2月1日車提回來，手舒1.8T，現(xiàn)在開了不到200公里，感覺車在行進中輕握方向盤有明顯的震動，應該是發(fā)動機的震動，檔把也有，不知是否正常？請各位幫忙分析。因為是新車磨合，在市區(qū)內(nèi)跑，速度最高70公里，在各個檔位，各個速度都能感覺到這種震動。以前一直開寶來，好象沒這種現(xiàn)象。

今天去了4s，倆大燈全部進水，等待廠家會話。

邁騰過了130公里之后的噪音簡直就是個敞篷。以前很少長時間高速，但這一次終于體會了。不是發(fā)動機的聲音，而是風噪和路噪。真不知道德國人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來就不太好。150巡航的時候，無論是收音機還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個哥們一樣搞個耳機戴上？

空調(diào)開始無力，新買時，同樣是高溫，空調(diào)只要開2擋就夠了，現(xiàn)在開足了，都感覺不到有冷氣出來，要等很久，目前還沒換過空調(diào)格，看看換過后效果如何！

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬公里時開始間歇性的無規(guī)律的方向盤報警，轉向助力失效，方向盤變得很沉，有時一直是黃燈，有時紅黃燈交替閃爍。 有時候方向盤單獨報警。 有時候方向盤先開始報警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報警，儀表盤上一片紅，叮叮當當響成一片 2個月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個問題。

輪胎噪聲大點 ,最主要的是保養(yǎng)成本高,火花塞2萬公里就需更換,到現(xiàn)在一汽也沒拿出個辦法來

開了不到半個月就出現(xiàn)中控臺噪音,去4S店修了好了一個星期又壞了.現(xiàn)在開了2個月連前面頂燈都出噪音.說給我換等了一個星期還是沒有貨.倒車有時出現(xiàn)自動熄火.還有很多小毛病都不想說了.

我的點背呀！擁有邁騰的朋友們，我是2010年3月買的車，現(xiàn)在變速箱的通病輪到我頭上了，不升擋！4S店告訴我要等15天，從一汽調(diào)配件！閥體出故障了。媽的我窩火呀！

內(nèi)飾較差，表里不一，

4s店銷售太牛 保養(yǎng)費偏高 要加兩萬元才能等車 還不是提車 沒有現(xiàn)車

價格太高，一般人望而卻步

真想不通跟帕薩特一樣的外觀與內(nèi)室，你們不會變下啊

前霧燈一對，進水。

車的機油總是少，服務站說正常。已經(jīng)跑了9000公里，機油還少正常嗎/

保養(yǎng)太貴,3500KM都干了我2980元,火花塞換得離譜112元,一個原裝導航版本太低,更新都沒有,空間太小,噪音大.

機械-電子助力轉向機跑到 6.7萬公里時就壞掉了，更換花費 5000元，不知同行有沒有遇到這個問題？

邁騰車中控臺材質硬，異響嚴重。剎車片材質硬，剎車有尖叫異響。DSG換檔有金屬撞擊聲。DSG1檔換2檔全車有抖動。簡稱三響一抖！

車的中控臺有個鐘（終），這個車在中國同級的車中是很值得買的了，但是這個車有一個很忌諱的問題，就是在中控臺有一個鐘，買這個車的人就等于買終了，就等于坐在這個車等死的那一天了！！！

大家百度收索“邁騰吃胎”，就知道是一輛什么車了，我是杭州人，關于這件事情，鬧得沸沸揚揚，一汽大眾的4S點和一汽大眾的廠家的態(tài)度，真的是一塌糊涂，聽說7月份停產(chǎn)，取而代之的B7。所以建議大家還是別買了

1.4TSI DSG精英型,我怎么感覺沒2.0的雅閣提速快啊.