舒適性我覺得還算可以再微面中比較 外觀一般還可以 畢竟這車是日本一款車改款來的

操控性能真的說只能一般吧

內飾還好當年是豪華版的 前門帶電動窗的 全車豪華內飾板的 可惜是后視鏡沒后電動調節的如果說這款車現在不停產的話 相信還是有很多人會欣賞他的獨特吧 ，可惜當今的車市都是以空間取勝的多熟人買來都是拉貨的 沒幾個買個微面做家用的。這款車后來也有他的替代品就是6378 不過6378也停產了 。

這車最滿意的是 外形好看雖然小 和后橋的彈簧 開著比后面鋼板的較舒適一些 因為以前的五菱就是鋼板的 這個有親身體會的 還有這車的發動機馬力較大 現在叫我再買車我都不會挑馬力太小的車 了

鈑金較差 差在哪里我就一一的舉列吧 首先就是車門關起不怎么合縫 大的大 小的小 而且要經常用這車的人才能掌握關門的方法的 2就是車身鈑金銹的厲害地板 前輪拱上方我都修復2次了 3就是車門在行駛中異響 就是中門 開長安的都知道吧，4就是后橋共振

空間談不上大了 畢竟03年的時候還沒有追求大空間的微面吧 那時候社會發展也不像現在這么的快，需求不一樣我就不對空間評價了 。把當年的空間拿到現在來比確實小了，畢竟時間都過10年了。動力我個人比較滿意 1.3的動力在當年的時代還算大排量的了在微面車中。而在當下也是主流黃金排量的 這車市帶空調的 我的車改了氣的CNG 在我們四川來說大多數車都燒氣的 出租車就不說了100%都是CNG燃料的 城市用0.26圓到0.3圓每公里 鄉村的話一般在0.25或者以下的油耗，也要看氣的質量了而定了。

小巧，空間大。拉人拉貨很實用，是咱們農民最佳伴侶。1點0的主機不帶空調跑那是 剛剛的了。

跑起來聲音大，沒辦法 面包車發動機是中置設計 聲音大也就自然而然了 舒適性太差后面是鋼板設計沒辦法啊

內飾很普通，如果想漂亮一些自己可以改改，但面包車用處都知道 也沒什么必要去倒騰什么了 舒適就不用說了前懸掛后鋼板 能舒適到哪去啊 油耗也是在自己能接受的范圍因為自己是打工一族 所以也很在意這方面的問題

空間能滿足我的進貨需求，直接把第三排座位拆了放家里，如果坐7人的話就會擠一點點，過年開車回家坐了6個人，中間排的腿部空間還行，后面排就緊湊了點。呵呵！畢竟拉人的時候少，主要是用于拉貨。

我很喜歡聽收音機，說實話配的收音機貌似太老了點，最起碼搞一個數字顯示那種，看起來不會有過時的感覺吧！所以我直接換了一部車載DVD，還有就是副駕駛沒有遮陽擋，在我裝DVD的同時順便裝了一臺車載顯示器。

油耗我很滿意，我拉貨基本走的路線是2環高架，所以等紅燈的時候就很少了，我加100元試過幾次，都能控制在5毛左右，過年回家跑長途5毛不到點，這一點我很滿意，我的摩托車一公里都要2毛錢，個人覺得劃算，拉貨可比摩托車多拉幾倍。

外觀，當時就想買一臺面包拉貨用，轉了好多品牌這個一眼就看上了，空間也行，平時也拉不了多少貨，帶家人去附近玩也很方便。

有些小毛病，不過4S服務很好。

外觀自己感覺很時尚，這是最吸引我的地方。開了這車在開別的感覺別的車不好操控了，懂吧！我感覺他是我的一輛SUV，回老家愛開著他，那都可以走，別的車不敢走咱敢，希望以后可以長伴！

這個車價格便宜，市場保有量大，配件也便宜，非常喜歡。音響還不錯，這么久的車了，沒有破響破響的聲音，音色還不錯，贊一個。

異響，這可能是微面的通病了，有點年限的車都這樣，有時我也想說價格便宜嘛這句，但是想想價格便宜就該忍受。

方向沉，但是很穩。長安星卡 很實用 很方便 雖然沒有轎車舒適 但是很實用 我很喜歡 很適合我們做小生意的用 很滿意

皮實、耐用，維修方便，配件便宜。空間還可以啦，我的是八座的，座上5，6個人拉些小東西空間剛剛的。

中門不好關　動力不是很給力，夏天開空調力不從心，應付一般日常家用還可啦，畢竟發動機小。

外觀符合個人審美，漂亮，當年買它就是看上它的外觀小巧漂亮才下手的，私家用，拉人拉貨倆不誤。用車快四年了，從沒把我丟在路上，拉人，拉貨，兩不誤，長安之星值得信賴

油耗很好，不費什么油　空間大，拉貨、拉人都很OK

動力差了點　操控還好，就是無助力，方向難打，不過這是小面包，就是這樣的　　內飾不精致，也不漂亮。

主要用途：送貨、帶老婆孩子玩玩、偶爾拉拉客戶，所以也不需要多大的舒適度，空間就沒的說了，拉人拉貨都是一流的，大的很，就是動力沒辦法，還是老款的發動機，只有39KW，不過還好，不經常跑高速，沒的事。反正總的來說，這個面包車對得起這個價格，畢竟是為了拉人拉貨，夠用就OK了，一切還好，用用還是蠻不錯可以的

就是外觀秀氣，耐看，端莊。油耗低～

由于是簡配，中排座椅不能折疊，也不能翻轉，中門老不好關，異響。輪胎尺碼太小太窄，沒有發動機轉速表，所以只能聽聲音換擋，望以后能改進。

總的來說這車也對得起這個價位，畢竟沒用轎車的價格買它 一分錢一分貨。物超所值。希望長安可以在以后的生產過程中改進這些地方

姓價比比較高，沒有任何毛病，開了5萬多現在還沒有任何問題！空間比較大，車上坐6、7個人不是很擠。有時帶家人出去，帶上小孩的推車，自己的自行車，都可以直接放到里邊，很方便！

油耗，這車買了后基本沒跑過長途上去300多公里的有3次，100多公里的有10幾次，基本就在家轉悠，離縣城只有4公里。要不現在才跑了不到3萬公里來。長途能省油在家轉悠走走停停夏天開空調油耗能到9個。

對與1點0的動力來說，表現已經很出色了，車上坐上6到7個人都不覺得吃力。提速表現還是比較滿意！對比這個價位來說，長安之星操控性上表現的也是很出色，方向雖沒有助力，但我個人認為方向還是比較輕的。在100以上噪音還是比較大，但100以上的機會還是不多的，一般都是60左右，發動機聲音也很好！

減震非常好。油耗動力不錯。磨合期百公里7點8個油，是一半空車一半滿員。車的整體感覺不錯。

價格，從他那買過兩輛車了，結果買這個車的時候沒有優惠，而且比其他地方貴了。。。

外觀還可以，有點小霸氣，挺敦實的感覺，有點小厚重。顏色也不錯，咖啡金，純白，比較喜歡這兩個顏色。不過貌似白色的不是金屬漆。而且當時青島沒有白色的，就沒選白色的，選了咖啡金的。內飾有很大的進步中控臺那里不像是面包車的，有點轎車化了，只是有些細微的地方需要注意，操控不錯，因為沒有助力，所以方向盤感覺很好，但是感覺稍微有些遲緩。

性價比高 ，維修便宜 ，皮實抗造。 拉貨載客兩用。

車內很熱。。。。。吹的是熱風（不開空調），坐椅近了會頂膝蓋，方向盤擋儀表盤，遠點要用腳趾踩離合。開空調像沒放完手剎

卸掉后座就是一個小箱貨， 空間超大，胃口超大，如果可以超載的話能塞10個人。總體來說這款車的性價比還是不錯的 估計大多數車主買它都是為了拉貨的吧 這個車這個價值了 相信買他的人不會在乎它的噪音，油耗，舒適度，因為他是微面。。。。。。

大學才畢業將近一年，在老爸的支持下自己決定創業，本來打算買東風商務，但是我決定以最小的起點來做自己的事業，就買個長安之星最低配置，以后自己混好了再換，整體對長安之星很滿意，價格也好，空間也很合適！

收音機也太扯了？連個ＵＳＢ插頭都沒有，太失望了，希望以后改進啊，近期準備換個！

我感覺長安之星的姓價比是最高的了，我就是想不明白為什么那么多的人也選擇五菱，那種一分錢也不少的態度很讓人無奈

油耗不是很高，我一般都不拉貨，就是個人代步，車保養的還行。

坐上幾個胖點的就有點擁擠了。車是發動機前置前驅的，不知前驅的是不是噪音大不？車子開到六十公里以上的速度車內的響聲特別的大，每次都是自欺欺人，把音響開到最大來掩飾響聲。

整體動力表現比較不錯，坐姿高，視野開闊，底盤較好；車身穩定姓強；

外形緊跟時尚步伐，同時兼顧實用性，鷹眼式前大燈，棱角分明，銳利有神，照射更寬更遠更亮，大大提升夜間駕駛視野。

車的漆面太軟，用手一碰就一道劃痕，刷車也會給漆面造成一定的傷害。中門的把手也容易壞！

總的來說，長安之星還是一款不錯的車型。我在選擇它的時候，就是看上了它1、3排量的發動機，噪音小，車內的空間寬大，油耗低。

空間還是比較寬敞的，坐在車上明顯不會感覺到壓抑，而且中間座椅的過道也比較大，進后排的座椅不會感覺大困難。

上60時速后，噪音很大，和副駕話說必須要吼，動力1。0的不怎么樣，高速平路開100時速的話，遇到上坡，馬上降到80時速，而且加油速度就是就不上去。

做工比較簡單一些，包裹的也比較粗糙，作為商業用車的話，檔次還是比較低的；性價比整體還是比較高的；拉貨可以，拉人不夠舒適 。

外形比老款的要時尚很多，顏色也很沉穩，車頭的設計也比較不錯。

內飾做工比較一般，中間座椅上沒有扶手。沒有ABS。

整體還可以，價格還挺優惠的，作為拉貨的車來說，還是挺不錯的，就是沒有ABS比較遺憾，不然還是很好的，不過，還好優點也比較多，整體上蓋住了沒有ABS這個缺點。

外觀大氣，車燈犀犁，檔位清晰，吸合力強。內飾棒且空間大，座位舒適，空調制冷快；車內靜音很好，音響質量也不錯；在同等價位車中性價比一流。

中控臺有點斜不平，稍窄了一點，冷車倒檔稍不好掛。

如果你是平凡的打工族，如果你是初期創業的潛力股，如果你是一個喜歡多人分享自駕游的少年，你都值得擁有它，因為他就象一個情人讓人愛。

【油耗】相當滿意

【操控】不是太滿意

一切都相當不錯，如果方向盤有助力系統就更完美了作為一款微面車，從其經濟型（主要為油耗）和外觀上來說是個不錯的選擇。

視野好，操作簡單方便；容易上手。屬于易開車型。

底盤容易生銹，有的車主反映這車幾年底板能銹穿。不知是真還是假。

內飾落伍，據說內飾是80年代車型，和現在的長安之星的內飾一摸一樣，空調還是拔杠樣式的。