外觀大氣， 很給力！！軸距可以，高度低了。因為是SUV和轎跑的結(jié)合產(chǎn)物，以后的趨勢！！像寶馬X6，英菲尼迪FX 都是這樣的，因為漂亮！ 底部懸掛十分硬朗，整車內(nèi)部杠板上成，在日本車?yán)锉容^上成的，因為是廣島環(huán)保工廠的產(chǎn)物，日本最好的工廠之一，因為全車進(jìn)口的！這點是很多30萬級別車所不具有的！操控很好，這么大的車 ，感覺就像開轎車！！很穩(wěn)定，剎車很給力！！ 嚴(yán)重糾正那些沒有開過此車的人，油耗比較低，雖是2.5的排量，卻比馬6的油耗多不到哪里去，90碼勻速在7.6，只有起步上40多，控制自己的腳才是王道（駕駛技術(shù)）， 一般起步35左右，這車同類車中絕對省油！

前臉設(shè)計的不太大方，個頭低了，因為很多人喜歡高的車，（這車比一般車寬，到實體店去體驗，內(nèi)部空間很大，不小，給那些沒親生試駕過的提個醒，這車很寬裕）是2驅(qū)，發(fā)動機(jī)不行，但絕對夠用，（ 你有幾次能飆到200碼？想見上帝嗎？）車輪17寸，建議換19寸的！ 最大的缺點希望國內(nèi)的商家不要把這么好的車的音響換了，boss音響多好啊！ 雖然有些技術(shù)不是最先進(jìn)的，但是這些都是市場考驗以后最安全的， 和單反一樣不是越新就越好！！要久經(jīng)考驗！

就不知道價錢會不會太高，15萬到20萬就好了

SKYACTIV技術(shù)不錯，定價如果在20萬以上就很難有市場

聽說的定價太高25萬。

馬自達(dá)翻身之作“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)終于要來到中國了。首款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)先鋒車型Mazda CX-5將于今年年中以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國，隨后該車將實現(xiàn)國產(chǎn)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)曾在2010年在廣州車展率先亮相，并榮獲本報所頒發(fā)的“最佳技術(shù)大獎”。據(jù)悉，該技術(shù)將越來越多地搭載馬自達(dá)的車上。

目前還沒發(fā)現(xiàn)，拭目以待。

2月16日，馬自達(dá)已率先在日本銷售CX-5。新車備有汽油發(fā)動機(jī)版和柴油發(fā)動機(jī)版，柴油版將于本月份上市。這款車在日本的售價為：汽油版為205萬日元(約16.3萬元人民幣)起，柴油版為258萬日元(約20.5萬元人民幣)起。CX-5是在汽油發(fā)動機(jī)、柴油發(fā)動機(jī)、變速箱、車身及底盤上全部采用該公司新一代技術(shù)“SKYACTIV”的首款車型。

外觀較漂亮 油耗較低

前臉較概念車此還差那么一截 屁股較平和

科技比較前沿 但自動啟停對發(fā)動機(jī)損害及使用壽命等有待考證