今年，國內車壇有多款新車上市，其中啟辰的中級車雙子星——三廂車D50和兩廂車R50，無疑是受消費者歡迎的兩款家用轎車，自推出以來一直備受關注，訂單持續火爆。日前，在廠家舉行的“雙星閃耀活力啟辰”試駕會上，記者深入體驗了這兩款炙手可熱的新車。試駕會...閱讀全文>>

 從咿呀啼哭，到蹣跚學步，再到寒窗苦讀，最后娶妻生子，一個人變成了兩個人，慢慢地成為了三口之家，責任在肩，如有好伙伴相陪，保駕護航，整個家也溫暖了起來，眼前，透過滿眼的油菜花，我看見了啟辰，也看到了幸福。現在很多合資品牌都在做自主車型，其實大...閱讀全文>>

 東風日產旗下第二個品牌啟辰的首款產品D50將于本月正式上市，這表明他們二次創業的大幕已徐徐拉開，等待接受觀眾的評判優點乘坐空間寬敞，儲物格實用，行李廂容積大，發動機平順，動力表現良好，噪聲控制好，減震舒適度高缺點部分零件工藝質量不到位，后排座椅...閱讀全文>>

 啟辰，取意啟明星，開啟世界的第一道光芒；喻意新起點，開辟中國汽車行業嶄新道路。這款全新“合資自主品牌”的面市，不僅迎合了當今國內汽車市場，也為消費者能買到更實惠、實用的車型提供了更好的選擇，此次我們實拍的是東風日產啟辰D50自動...閱讀全文>>

 在合資車廠推出“合資自主”概念后，陸陸續續有幾個車廠推出量產車型（當然更多的只是推出品牌），東風日產也投產了首款合資自主車型——啟辰D50。啟辰就是東風日產的合資自主品牌，于2010年發布，是較早的幾個合資自主品牌之一。啟辰品牌標識為藍底五星設計，...閱讀全文>>

 你沒看錯，啟辰第一款車D50是隸屬“東風日產”的產品，那么也不需要多講，大家都懂！不過源自老款頤達的平臺，成熟的技術平臺為這款車提供了保證。還有價格也很親民，主打二三線城市家用市場的車型———正所謂星星之火可以燎原(包圍城市)，此思路對整個品牌規...閱讀全文>>

 三個半小時的飛行，五個多小時的車程，千里迢迢趕往云南羅平小城，不為觀賞那里漫山遍野的金黃油菜花，只為細品東風日產啟辰品牌的首款車型——D50。看慣了流線設計的豪門大作，D50方方正正的“清淡設計”，倒也避免了審美疲勞。看似愣頭愣腦的車身線條，卻很...閱讀全文>>

 作為東風日產合資自主品牌啟辰旗下的首款車型，啟辰D50從概念車到量產車，經歷了短短不到兩年的時間。這款車源自日產全球知名的B平臺，與騏達、頤達、軒逸等車型有著不可分割的“血緣關系”。去年頤達車型停產后，啟辰D50可謂很好地繼承了前者的“衣缽”。不僅...閱讀全文>>

 經過八個多小時外加差點飛機掉下來的行程后，終于在細雨中見到了試駕主角：東風日產啟辰D50（以下簡稱D50）。除了似曾相識的感覺外，其實全新外觀的D50非常適合我們一般老百姓的審美觀，如果其未來上市后的價格也很貼近老百姓的話，那么這款車...閱讀全文>>

 自主品牌車企們決不愿意看到啟辰D50這類合資自主車型的出現。它基于已停產的頤達平臺，技術和質量保持了合資車型的先天優勢，如果價格能拉低至七八萬元，想必會從奇瑞、比亞迪那里搶走大批客戶。更符合國人審美消費者對頤達并不陌生，那是一款以舒適、省油、毛...閱讀全文>>