當(dāng)初選車的時(shí)候考慮的是邁騰 雅閣 凱美瑞還有君越 經(jīng)過(guò)幾番試駕以后雅閣和凱美瑞直接被淘汰掉 車身的穩(wěn)定性簡(jiǎn)直和邁騰.君越?jīng)]法比 開(kāi)著的感覺(jué)根本就不是一個(gè)檔次的 后來(lái)由于君越的車身太大 油耗偏高，就選擇了邁騰，幾個(gè)月開(kāi)下來(lái) 感覺(jué)性能非常不錯(cuò) 油耗和動(dòng)力以及車身穩(wěn)定性 比我以前的帕薩特要好多了 車內(nèi)配置雖然沒(méi)有日系車高 但實(shí)際用起來(lái)我個(gè)人感覺(jué)要比日系車上的那些可有可無(wú)的配置實(shí)用多了

雖然都說(shuō)邁騰的保養(yǎng)費(fèi)用高 但我算了一個(gè)細(xì)賬 邁騰雖然每次保養(yǎng)都要千八塊錢 但是保養(yǎng)周期是10000公里 和那些五千公里保養(yǎng)得日系車比較的話 也就差不了多少了 再有就是邁騰是鏈條傳動(dòng) 省去更換正時(shí)皮帶的費(fèi)用 渦輪增壓器比帕薩特的先進(jìn) 估計(jì)是不用更換的

一部越開(kāi)越有新鮮感 越開(kāi)越想開(kāi)的車