還算可以吧，算不上時尚也算不上中庸。前臉角度觀看有點像兇狠的鯊魚，屁股過于高。

寬度有人說是缺點，但是遇到窄的地方，這寬度剛好是優點。

整體，量優秀，零備件便宜，修捷達的地方就能修歐朗，只要是不涉及到車體結構的大型部件，普通的易損件基本上都是通用的，后備箱空間巨大

裝飾的配件太少了，大家買小歐的還是不多。

省油，我是純新手，買車后一直處于練車中，速度一般都是40——60之間，即便這樣，我400塊錢跑了700公里了，油箱還剩點油，基本是7點6L每100KM，后期油耗肯定還會下降的

結構比較扎實，配置不錯；空間靈活寬敞；動力輸出充足；操控舒適；油耗經濟。開著很舒服，跟歐系車差不多，我是喜歡重點的方向盤，有感覺！

發動機噪音大、路噪較大

歐朗是中國一汽為年輕消費群體傾力打造的全新品牌，時尚的外觀和充足的動力均得到了消費者的肯定，上市之初吸引了眾多網友的關注，但熱度持續時間不長，大部分網友反應內飾造型缺乏時尚感，空間表現也有待提升，整體性能價比比較一般，從市場銷量來看，也的確如此，希望廠商能加以重視，期待歐朗的市場表現。

車的性價比高和自己改裝DIY，車很穩當。這點很欣慰。方向盤不重，打方向不吃力，掛檔也比較順手。

整車隔音不是很好，減震比較硬，4車門密封條全部脫落，這些都是通病。

這個價位的車有中控鎖，后視鏡電動調節，霧燈，后排座椅放倒，改裝拉花弄起來很風騷的，買歐朗值了。同等級別的小車沒有小歐的配置高。

車很大氣，前臉有個性；第一次看沒覺得好看，但是后來感覺還不錯；鄰居見了，都說不錯。還不錯，雖然塑料感強點，但是還可以接受，主要自己多做一下裝飾，很多東西都可以掩蓋了。

關門聲音大 離合有點高

操控感覺不錯，新手開沒什么問題。底盤很穩，五一去趟黃崖關長城，來回山路，真心不錯。油耗低，很經濟，贊 性價比高，適合新手用，家庭用車

外觀很好看，少有的獨特。省油，而且底盤很好！輪子也夠大！樣子也很好看，做工不錯。

車開上80碼到110碼踩剎車方向盤發抖。防塵效果不理想。

空間好，后備箱夠大！本人180身高，開車舒適度還是挺滿意的。 內飾也很好，顏色搭配不錯 座椅偏硬，不過這個價位這個座椅已經很滿意了。動力不錯，因為我改裝雙燃料以后，提速還是不錯的。

性能好，操控感強，安全性好 內飾有現代感，與眾不同，推薦紅色內飾 外觀顯窄，內部空間足夠

左前輪減震太軟，容易響，但過坑慢點也無妨 四個門隔音太差，不過花點錢可以改裝

朗車還是比較靠譜，真心希望一汽能多做些廣告，這車在天津看過一輛；性價比超高，這也是選擇小歐的原因。期望 歐朗能大賣吧，這樣大家要換零件也不用現去下單訂貨，等N久。

黑色的車看著比較大氣，音響不錯，加了DVD導航一體機使中控臺看著更加漂亮，后備箱超大，前臉動感十足。

自動舒適型也應該有倒車雷達

總體來說是不錯的就是小毛病也不少，不過都還可以接受的了，當初去看了夏利N7總體感覺夏利N7太小了，然后去看奔騰了突然發現了歐朗感覺不錯一眼就看上了呵呵。這個怎么說大毛病沒有小毛病也不少哎讓人比較郁悶不過還是不錯的。就是廠家的宣傳不夠好好的車愣是沒人知道，給人感覺一汽要放棄這款車，好在車本身還是比較好的加速快就是噪音大，怠速的問題要是新手肯定一路熄火到家了，不過值這個價很不錯廠家應該加大宣傳啊，歐朗必然崛起。

最中意的就是外觀了尤其是前臉，不過后面高高的不太喜歡，低一些就好了

有點窄起步有點肉

車頭正面的確不是很好看，屁股做的也有點高，眼睛個人很喜歡，看到個加了小包圍和尾翼的，還做了拉花，很好看，看來這個車蠻適合改的空調也是很給力的，也是我比較滿意的，中配也有霧燈電控門行車鎖等 這個價位還是沒有后悔什么的，什么都想要最好那也不用看這個價位的車了

小車外形時尚，感覺不難看，買了款白色的，造型很動感，整體感覺很不錯。操控舒適性還是比較不錯的，檔位入位也 很容易，方向盤真準確，不過剎車感覺有點頓，一腳不舍得踩剎車沒效果，再一腳就踩大了，可能和我駕駛技術有關系吧，有待提高。

離合器偏高，新人不好掌控。但是時間長了就能很好掌控，因為車本身有一段是虛的行程踩下去很輕，接觸點抬離合器的時候感覺有點吃力，那段就是實的。只有你能好好穩住實的那段接觸點，再跟油門結合，那樣就不會熄火了。所以要好好掌握！！�。▽嵉哪嵌谓佑|點稍微太多點就注定熄火）門條，隔音確實不咋樣。但是這些都是小問題，對于車本身沒多大影響，而且可以花費很少的錢就可以搞定。

歐朗的整車用料還是很不錯的，提車的第一天倒車時后保險杠直接定在了后面車上，后面的車直接凹了一塊，我的車什么事也沒有，看來是很不錯。舒適版的沒有倒車雷達這對于后備箱很高的歐朗來說是不應該的。另外歐朗只給了一個遙控兩把鑰匙，這和時尚的外表不能匹配，最起碼也要配折疊遙控鑰匙。

價錢很給力，5點2萬的裸車價4s點還送了倒車影像導航DVD一體機，送了全車膜，地膠，腳墊很次的東西。由于價格太低在交購置稅時要按電腦里的價格4點7萬交稅，保險里的三責險也得按電腦里的價格交，這兩項多交了一百多塊錢。

離合實在是不太習慣，總是熄火，總讓我感覺自己是個新手。離合的行程太長并且開始一半距離沒有任何作用，真正起作用的距離又掌握不好，導致習慣姓熄火。

空間本人感覺倒是不錯，尤其是后備箱空間很大并且很深，后排空間感覺三個人坐還是可以的不會很擁擠，前排的腿部空間很大很充裕，頭部空間略顯緊張，我身高176CM駕駛座放到最低頭上只有半拳的空間。另外車內的儲物空間實在太少，手機感覺都沒地方放。

便宜的價格還有配備進口愛信的變速箱，讓我這個新手上手很快，很快的感受了駕駛的樂趣。尤其變速箱具備各種模式，適應各種路況，尤其愛雪地模式，在東北這個總下雪的城市，開車更方便，更安全。

噪音大，后避震硬。現在做了簡單隔音和全車密封條，噪音情況好多了

一汽太節約了，全車隔音差了點。如果出廠的時候能隔音方面再投資點（關鍵是防火墻那部分，發動機噪音都是從那里傳出來的，別的地方都可以做隔音，就這地方，估計沒幾個車友舍得拆了整個中控做隔音）價格貴點也沒關系。現在自己搞，太麻煩了。
話又說回來，這點錢買車，咱要求不能太高了，性價比還是很高的。

最滿意的一點是該車采用的是捷達PQ32升級版的地盤PQ32+ 以及豐田威馳技術的發動機，成熟的技術這顯的駕駛起來很放心。

比較欠缺的或許是噪音方面的問題，和前期加速稍弱離合器比較高吧，其他都還好

動力方面前期加速比較一般，可能不舍得給油吧，但是到了60碼之后動力明顯提升，推背感還是比較強烈的 內飾是我比較喜歡的，我第一眼看到這車的內飾，給我第一感覺怎么那么像變形金剛的前臉啊呵呵，特別是紅色比較炫目，很有科技感，我不排斥或許有部分原因我是因為內飾在買的這車

歐朗的外觀怎么說的，有的人很喜歡，有的人就十分的討厭，設計的太前衛了，大多數人都看慣了大眾車型。看到這么前衛的造型很難接受，但是現在的很多車都造型十分夸張，相信不久的將來路上各式各樣的車多起來后，他們就能接受這樣造型的車了，但是對于車屁股的設計，我也不太滿意，屁股太翹了，看起來很不搭配，而且從后面看車身太窄了，這點不大滿意。

車的四門密封太差，車身有點窄，還有就是車內儲物空間太小了，連個小文件包都放不進去。還有就是怠速太低了，怠速低也不能說是缺點 怠速低省油但是不好控制離合。

手舒指導價是6萬6千8優惠后5萬多，對于5萬多的車，擁有前霧燈，中控鎖，后視鏡電動調節電動車窗，這樣的配置比起比這個價位更高的合資車實惠多了。性價比不錯，很滿意 歐朗是款很適合改裝的車，這個價位也很實惠，但是很多人很難接受他的外形。導致購買人數不太多，比較擔心的是就現在這個銷量會停產，以后的配件應該不大好配吧，希望今年上市的歐朗兩廂版的銷量會好些，這樣也解除了我們歐朗車主對以后的配件方面的擔憂。

采用了捷達PQ32底盤，油耗低，以及優惠幅度大，性價比高。車子很適合改裝。

剎車偏軟。門條，隔音確實不咋樣。但是這些都是小問題，對于車本身沒多大影響，而且可以花費很少的錢就可以搞定。隔音真的是不敢恭維，特別是高速時只好把音響開大了。

舒適度還是可以接受的，座位的包裹性不錯。速度快了給人感覺有點推背感。外觀時尚，適合年輕人。很好開，是不是車小的緣故，指向很準就是方向有一點重。

內飾年輕化，不中規中矩，給人一種活力感！特別是紅色車子的方向盤，三幅上有紅色裝飾條，我灰色的一直饞的流口水��！

車友群里反應的綜合小毛病有點多，但是大的可以放心，而且買車時選好是關鍵，再就是人品。。。哈哈哈 一般小毛病集中在尾燈罩進水，門密封條脫膠，升降玻璃失靈，喇叭接頭松脫。 極個別的有油底殼滲油，前輪避震異響，故障燈無故亮起。

歐朗這款車本人感覺就是埋沒那些車黑上，一汽公司也不出面澄清事實。導致觀望的遲遲不敢下手。對于宣傳也相對不給力，所以好多人都不知道有歐朗這車�。〔贿^一汽可能抱有好東西不怎么宣傳也照樣可以賣，但是一宣傳就不是現在這樣的價錢了。本人買了20來天感覺下來一汽的服務還是比較可以，一汽的牌子畢竟還是不錯的，值得信賴。希望有不足的地方以后一汽公司可以多多重視一下，把門條，隔音做好。那樣的話歐朗就基本完美拉！！

做工和合資車沒什么區別，功能齊全，用料實惠，后排還有送風口。自動擋很好開，只要舍得踩油門，提速還是很快的。外觀屬于耐看型，有人說好看，有人說不好看。我看還是蠻漂亮的。很大氣，停車場上長度超過一切小型車，跟緊湊型車不相上下。

自動擋要是能顯示當前檔位就更好了

座椅包裹很好，坐著很舒適。內飾做工精良，跟合資的差不多，比有些合資車都好。車頂內飾用的是軟布料，顯得很高檔。6萬多元日本愛信的自動擋，豐田技術的發動機，德國大眾捷達的地盤，真皮座椅，電動天窗，自動空調，4氣囊，行車電腦，后排送風，一體化車身。。。。。。性價比無敵了。

外形很前衛 尤其是前面大笑臉式和腰線 配置也很給力，車門是一體沖壓而成不是焊接的，在同級別車幾乎沒有。內飾色彩搭配比較適合年輕人的口味，很時尚，尤其是炮筒儀表盤。

隔音，車寬和車長比例不理想

操控非常好，愛信自動擋位，操控起來非常方便，到位。方向盤適合，指向性很準哦。但女性駕駛可能會偏重。后視鏡及前照燈都非常厚道，同一檔次合資車未必能達到。后車箱還提供了12v接電插囗，可用于行車冰箱，及汽車吸塵等用途。

車燈挺好的，遠近光一體，有透鏡，而且后備箱的空間也挺大的，后排座椅也可以放倒，主駕駛車窗一鍵升降也挺好，很多車只是一鍵降，要是全系都配備一鍵升降就更完美了。

怠速低，新手比較難掌握，熟悉后感覺還不錯，方向盤指向精準，底盤感覺也挺扎實。車身稍窄且偏高，速度快時因心理作用會擔心其不夠穩。

整體來說，對這款車還是很滿意的。拋開內部價格，即使按照市場價，我覺得小歐也應該是很有競爭力的，但可能是由于未符合更多大眾口味的外觀，或者也有其他因素，導致其目前的尷尬境地。主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、自動空調、倒車雷達、天窗、真皮座椅、整體車門、車窗防夾，后窗加熱、后視鏡電動調節、兒童安全座椅等等，這些是十幾萬的車可能都未能配置的，基于老捷達的PQ32平臺，讓它的整體穩定性也得到了較大的保證�？傊�就是覺得——值！希望即將面世的歐朗兩廂能讓歐朗走出困境！

自動舒適型的性價比超高，成熟的技術（有大眾和奧迪以及馬自達等等的技術支持）、品牌的質量（經典的捷達底盤和配件，眾所周知的經久耐用）、豐富的配置（同級別車少有）、實惠的維護保養費用（同質量，捷達的底盤和配件，維護保養超級實惠）等等，加上日本愛信的自動變速器（豐田御用的變速器，歐朗的變速器和豐田花冠的變速器是一樣的），這么豐富的配置，扎實的質量，一汽的口碑，只有6萬左右的價格，性價比想不高都太難了！

內飾塑料感很強，有的地方做工不是很精細，手扣有點不嚴實

綜合評價，個人認為歐朗在同級別車型里，是非常優秀的一款車，每輛車都有自己的優點和卻點，歐朗是，奔馳也是，保時捷法拉利也是，包括布加迪、賓利、勞斯萊斯等豪車都是，我只能說一點，同級別車里，配置優秀、質量優秀、性價比優秀、價格更是優秀。如果您不是進口品牌的忠實粉絲，那么，6萬元的價格區間里，歐朗絕對是極佳的選擇。