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奇瑞TX怎么樣？

奇瑞汽車-奇瑞TX
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奇瑞TX
平均得分：完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
5 . 0 / 5.0
全部15條點(diǎn)評(píng)>>

排序：

奇瑞TX 網(wǎng)友點(diǎn)評(píng)：

linger520
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
回旋鏢狀的車燈，采用了“LED”內(nèi)發(fā)光裝置，通過(guò)內(nèi)部的擋板裝置調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)燈光的照射角度調(diào)整。
缺點(diǎn)：
缺少行李架，略顯不足。
綜述：
車身的尾部線條飽滿，夸張的雙側(cè)單出尾排的搶眼程度，甚至超過(guò)了后尾燈。TX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了水的流暢與動(dòng)感。
dgdgdfgdf
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完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
側(cè)面是James Hope 力薦的新車鑒賞角度高雙腰線的刻畫很好的詮釋了車體流動(dòng)的水特質(zhì)。采用觸摸感應(yīng)設(shè)計(jì)的車門外開啟裝置。
缺點(diǎn)：
車身比較大。
綜述：
翼子板輪眉的線條處理，在視覺上回避了腳重頭輕的問(wèn)題。車頭線條的設(shè)計(jì)，橫向張力足夠且層次感很好。
cooltear
cooltear
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
TX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了水的流暢與動(dòng)感。中控面板的延伸控制區(qū)域，時(shí)尚、動(dòng)感。車頭線條的設(shè)計(jì)，橫向張力足夠且層次感很好。
缺點(diǎn)：
車身比較大。
綜述：
回旋鏢狀的車燈，采用了“LED”內(nèi)發(fā)光裝置，通過(guò)內(nèi)部的擋板裝置調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)燈光的照射角度調(diào)整。車身的尾部線條飽滿，夸張的雙側(cè)單出尾排的搶眼程度，甚至超過(guò)了后尾燈。
朝謀莛
朝謀莛
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
TX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了水的流暢與動(dòng)感。中控面板的延伸控制區(qū)域，時(shí)尚、動(dòng)感。車頭線條的設(shè)計(jì)，橫向張力足夠且層次感很好。
缺點(diǎn)：
內(nèi)飾設(shè)計(jì)感不強(qiáng)。
綜述：
回旋鏢狀的車燈，采用了“LED”內(nèi)發(fā)光裝置，通過(guò)內(nèi)部的擋板裝置調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)燈光的照射角度調(diào)整。車身的尾部線條飽滿，夸張的雙側(cè)單出尾排的搶眼程度，甚至超過(guò)了后尾燈。
亞淑嘉
亞淑嘉
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
回旋鏢狀的車燈，采用了“LED”內(nèi)發(fā)光裝置，通過(guò)內(nèi)部的擋板裝置調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)燈光的照射角度調(diào)整。車身的尾部線條飽滿，夸張的雙側(cè)單出尾排的搶眼程度，甚至超過(guò)了后尾燈。
缺點(diǎn)：
車身比較大，不好停放。
綜述：
正如陳安寧講到的，TX概念車代表了奇瑞汽車向“品質(zhì)、品牌、國(guó)際化”接軌的階段性戰(zhàn)略成果，就未來(lái)量產(chǎn)車的實(shí)車表現(xiàn)幾何，讓我們拭目以待。
tjxqf2010
tjxqf2010
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
TX的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣體現(xiàn)了水的流暢與動(dòng)感。中控面板的延伸控制區(qū)域，時(shí)尚、動(dòng)感。采用觸摸感應(yīng)設(shè)計(jì)的車門外開啟裝置。
缺點(diǎn)：
車身寬度略寬。
綜述：
翼子板輪眉的線條處理，在視覺上回避了腳重頭輕的問(wèn)題。車頭線條的設(shè)計(jì)，橫向張力足夠且層次感很好。
yfang6
yfang6
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
翼子板輪眉的線條處理，在視覺上回避了腳重頭輕的問(wèn)題。車頭線條的設(shè)計(jì)，橫向張力足夠且層次感很好。
缺點(diǎn)：
缺少行李架，略顯不足。
綜述：
回旋鏢狀的車燈，采用了“LED”內(nèi)發(fā)光裝置，通過(guò)內(nèi)部的擋板裝置調(diào)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)燈光的照射角度調(diào)整。車身的尾部線條飽滿，夸張的雙側(cè)單出尾排的搶眼程度，甚至超過(guò)了后尾燈。
iibull
iibull
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
該車設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于水的靈動(dòng)和自然張力，突出體現(xiàn)的是流線型的整體感覺。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4465*2082*1672mm，軸距為2825mm。
缺點(diǎn)：
缺少行李架，略顯不足。
綜述：
動(dòng)力方面，據(jù)官方介紹，TX概念車將采用渦輪增壓+缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。
bielomatik
bielomatik
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力方面，據(jù)官方介紹，TX概念車將采用渦輪增壓+缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱。
缺點(diǎn)：
車身比較大，不好停放。
綜述：
該車設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于水的靈動(dòng)和自然張力，突出體現(xiàn)的是流線型的整體感覺。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4465*2082*1672mm，軸距為2825mm。
lianxunsea
lianxunsea
完美之選，不容錯(cuò)過(guò)
優(yōu)點(diǎn)：
TX概念車代表了奇瑞汽車向“品質(zhì)、品牌、國(guó)際化”接軌的階段性戰(zhàn)略成果，就未來(lái)量產(chǎn)車的實(shí)車表現(xiàn)幾何，讓我們拭目以待。
缺點(diǎn)：
缺少行李架，略顯不足。
綜述：
側(cè)面是James Hope 力薦的新車鑒賞角度高雙腰線的刻畫很好的詮釋了車體流動(dòng)的水特質(zhì)。采用觸摸感應(yīng)設(shè)計(jì)的車門外開啟裝置。

奇瑞TX 編輯點(diǎn)評(píng)：

外形時(shí)尚，產(chǎn)品定位準(zhǔn)確
同意 (521) | 反對(duì) (401)
動(dòng)力有待提升
同意 (52) | 反對(duì)(18)

看過(guò)該車的還關(guān)注