內(nèi)飾不滿意

維修保養(yǎng)費(fèi)較高

操控一般

胎噪太大，后排空間太小

2月1日車提回來(lái)，手舒1.8T，現(xiàn)在開了不到200公里，感覺車在行進(jìn)中輕握方向盤有明顯的震動(dòng)，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)，檔把也有，不知是否正常？請(qǐng)各位幫忙分析。因?yàn)槭切萝嚹ズ希�在市區(qū)內(nèi)跑，速度最高70公里，在各個(gè)檔位，各個(gè)速度都能感覺到這種震動(dòng)。以前一直開寶來(lái)，好象沒(méi)這種現(xiàn)象。

輪胎太硬。胎噪大。外觀仍需改進(jìn)~

外觀和內(nèi)飾單調(diào)，沉悶

雖然都說(shuō)邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用高 但我算了一個(gè)細(xì)賬 邁騰雖然每次保養(yǎng)都要千八塊錢 但是保養(yǎng)周期是10000公里 和那些五千公里保養(yǎng)得日系車比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動(dòng) 省去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用 渦輪增壓器比帕薩特的先進(jìn) 估計(jì)是不用更換的

后排空間太小，做的人很不舒適。

隔音效果還是存在不足，但還過(guò)得去

今天去了4s，倆大燈全部進(jìn)水，等待廠家會(huì)話。

25萬(wàn)的車，舒適度在同級(jí)車?yán)飳?shí)在存有較大差距，不知道B7出來(lái)以后會(huì)不會(huì)把劣勢(shì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。 價(jià)格真貴、但也對(duì)得起這車 降幅始終很小，優(yōu)惠不多，讓我們這些看的上而又買不起的，日有所想、夜有所夢(mèng)啊！！

最近發(fā)現(xiàn)DSG一檔起步時(shí)，有細(xì)微的嗯嗯異響，2擋后消失，不知是DSG離合器片的聲音，還是壇子里面所說(shuō)的滑閥箱的問(wèn)題，求解？？？

邁騰過(guò)了130公里之后的噪音簡(jiǎn)直就是個(gè)敞篷。以前很少長(zhǎng)時(shí)間高速，但這一次終于體會(huì)了。不是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，而是風(fēng)噪和路噪。真不知道德國(guó)人還是一汽大眾，聲音就弄不好。更可氣的是，邁騰的音響本來(lái)就不太好。150巡航的時(shí)候，無(wú)論是收音機(jī)還是CD，基本都聽不太清楚了。唉！莫非真的像前面那個(gè)哥們一樣搞個(gè)耳機(jī)戴上？

但為何在發(fā)生碰撞之后安全氣囊未能打開

空調(diào)開始無(wú)力，新買時(shí)，同樣是高溫，空調(diào)只要開2擋就夠了，現(xiàn)在開足了，都感覺不到有冷氣出來(lái)，要等很久，目前還沒(méi)換過(guò)空調(diào)格，看看換過(guò)后效果如何！

我的邁騰2.0T豪華版，2008年6月提車 2010年底行駛至7萬(wàn)公里時(shí)開始間歇性的無(wú)規(guī)律的方向盤報(bào)警，轉(zhuǎn)向助力失效，方向盤變得很沉，有時(shí)一直是黃燈，有時(shí)紅黃燈交替閃爍。 有時(shí)候方向盤單獨(dú)報(bào)警。 有時(shí)候方向盤先開始報(bào)警1分鐘后ESP，剎車，電子手剎等其他的跟著一起報(bào)警，儀表盤上一片紅，叮叮當(dāng)當(dāng)響成一片 2個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)了5次這個(gè)問(wèn)題。

走搓衣板路發(fā)動(dòng)機(jī)艙下方 噠噠聲。

第一年冬天時(shí)右后門打開后關(guān)不嚴(yán)，但是停在車庫(kù)就沒(méi)事（拆開后門發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的拉線不過(guò)關(guān)，有水氣，天冷導(dǎo)致結(jié)冰一直保持開鎖狀態(tài)，關(guān)不上門，更換后解決） 。

低速掉頭或者倒車掉頭 右前嗡嗡作響！換了兩個(gè)前輪軸承 響聲依舊！是不是平面軸承的問(wèn)題呢？求解答！！！！2011.4.7更換平面軸承，依舊響！！！！