外形漂亮，這是最喜歡的一點，大氣的前臉，商務(wù)車的側(cè)面，難看的后尾，就沒什么了。1.2排量，面包車領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二的品牌，關(guān)鍵是價格全國的在優(yōu)惠，乞丐版只有3.5萬以內(nèi)了，性價比高。

空間 同級車中，空間算大的了

操控有點硬，還不習慣手動擋

動力充足
油耗 剛開始油耗高，現(xiàn)在每公里5毛左右
舒適性一般，畢竟是面包車
外觀有點老舊了，跟不上時代，但是經(jīng)典

外觀還比較滿意，畢竟是面包車里的經(jīng)典車型。

正副駕駛挺好，很舒服，副駕駛不能調(diào)節(jié)是一個小遺憾，后兩排座位就有點欠缺，沒有頭枕。前霧燈沒有，副駕駛遮陽板沒有，安全把手沒有，不過有一點還是不錯，就是三排全配安全帶。

外觀漂亮，空間大，1.2的發(fā)動機提速很快，裝滿貨也不肉！發(fā)揮的游刃有余。小巧玲榮，樣子好看。不失時尚韻味。特別是四個鋁合金輪轂，再加上后尾翼高位剎車等給人的感覺是豪華大氣的感覺。

外觀真是漂亮，反正同級別的車里沒有看到比這更漂亮的~
內(nèi)飾 儀表臺很有科技感，做工還算精細，畢竟是面包車大家也不要要求太多，有許多人性化的地方，小格子儲物 放手機 卡片都比較方便。性價比高，價格低是最好的選擇，還有就是乘坐空間大乘坐七人還不覺得擠。拉貨也不錯把后排座椅倒下也可以放點東西。還有就是能擋個風遮個雨什么的。很實用。應(yīng)該來說對收入不是很好和做生意的人是個不錯的選擇。

空間較靈活，承載力較強；下鄉(xiāng)補貼車型，價格經(jīng)濟很不錯。國產(chǎn)車，很不錯、長安之星車頭前突且具有碰撞緩沖架，減輕碰撞對駕駛員的傷害，保證行駛安全；前輪前置，減少正面碰撞的沖擊力；前車門安裝防撞桿，有效抗擊側(cè)面沖擊 安全性能提升很多 很安全

長安之星外形就是帥氣，靠譜正面造型采用SL（流線型）動力學藝術(shù)外觀。裝載空間較靈活，承載力較強；下鄉(xiāng)補貼車型.油門的響應(yīng)還算靈敏

比同級別車高，采用轎車內(nèi)飾
強勁，滿足各種需要

油耗真的省油,我回家1700公里高速算下來才5毛的油,一般開市區(qū)在6毛左右真的不錯.很省

內(nèi)飾就較差了,也許我是基本版吧,只有一個喇叭有時還沒有雜音的聲音大我真是服了.表盤設(shè)計還不錯,特別是有安全帶警示燈這個很好,提醒少被罰款.有中央空調(diào)熱天開讓人清爽.

應(yīng)該在面包車內(nèi)是很不錯的吧,主要是空間大人的活動范圍大.過年回家做那么多人我小孩還能在上面玩.座椅可調(diào)你覺得怎么好就怎么弄,還可以放平躺著.
外觀非常漂亮,車身采用刀身設(shè)計,不是方方正正,也不是圓頭圓腦,而是該圓的圓,不該圓的決對不圓,各人感覺尾燈設(shè)計也非常合理

的座位設(shè)計不錯.海綿很厚.比其它面包車都厚,有點像20幾萬的車一樣..在家可以坐下就知了.左右向中間
包圍的..不錯.很舒服.中排:中排可以完全向后排放倒的.變成平板一樣.這樣如果是客人.或司機長途可以
完全放倒休息..人性化設(shè)計..后排加厚.比中排更軟綿.不錯..

舒適性我覺得還算可以再微面中比較 外觀一般還可以 畢竟這車是日本一款車改款來的

操控性能真的說只能一般吧

內(nèi)飾還好當年是豪華版的 前門帶電動窗的 全車豪華內(nèi)飾板的 可惜是后視鏡沒后電動調(diào)節(jié)的如果說這款車現(xiàn)在不停產(chǎn)的話 相信還是有很多人會欣賞他的獨特吧 ，可惜當今的車市都是以空間取勝的多熟人買來都是拉貨的 沒幾個買個微面做家用的。這款車后來也有他的替代品就是6378 不過6378也停產(chǎn)了 。

這車最滿意的是 外形好看雖然小 和后橋的彈簧 開著比后面鋼板的較舒適一些 因為以前的五菱就是鋼板的 這個有親身體會的 還有這車的發(fā)動機馬力較大 現(xiàn)在叫我再買車我都不會挑馬力太小的車 了

鈑金較差 差在哪里我就一一的舉列吧 首先就是車門關(guān)起不怎么合縫 大的大 小的小 而且要經(jīng)常用這車的人才能掌握關(guān)門的方法的 2就是車身鈑金銹的厲害地板 前輪拱上方我都修復(fù)2次了 3就是車門在行駛中異響 就是中門 開長安的都知道吧，4就是后橋共振

空間談不上大了 畢竟03年的時候還沒有追求大空間的微面吧 那時候社會發(fā)展也不像現(xiàn)在這么的快，需求不一樣我就不對空間評價了 。把當年的空間拿到現(xiàn)在來比確實小了，畢竟時間都過10年了。動力我個人比較滿意 1.3的動力在當年的時代還算大排量的了在微面車中。而在當下也是主流黃金排量的 這車市帶空調(diào)的 我的車改了氣的CNG 在我們四川來說大多數(shù)車都燒氣的 出租車就不說了100%都是CNG燃料的 城市用0.26圓到0.3圓每公里 鄉(xiāng)村的話一般在0.25或者以下的油耗，也要看氣的質(zhì)量了而定了。

還可以吧，做人拉貨剛剛的。前幾天滿坐7個人加上2箱啤酒和其他七七八八的東西去燒烤照樣沒覺得窄。

長安的車門真心不好用，新時還好，兩三年后就經(jīng)常壞和難關(guān)了。我的車 車用了兩年多后電腦控制板就不怎么好用了，經(jīng)常性的罷工

長安之星的外觀在我買車的那時候可是最漂亮的面包車了，過了這么久現(xiàn)在看起來也沒有覺得落伍，這點超贊啊

動車表現(xiàn)是我最滿意的，雖說高速不是很給力，對于此車型足夠了，畢竟不是玩速度的車，不需太高的速度，我一般不上100，安全第一嘛

操控可以，指向性中等偏上，對于一臺4萬元的車來說可以了，雖然沒有助力，但轉(zhuǎn)向輕盈，很好操作。

很年輕化，比以前的面包漂亮了許多，車頭挺霸氣的，棱角分明，很有殺傷力

空間有點小，但在我們山區(qū)那可是有優(yōu)勢的，由于后避震是螺旋彈簧的，所以后排往上突起很高，導致后排空間的縮水

小毛病還是不少。希望越來越完美！

開著一輛自己心意外觀的車子，心里很美；再就要考慮發(fā)動機這方面的東西；最后內(nèi)飾，內(nèi)飾不合適的自己努力改裝，但需在安全的前提下哦

外觀我很中意，選車嗎，最起碼要自己看的順眼的外觀，再去考慮里面

方向有點重，在微面里面都差不多了，我已習慣了。路感太強了

對于現(xiàn)在的微面來說沒有地方裝一體導航，可是在當年看來還不錯了，我這個是八座的，最喜歡的是七座的高配中排，中間是上下車的走廊

小巧，空間大。拉人拉貨很實用，是咱們農(nóng)民最佳伴侶。1點0的主機不帶空調(diào)跑那是 剛剛的了。

跑起來聲音大，沒辦法 面包車發(fā)動機是中置設(shè)計 聲音大也就自然而然了 舒適性太差后面是鋼板設(shè)計沒辦法啊

內(nèi)飾很普通，如果想漂亮一些自己可以改改，但面包車用處都知道 也沒什么必要去倒騰什么了 舒適就不用說了前懸掛后鋼板 能舒適到哪去啊 油耗也是在自己能接受的范圍因為自己是打工一族 所以也很在意這方面的問題

空間能滿足我的進貨需求，直接把第三排座位拆了放家里，如果坐7人的話就會擠一點點，過年開車回家坐了6個人，中間排的腿部空間還行，后面排就緊湊了點。呵呵！畢竟拉人的時候少，主要是用于拉貨。

我很喜歡聽收音機，說實話配的收音機貌似太老了點，最起碼搞一個數(shù)字顯示那種，看起來不會有過時的感覺吧！所以我直接換了一部車載DVD，還有就是副駕駛沒有遮陽擋，在我裝DVD的同時順便裝了一臺車載顯示器。

油耗我很滿意，我拉貨基本走的路線是2環(huán)高架，所以等紅燈的時候就很少了，我加100元試過幾次，都能控制在5毛左右，過年回家跑長途5毛不到點，這一點我很滿意，我的摩托車一公里都要2毛錢，個人覺得劃算，拉貨可比摩托車多拉幾倍。

外觀還可以，比同價位的五菱之光要好。舒適度這個要贊下了，其他的面包車后面好像都是鋼板的懸掛吧，長安的是帶減震器的，過減速帶的時候沒有像其他面包車那樣跳。

長安的車門真心不好用，新時還好，兩三年后就經(jīng)常壞和難關(guān)了。我的車用了兩年多后電腦控制板就不怎么好用了，經(jīng)常的罷工。

后期自己加裝了裙邊，換了前后運動款的保險杠，整體看起來馬上提升了不止一個檔次的效果。

動力表現(xiàn)很不錯，80km以下表現(xiàn)充足，再往上就有點費力了，全靠加油了。這樣的動力表現(xiàn)，超過了長安以前的面包車不少，設(shè)計還算成功。如果能夠再調(diào)校一下后傳動，動力表現(xiàn)會更好一點

基本型減配太嚴重，喇叭嚴重缺失，雖說對于商用車來說不是別重要，但只有收音機上的一個小喇叭感覺太小氣了，音源輸入成了擺設(shè)，因為還沒有手機放出來的好聽，另一個就是后排的頂燈居然沒有，晚上取東西時還得拿手電筒，太不方便了。希望改進。

工藝應(yīng)該再好點，輕徽的異響還是有不少，雖然只是面包車，但是更安靜點才是王道。

空間很大，綜合油耗很滿意！省油！中后排座椅都可方便拆卸，可利用空間足。不過中排和后排坐人的話，3個成年人坐一排確實有點擠了，這個跟車身寬度有關(guān)吧。

座椅舒適度不太好，特別是跑長途的話比較累人。希望這方面能有待提高。

跟五菱之光相比，方向盤很輕快，可能跟輪胎有關(guān)，單手可輕松操控。跑高速的話建議100-110，別太快車身輕容易飄，特別是打車從你身邊經(jīng)過的時候一定把穩(wěn)方向盤。內(nèi)飾的話基本滿意，相對價格在那里，跟方面都很實用沒有多余的東西。