動力是十分充沛的，起步比較順暢，中后段續航能力一流，提速真心覺得很快，超車非常容易的說。運動感十足，前臉比較有層次感，側面看有小型Q5的感覺。塑料輪眉，車頭層次豐富，屁屁圓潤飽滿。

內飾中規中矩，軟性材質配合鋼琴漆面板的中控臺對得起這個價格，做工和材質都不錯，各個功能區層次分明，一目了然，讓人很快就能上手。

造型復雜但看上去卻很協調，秉承了標致家族風格的同時流露出十分兇狠的表情，配上225 55R18的大腳真的太美了。雖說時尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質的，后排座椅靠背稍微直了些。

外形時尚動感，內飾配置不錯，空間寬敞夠用，動力還算是比較充足，操控起來比較舒適。 這款車的前臉設計我最喜歡的，別具一格的鍍鉻裝飾和大嘴式的進氣格柵設計個性十足，外觀造型時尚動感，畢竟我是外貌協會的會員，對外觀比較執著，選擇這款車的很大原因之一就是它的外形。

燒柴油的，所以動力是十分充沛的，起步比較順暢，中后段續航能力一流，提速真心覺得很快，超車非常容易的說。的操控性還是可以的，坐上去給人很放心的感覺，這車開起來十分穩定，后視鏡很大，可以看到很多方位，倒車起來挺有感覺的。

外形特別喜歡，大氣，操控感不錯，舒適性不錯，四驅模式通過性強。

沒有電動后視鏡折疊非常不方便，上班在公司停車場那種擠滿車的地方停車后視鏡總覺得折疊起來比較好，每次都要手動掰，太不爽了！還有，車窗開關按鈕沒有輔助燈光夜晚看不清按鍵，這個也很不方便，沒一鍵升降就算了，弄個燈費多少事��！還有，空調開到自動有時出風會變得特別大，大到很夸張，驗車那天4s的銷售都覺得不太正常（后來4s店的維修人員告知說空調在自動模式出風默認是最大）有待考證！

前排空間不錯，后排靠背太直了，坐久了會不太舒服，后排坐2個人比較好。
動力平穩舒適，不追求推背感的人感覺非常好。換擋撥片很不錯。目前新車油耗還是偏高，待后續觀察。要是后排座椅不要那么直舒適性就會高很多。

外觀雖說源于勁炫，但外觀比勁炫兇猛多了，點金之筆就是多了，塑料輪眉，車頭層次豐富，PP圓潤飽滿。內飾做工還是很緊致的，方向盤接縫比較大，本人是個完美主義者，暫時沒有發現難以接受的缺點，尤其四驅、兩驅轉換開關，金屬質感強烈。

燃油經濟性一般。

整體感覺很好。雖然有人認為是三菱的內核，有點拉皮車之嫌，但是能開出三菱不一樣的駕乘感覺，畢竟18寸的輪轂和PSA的精心調較以及流線的外飾設計，讓你感覺與三菱完全不同的體驗。

空調制冷相當給力，座椅支撐和包裹都不錯，雖說時尚型是織物座椅，但除了屁股和后背的接觸面之外其他都是皮質的，后排座椅靠背稍微直了些。

油耗目前行駛市區和高速路況各占一半，10點2的平均油耗非常滿意，這還要歸功于CVT變速箱，魚與熊掌不可兼得。

最喜歡的就是大量采用了鍍鉻裝飾的前臉，造型復雜但看上去卻很協調，秉承了標致家族風格的同時流露出十分兇狠的表情，配上225 55R18的大腳真的太美了。
內飾中規中矩，軟性材質配合鋼琴漆面板的中控臺對得起這個價格，做工和材質都不錯，各個功能區層次分明，一目了然，讓人很快就能上手。