源于高端定位的需求，扶手后端安排了空調(diào)出風(fēng)口，并能看到后端空調(diào)控制鍵，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)最差也是雙區(qū)域功能。區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV車型，哈弗IF擁有轎跑版的車頂曲線。

內(nèi)飾方面，該車整體輪廓與概念車保持高度一致，注意下圖中排檔臺(tái)側(cè)面造型與概念車相比是完全一致的（兩個(gè)紅圈處），此外整個(gè)排檔臺(tái)的功能設(shè)計(jì)（例如排檔位置、水杯槽位置、納物盒位置）以及外觀輪廓造型都與概念車相同。

外觀上，永源獵鷹有符合潮流的六邊形大嘴，格柵的橫條中間鏤空，頭燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前方下面的LED日間行車燈開啟后很醒目。

源于高端定位的需求，扶手后端安排了空調(diào)出風(fēng)口，并能看到后端空調(diào)控制鍵，說(shuō)明空調(diào)系統(tǒng)最差也是雙區(qū)域功能。

從外觀上而言，哈弗IF概念車最大的亮點(diǎn)就在于采用了類似寶馬550GT的溜背式造型， IF概念車在車展展板上公布的參數(shù)為5030／1931／1840mm，軸距3075mm，也幾乎與寶馬550GT接近，當(dāng)然造型以及尺寸數(shù)據(jù)的接近可能是出于造型上的需要，籠型安全結(jié)構(gòu)、底盤結(jié)構(gòu)是否直接參照寶馬550GT還難以斷定，雖然展板同時(shí)公布了IF概念車采用了前雙叉臂獨(dú)立+后多連桿獨(dú)立的懸架結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)，與寶馬550GT在前懸結(jié)構(gòu)上并不相同

IF將會(huì)有帶扭矩分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)、ESP、上坡輔助、坡道緩降、六氣囊、氙氣大燈、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛員信息系統(tǒng)、220V車載電源、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。

動(dòng)力方面，IF搭載長(zhǎng)城最新研制的2．0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還帶有VVT可變正時(shí)氣門技術(shù)，最大功率218馬力，最大扭矩324N·m。此外IF還將搭載一款3．0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

從外觀上看，我們可以很明顯的看出來(lái)IF定位于跨界SUV車型，這款車設(shè)計(jì)思路與寶馬X6類似，流暢的線條由車頂一直貫穿到車尾，轎跑式的設(shè)計(jì)使這款車型顯得非常動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，該車整體輪廓與概念車保持高度一致，注意下圖中排檔臺(tái)側(cè)面造型與概念車相比是完全一致的（兩個(gè)紅圈處），此外整個(gè)排檔臺(tái)的功能設(shè)計(jì)（例如排檔位置、水杯槽位置、納物盒位置）以及外觀輪廓造型都與概念車相同。

哈弗IF的功能會(huì)非常豐富。據(jù)內(nèi)部人士稱，IF將會(huì)有帶扭矩分配系統(tǒng)的智能四驅(qū)、ESP、上坡輔助、坡道緩降、六氣囊、氙氣大燈、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、駕駛員信息系統(tǒng)、220V車載電源、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等配置。

外觀方面，車身尺寸為長(zhǎng)寬高5030×1931×1840毫米，軸距為3075毫米。從它的底盤參數(shù)來(lái)看，IF與寶馬5系GT屬于同一級(jí)別，哈弗IF的車身尺寸相比后者要大一圈，軸距上與后者相當(dāng)。從這點(diǎn)上也可以看出，哈弗IF的車內(nèi)空間將會(huì)是非常充裕的。

區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV車型，哈弗IF擁有轎跑版的車頂曲線。

外觀好看 里面沒(méi)看到.......................