外觀大氣， 很給力！！軸距可以，高度低了。因?yàn)槭荢UV和轎跑的結(jié)合產(chǎn)物，以后的趨勢(shì)！！像寶馬X6，英菲尼迪FX 都是這樣的，因?yàn)槠�亮�?底部懸掛十分硬朗，整車內(nèi)部杠板上成，在日本車?yán)锉容^上成的，因?yàn)槭菑V島環(huán)保工廠的產(chǎn)物，日本最好的工廠之一，因?yàn)槿�車進(jìn)口的！這點(diǎn)是很多30萬級(jí)別車所不具有的！操控很好，這么大的車 ，感覺就像開轎車！！很穩(wěn)定，剎車很給力！！ 嚴(yán)重糾正那些沒有開過此車的人，油耗比較低，雖是2.5的排量，卻比馬6的油耗多不到哪里去，90碼勻速在7.6，只有起步上40多，控制自己的腳才是王道（駕駛技術(shù)）， 一般起步35左右，這車同類車中絕對(duì)省油！

SKYACTIV技術(shù)不錯(cuò)，定價(jià)如果在20萬以上就很難有市場(chǎng)

馬自達(dá)翻身之作“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)終于要來到中國(guó)了。首款搭載“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)先鋒車型Mazda CX-5將于今年年中以進(jìn)口車的形式進(jìn)入中國(guó)，隨后該車將實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)曾在2010年在廣州車展率先亮相，并榮獲本報(bào)所頒發(fā)的“最佳技術(shù)大獎(jiǎng)”。據(jù)悉，該技術(shù)將越來越多地搭載馬自達(dá)的車上。

外觀較漂亮 油耗較低