車身特別漂亮非常好看

特別耗油馬力特別大

金屬炮筒式空調(diào)出風(fēng)口比較有質(zhì)感，配合金屬拉絲中控面板，只能說(shuō)很多金屬件的運(yùn)用還是營(yíng)造出了比較好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

操控不錯(cuò)，方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，沒有寶馬的指向精準(zhǔn)，但也打破了我對(duì)奔馳的看法。奔馳玩起操控也不是蓋的。

不開敞篷說(shuō)實(shí)話沒有好看，這個(gè)價(jià)位買這車有點(diǎn)后悔，就不如上了。

容易操控，彎道表現(xiàn)很好。油耗還行吧，百公里10升左右
舒適性舒適，包裹性很好。外觀很滿意。內(nèi)飾中控顯示屏再大點(diǎn)，改成觸控的就好了

猛烈加速和高速過(guò)彎的時(shí)候有明顯的擺屁股現(xiàn)象，舒適模式下油門比較生硬，運(yùn)動(dòng)模式下油門又偏柔軟，油門不深踩有明顯的給油不足的抖動(dòng)感！

在城市里上下班開開，舒適模式下油耗在12個(gè)左右，高速勻速的話能下到9個(gè)左右，對(duì)于油耗還是比較滿意的。

內(nèi)飾金屬炮筒式空調(diào)出風(fēng)口比較有質(zhì)感，配合金屬拉絲中控面板，只能說(shuō)很多金屬件的運(yùn)用還是營(yíng)造出了比較好的運(yùn)動(dòng)氛圍。性價(jià)比總的來(lái)說(shuō)這樣一款奔馳硬頂敞篷車在這個(gè)價(jià)位還是感覺比較不錯(cuò)的。

提速推背感以及發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲我很滿意

買的太早350居然沒魔術(shù)天窗和導(dǎo)航

操控一流，油門敏捷，油耗太好了，百公里市區(qū)12個(gè)，高速9個(gè)不到
舒適性畢竟是跑車避震偏硬能接受，外觀拉風(fēng)不用說(shuō)了
內(nèi)飾奔馳內(nèi)飾實(shí)話都差不多，中控什么的比較中庸吧。不過(guò)氛圍燈還是很好的

外觀很喜歡

2011款基本上都是簡(jiǎn)配的 亮點(diǎn)魔術(shù)天窗都沒有，很遺憾

空間后備箱 駕駛室空間對(duì)小跑來(lái)說(shuō)可以了 后備箱放一些基本的東西夠用了 購(gòu)物的話基本能放的下，動(dòng)力第一腳油門提速比較遲緩 要松開踩第二腳才有點(diǎn)力道，操控方向盤比重 轉(zhuǎn)彎剎車還行

敞篷平時(shí)可以不開，但用的時(shí)候一定要有！

感覺坐姿還不夠低！

空間夠用，個(gè)子超過(guò)1。8的就惱火了，動(dòng)力夠用了，有跑車的趕腳！操控有趕腳就可以了！油耗個(gè)人感覺非常省油，高速跑過(guò)6。2，市區(qū)9。5上下。舒跑車中算舒適的了

外形拉風(fēng)，動(dòng)力夠用，只有肉人，沒有肉車。

車子會(huì)有異響，時(shí)有時(shí)無(wú)。

空間2座車基本夠用，動(dòng)力奔馳的發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù)一向保守，但真跑起來(lái)，絕對(duì)滿足你的要求，操控和比差了點(diǎn)，城市一般15左右，舒適性一般，長(zhǎng)途腰受不了

開敞篷比較拉風(fēng)，不過(guò)在太原得勤洗車，S模式170千米每小時(shí)以下動(dòng)力隨叫隨到。

腿部空間太小，跑長(zhǎng)途腰酸背痛。

1。8動(dòng)力還是不錯(cuò)的，模式下變速箱給力。但總有種壓榨動(dòng)力的感覺，沒有那種厚厚的動(dòng)力儲(chǔ)備的感覺�？偨Y(jié)就是有速度不舒服。操控不錯(cuò)，方向盤有一點(diǎn)點(diǎn)虛位，沒有寶馬的指向精準(zhǔn)，但也打破了我對(duì)奔馳的看法。奔馳玩起操控也不是蓋的。

很拉風(fēng)，白色的外觀，紅色的內(nèi)飾，是我最喜歡的搭配，回頭率極高

每次就和從新起步一樣

總的來(lái)說(shuō)吧，這個(gè)車對(duì)得起這個(gè)價(jià)錢，提車半個(gè)月，行駛1800千米，不管是外觀，內(nèi)飾，都是我喜歡的，對(duì)動(dòng)機(jī)要求不高，覺得夠用就可以這個(gè)車的配置還是很豐富的，很有科技感，總體來(lái)說(shuō)，很滿意。很喜歡。

猛烈加速和高速過(guò)彎的時(shí)候有明顯的擺屁股現(xiàn)象，舒適模式下油門比較生硬，運(yùn)動(dòng)模式下油門又偏柔軟，油門不深踩有明顯的給油不足的抖動(dòng)感！

在城市里上下班開開，舒適模式下油耗在12個(gè)左右，高速勻速的話能下到9個(gè)左右，對(duì)于油耗還是比較滿意的。

舒適性一般，要舒適的話那肯定開轎車去了
雖然嬌小但又不失大氣，回頭率還是可以的
金屬炮筒式空調(diào)出風(fēng)口比較有質(zhì)感，配合金屬拉絲中控面板，只能說(shuō)很多金屬件的運(yùn)用還是營(yíng)造出了比較好的運(yùn)動(dòng)氛圍。

新款的外觀是最滿意的地方，跟老款相比要更大氣更加棱角分明。

總體還是比較滿意的，如果非得找個(gè)不滿意的地方我想應(yīng)該是汽車座椅吧，選裝的真皮的左右，觸感比較硬，包裹感很一般，長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)腰酸背痛！

在硬頂敞篷車系里能有這樣的儲(chǔ)物空間已經(jīng)不錯(cuò)了，日常生活中還是很夠用的，車內(nèi)的一些細(xì)小的儲(chǔ)物空間也比較實(shí)用，感覺比較人性化。

奔馳首款來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)的超級(jí)跑車

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