車燈挺好的，遠(yuǎn)近光一體，有透鏡，而且后備箱的空間也挺大的，后排座椅也可以放倒，主駕駛車窗一鍵升降也挺好，很多車只是一鍵降，要是全系都配備一鍵升降就更完美了。

怠速低，新手比較難掌握，熟悉后感覺還不錯(cuò)，方向盤指向精準(zhǔn)，底盤感覺也挺扎實(shí)。車身稍窄且偏高，速度快時(shí)因心理作用會(huì)擔(dān)心其不夠穩(wěn)。

整體來說，對(duì)這款車還是很滿意的。拋開內(nèi)部?jī)r(jià)格，即使按照市場(chǎng)價(jià)，我覺得小歐也應(yīng)該是很有競(jìng)爭(zhēng)力的，但可能是由于未符合更多大眾口味的外觀，或者也有其他因素，導(dǎo)致其目前的尷尬境地。主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)安全氣囊、自動(dòng)空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)、天窗、真皮座椅、整體車門、車窗防夾，后窗加熱、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、兒童安全座椅等等，這些是十幾萬(wàn)的車可能都未能配置的，基于老捷達(dá)的PQ32平臺(tái)，讓它的整體穩(wěn)定性也得到了較大的保證。總之就是覺得——值！希望即將面世的歐朗兩廂能讓歐朗走出困境！