為一款純粹的跑車，86的實用性幾乎被完全舍棄，其中體現得最為明顯的就是內部空間。它確實是一輛以駕駛者為中心的車，但是前排乘客也捎帶手的獲得了恩惠。將坐姿調到舒服的位置之后，后排座椅就已經成為了擺設。這里除了可以放置你的隨身大件物品以外，最合適的“乘客”是兩套輪胎。打開行李廂之后看到的也是一套全尺寸備胎，看得出來輪胎在86身上有著非常重要的地位。

覺剎車性能成績不夠理想，可能是因為輪胎太窄的原因，后座不實用

動力部分，由于86是豐田和斯巴魯共同開發的，所以這套動力系統由斯巴魯提供則不足為奇。采用前置后驅布局的86，搭載了一款來自斯巴魯的2點0L水平對置發動機，TOYOTA則為這款發動機加入缸內直噴技術，在搭配6速手動變速器的情況下，最大功率為200 PS 7000 rpm，最大扭矩為205 Nm 6600 rpm。