流線好，內飾漂亮。開起來穩。

發動機聲音大。40邁以下在車里聽著特清。

總的來說還是一款值得買的車。只要舍得踩油門，加速沒問題。

508真是越看越漂亮，是一款耐看的車型，真是不愧獲得了德國的紅點大獎的車型。。。

因為觀望中，所以缺點不明。。。。

恩，如果可以，真想持有一輛啊

咱不說這有錢沒錢的事兒，反正他就是迷上508了，路上看到508那勁兒啊，都快受不了了。

外觀美、配置高、6AT變速箱好

兩個排氣管好看，但只有一個排氣，另一個是裝飾。兩個都排氣就好啦，馬自達2.0的都做成兩個都排氣，508為什么不能？希望改進下。

配置太強大了，價格又不是很貴，支持標致508，希望更過廠商可以造出像508這樣配置豐富價格厚道的車。

508與同價位各類車系相比，主要優點是：配置高，性價比高，法系車在底盤技術和操控方面都具有明顯優勢，外觀大氣，內部空間可以，配備6速自動變速箱不僅可降低油耗，同時增加了舒適感。仔細觀察整車細節部分也做得比較好。

在低轉速段提速略有欠缺，如果換裝PSA的那款1.6T性能可大大提升。法系車的通病是小問題會比較多一些，比如異響、個別國產化零部件質量不佳容易壞等。其他方面并無大的缺點。當然，如果能夠把法系絕對有優勢的液壓式底盤技術拿進國內，使這款車具備多種駕駛模式就會更出色。另外，目前508可選顏色不多，如果能夠增加一些新的顏色，選擇的余地會更大。

總體來講508絕對是目前國內中高級車中的王者，超高性價比。只希望神龍不要走以前的老路，每次改款都減配，每次國產化質量都下降，PSA的車才能夠真正在國內具有競爭力。

真是覺得相對于邁騰，508的性價比是相當高了，這樣的車子能得到那么多人喜歡很正常。

大街上的匆匆一瞥，讓我對標致508一見鐘情，后來又在4S店門口看到了，哇，我跌入愛河了。

同學聚會，開著大獅子去的，很多同學都說這車好看，有品位。

外形大氣，符合國人的審美眼光，內置豐富，人性化。性價比在同級車里面占有很大優勢。

手剎一是敗筆，動力不是很強悍。

性價比高，值的入手，如果手剎能改成電子駐車就更好了。

優點不羅列，密切關注中，1.6T旗艦版什么時候上市？

音響，導航的欠缺能改改就完美了

配置豐富且人性化，外觀和內飾很上檔次，在20萬左右的空間里很難有對手，做工也很細膩。

不太滿意油耗和動力

配置豐富且人性化，外觀和內飾很上檔次，在20萬左右的空間里很難有對手，做工也很細膩。

外形太差了

油耗太高,25升/100公里

油耗太高了,不知道用的是什么垃圾發動機.

大氣，性價比極高，好車也可以便宜，買不起的不要放屁！

沒有！

“配置豐富實用性不強”懂車你就說，不懂就別放屁，還幾把權威呢，cao！德國車是好，可是國產化以后，我就不說了！

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
空間:身高: 170-180CM, 比較滿意空間
質量:比較滿意質量

外觀:大氣, 比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
空間:比較滿意空間
質量:比較滿意質量

油耗:市區, 平均油耗: 13.6L/100km, 不太滿意油耗

外觀:大氣, 時尚帶著穩重，穩重而不笨重
內飾:新車氣味小，用料考究，非常舒適，整體配置高，方便實用
操控:車雖大卻很靈活，底盤和噪音控制好。
動力:不飆車，非常夠用了
空間:身高: 170-180CM, 空間很不錯
質量:安全舒適性價比高的一部車子
油耗:其他, 平均油耗: 9.1L/100km, 4500公里實測

底盤扎實，鋼板強度高,發動機皮實，空間在中級車中算比較大的。

發動機的動力相比目前TSI等類型存有劣勢，但日常使足夠了。

20萬級別估計底盤技術屬一屬二的車型，安全性排名的話，在這個級別里前三吧，值得擁有的漂亮的家用車。

外觀:大氣, 大氣、尊貴、高雅
內飾:經典、細膩、典雅。貴族風格。
操控:和諧、便利、靈活，科技含量高，配置堪稱一流。
動力:柔和、穩健，柔中帶剛。
空間:身高: 170-180CM, 空間合理
質量:新車
油耗:市區, 平均油耗: 16L/100km, 新車油耗比較大一些