非常豪華，也很任性化。
操控:操控一般
動力:動力一般，扭矩也不高。
空間:身高: 170-180CM, 坐在里面完全沒有擠的感覺，后排坐進一個185厘米、180斤的人 也完全沒有蜷腿的感覺。
質量:質量不敢恭維，鈑金厚度不理想，全車沒有隔音設施，風燥、胎噪、發動機聲音很大，細節方面沒有提高。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 油耗稍微高一些，但總體可以接受。