現如今，國內MPV市場產品以高低分化的形式存在，一邊是自主品牌占據低端，廝殺慘烈；另一邊是合資品牌身居高位，屈指可數。而MPV在中高端以及高端細分市場可選產品并不多，營造了另一個市場的“真空”態勢。于是在不久前，大眾2019款邁特威正式上市，共推出兩...閱讀全文>>

 隨著現如今生活水平的提升和二胎政策的開放，越來越多的家庭購車用戶需要一臺能放下兩個兒童安全座椅的車型。那么MPV絕對就是首選，現在大部分消費者一說起買MPV無外乎是家用奧德賽和商用GL8，對于土豪來說就是花個百十來萬買輛埃爾法。但能滿足一定的品質也能...閱讀全文>>

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 首創于1983年的克萊斯勒大捷龍，使得一個全新車系——MPV車系誕生了。在成都車展上，克萊斯勒宣布這款已擁有65項行業第一、榮獲過260項國際大獎、全球銷售累計超過1,200萬臺的克萊斯勒品牌重磅產品，將會重回中國的豪華商務MPV車型市常外形更加大氣目前在國內...閱讀全文>>

 【汽車點評•導購•原創】國內消費者對大捷龍這個名字可能有些不太了解，但它早在2002年就以進口形式在華銷售。由于國產化的腳步比較緩慢，再加之車型更新速度不能緊跟國內市場，使其產品競爭力明顯不足，銷量也無法與別克GL8這樣的主流車型抗衡。為...閱讀全文>>

 早在30年前，克萊斯勒汽車集團創造了一個前所未有的車型概念———“minivans”，意為廂式旅行車，實際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設計理念，隨后國際市場將此類車型發揚光大并統稱為“MPV”。2012年11月28日，這款已擁有78項行業第一、榮獲過260...閱讀全文>>

 【汽車點評網·導購·原創】全新克萊斯勒大捷龍在本屆廣州車展期間正式上市，頂著MPV車型鼻祖頭銜的大捷龍，已經有30年的歷史；而在國內市場開創商務MPV的別克GL8同樣深入人心，陸上公務艙的定位無疑是成功的。面對兩款商務MPV王者，各自都有哪些優勢，我們對...閱讀全文>>

 【汽車點評網·原創·成都車展】國內市場方興未艾，商務領域需求旺盛，眼看著別克GL8獨占大半兒市場，其他品牌都坐不住了，稍早前上市的東風本田艾力紳，在限號的北京有著極高的曝光率，可見商務型MPV的市場潛力。而克萊斯勒品牌在全新300C回歸之后，大捷龍也...閱讀全文>>