配置豐富。天窗。啟停功能，一鍵啟動(dòng)，藍(lán)牙，上坡鋪助，霧燈，導(dǎo)航：開(kāi)車(chē)不迷路；8個(gè)氣囊：安全系數(shù)高，關(guān)鍵時(shí)刻能救你一命。ESP：在過(guò)彎不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重打滑。倒車(chē)?yán)走_(dá)，自動(dòng)落鎖。右倒車(chē)鏡下攝像頭。

性?xún)r(jià)比非常高，這個(gè)價(jià)位的配置相當(dāng)于合資車(chē)10萬(wàn)元以上的才有的，比較突出就是8個(gè)氣囊，ESP，右攝像頭，導(dǎo)航。這些配置直接增加了安全系數(shù)，行車(chē)安全最重要！

后排空間是足夠的.,前排頭部空間有一點(diǎn)壓力，油耗可以接受就目前我的使基本上可以接受，綜合油耗7。1個(gè)
舒適性不錯(cuò)，感覺(jué)懸掛稍微有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很明顯，

方向盤(pán)轉(zhuǎn)向機(jī)有異響，動(dòng)力在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候明顯不足

動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候還不錯(cuò)12檔有點(diǎn)，呵呵
操控不錯(cuò)
主要是主動(dòng)安全配置不錯(cuò)，ABS，EBD，8個(gè)氣囊氣簾
外觀很好，耐看大氣時(shí)尚，很多年輕人都喜歡的外觀，感覺(jué)懸掛稍微有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶時(shí)感覺(jué)很明顯，個(gè)人喜歡軟一點(diǎn)的，另外就是噪音問(wèn)題了。其他都很好，舒適性配置夠多了，空間又大，座椅舒適，所以還是很舒適的

空間絕對(duì)夠用，縱向絕對(duì)寬敞，橫向有點(diǎn)短，后排坐2個(gè)大人一個(gè)小孩是剛剛好，3個(gè)大人只能說(shuō)勉強(qiáng)了。后備箱空間也大，我現(xiàn)在裝了個(gè)低音炮在后面，空間還是剩余很多，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)，速銳的空間絕對(duì)夠用，就是后排不能放倒很遺憾，如果可以的話，我想買(mǎi)的人會(huì)更多吧。。

油耗，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)高，電腦顯示的都在9點(diǎn)幾。反正我200快錢(qián)跑280到300公里，基本上只能跑這么多，路爛跑不快，平均速度上不來(lái)，才17，如果路好一點(diǎn)，我想會(huì)油耗會(huì)好很多，我要求不高，啥時(shí)候不超過(guò)6毛了，就心滿意足了。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不得不再次提一下，速度在30碼以?xún)?nèi)，聽(tīng)的真心受不了，反而40到100，聽(tīng)的倒舒服些，也不知道為什么。內(nèi)飾，絕對(duì)要說(shuō)的就是鋼琴烤漆面板，太容易粘指紋了，不過(guò)內(nèi)飾很好看，個(gè)人覺(jué)得同價(jià)位的車(chē)子無(wú)車(chē)能比。速銳最讓我滿意的就是性?xún)r(jià)比，可以說(shuō)同價(jià)位的車(chē)子，我沒(méi)發(fā)現(xiàn)哪個(gè)車(chē)子有速銳的性?xún)r(jià)比高，配置高。這也是我買(mǎi)比亞迪速銳的原因。

性?xún)r(jià)比高 外觀質(zhì)樸 用料唑?qū)?科技感很強(qiáng)

小毛病多 維修成本低廉 噪聲較大

感覺(jué)這車(chē)還行 就是得忍受小毛病的問(wèn)題，當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候就是看了性?xún)r(jià)比，預(yù)料到了可能會(huì)出問(wèn)題 只能忍啦。

可以說(shuō)比亞迪的車(chē)基本上都是模仿日本車(chē)的，但是速銳的外形卻不是這樣，我個(gè)人還是非常喜歡速銳的外形的，當(dāng)初選速銳的主要原因外觀也占了一席。

比亞迪的售后服務(wù)態(tài)度有點(diǎn)差

可以說(shuō)比亞迪的車(chē)基本上都是模仿日本車(chē)的，但是速銳的外形卻不是這樣，我個(gè)人還是非常喜歡速銳的外形的，當(dāng)初選速銳的主要原因外觀也占了一席。

內(nèi)飾配合鋼琴烤漆，整體感覺(jué)不會(huì)很差，儀表盤(pán)科技感也強(qiáng)烈，中間的小液晶顯示屏顯示的內(nèi)容很豐富。

后排座椅不能放倒

速銳的空間表現(xiàn)是不錯(cuò)的了，后排中間比較平坦，所以坐三個(gè)人的時(shí)候中的人會(huì)舒服很多，腳擺放好多了。

配置豐富，液晶觸摸顯示屏，電視多媒體，都是還能適合年輕人的，還有個(gè)人最注意的氣囊，主副駕駛4個(gè)，還有4個(gè)氣簾，真的不錯(cuò)。

電腦控制油門(mén)不好，市區(qū)堵車(chē)跟車(chē)時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

動(dòng)力很好，在市區(qū)的話234檔加速超車(chē)沒(méi)得說(shuō)，一腳下去推背感立馬上來(lái)。空調(diào)系統(tǒng)和音響系統(tǒng)都采用了相似的按鍵布局，并帶有鍍鉻裝飾，中文字樣的按鍵功能標(biāo)注也大大提高了易用性。

價(jià)格實(shí)惠；外觀漂亮，稍微裝飾一下回頭率很高；動(dòng)力足，空間大！主副駕駛膝部氣囊通常出現(xiàn)在40萬(wàn)以上車(chē)型上。

變速箱不給力，隔音太差了。

外觀很大氣，側(cè)面、后面以及車(chē)頭都很漂亮，我的白色貼了黑頂，側(cè)面加了假鯊魚(yú)腮出風(fēng)口，回頭率很高，很帥。

最滿意的莫過(guò)于超高的性?xún)r(jià)比，在同級(jí)車(chē)中無(wú)論動(dòng)力，空間或者舒適性都是最好的，特別是電子系統(tǒng)，側(cè)影像和倒車(chē)影像非常的好用。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

后懸掛不是獨(dú)立的，快速過(guò)橋的時(shí)候感覺(jué)是非常明顯的。

讓手機(jī)、電腦、車(chē)載終端互聯(lián)，極大的拓展了車(chē)輛的智能功能，用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)或電腦上的百度地圖設(shè)置目的地，直接發(fā)送到車(chē)載導(dǎo)航上進(jìn)行導(dǎo)航。

很實(shí)用的后攝像頭，還有右前輪攝像頭。右前輪再無(wú)盲區(qū)啊，新手老婆說(shuō)這兩個(gè)功能很好。動(dòng)力絕對(duì)秒殺2。0排量的同級(jí)轎車(chē)。

最不滿意的就是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的契合度，依然不夠流暢。

動(dòng)力在2000轉(zhuǎn)是渦輪增壓介入，推背感小有體驗(yàn)，達(dá)到了2。0排量的效果。輪轂比榮威的好看。大燈也很好看，尾燈的LED和紅色LOGO，非常好。

買(mǎi)的是黑色，比廣告上的藍(lán)色大氣，我也是喜歡藍(lán)色的，不過(guò)車(chē)子還是黑色的好，耐看。比亞迪的配置一直都是高的，自動(dòng)大燈什么的都齊全了�？臻g很寬，做三個(gè)成年人不擁擠。最滿意的當(dāng)然是動(dòng)力拉，1。5L8萬(wàn)的價(jià)位只有他了。

缺點(diǎn)就數(shù)BYD的標(biāo)志了，不光鮮啊。車(chē)后部的造型還有點(diǎn)模仿卡羅拉的痕跡。

內(nèi)飾做工相比以前的BYD車(chē)好多了，很上檔次，多功能的方向盤(pán)，中央大屏幕都很好用。門(mén)把手的阻尼感把握得不錯(cuò)。不過(guò)硬塑料用得多，做工跟合資車(chē)比還得努力。

外觀較比亞迪之前的車(chē)型確實(shí)進(jìn)步不少，配置豐富，性?xún)r(jià)比很超高，有右前攝像頭和倒車(chē)影像，中控大顯示屏，自動(dòng)空調(diào)，天窗，配置真的豐富到數(shù)也數(shù)不清，還有后排中央扶手，簡(jiǎn)直是中級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。

倒后鏡手動(dòng)折疊，只有高配旗艦是電動(dòng)的，后面沒(méi)有出風(fēng)口。

整體還是家居風(fēng)格，上黑下米，感覺(jué)溫馨，真皮座椅舒適性還不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位的車(chē)能有這樣是算不錯(cuò)的了，配合鋼琴烤漆，整體感覺(jué)不會(huì)很差，儀表盤(pán)科技感也強(qiáng)烈，中間的小液晶顯示屏顯示的內(nèi)容很豐富。

性?xún)r(jià)比超高，鋁合金輪轂，四輪碟剎，多功能方向盤(pán)，DVD導(dǎo)航，倒車(chē)?yán)走_(dá)，四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，7安全氣囊，總之該有的都有了，但是價(jià)格還不到10萬(wàn)。

隔音稍差，不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)，用料各方面和中級(jí)車(chē)是有點(diǎn)差距的，所以還可以理解。

外觀很大氣，尤其是藍(lán)色的車(chē)，看起來(lái)很動(dòng)感，顏色亮，漆面也不錯(cuò)，較之前比亞迪的車(chē)型是進(jìn)步明顯的，現(xiàn)在這款相對(duì)來(lái)說(shuō)大氣很多，鈑金工藝也有很大的進(jìn)步了，至少不會(huì)讓人覺(jué)得這車(chē)很廉價(jià)的感覺(jué)。

天窗、電視、USB、SD卡、AUX、藍(lán)牙手機(jī)音樂(lè)、藍(lán)牙電話、豐富的導(dǎo)航設(shè)計(jì)。8氣囊、前后、四門(mén)防撞鋼梁、兩個(gè)攝像頭、205胎。

后懸掛不是獨(dú)立的、大燈不太亮。

最滿意的莫過(guò)于超高的性?xún)r(jià)比，在同級(jí)車(chē)中無(wú)論動(dòng)力，空間或者舒適性都是最好的，特別是電子系統(tǒng)，側(cè)影像和倒車(chē)影像非常的好用。

配置高，功能多，外觀棒，內(nèi)飾強(qiáng)，性?xún)r(jià)比高。在配置方面，自主品牌車(chē)型絕對(duì)是近幾年來(lái)在配置上給你最大驚喜的群體。

小毛病也是有的。鋼琴烤漆的扶手、亮條真心不耐臟。

大氣、時(shí)尚、年輕，大燈非常漂亮，LED尾燈和發(fā)光圍標(biāo)很拉風(fēng)啊。全真皮打孔座椅很舒適，中控臺(tái)全中文標(biāo)識(shí)，操作更加簡(jiǎn)便靈活。

配置和性能都很對(duì)得起價(jià)格。盲區(qū)攝像頭很實(shí)用，倒車(chē)很好倒，看得很清楚。相比F3，軸距增加了60MM，身高173的人坐進(jìn)去也覺(jué)得夠?qū)捲！?/div>

方向盤(pán)指向很精準(zhǔn)，加上真皮方向盤(pán)，符合人體工程學(xué)以及扎實(shí)的底盤(pán)，過(guò)彎40邁有點(diǎn)側(cè)傾，流暢沒(méi)有拖拉。內(nèi)飾大氣得體，座椅PU皮很柔軟。

車(chē)的后尾部分設(shè)計(jì)特別不招人喜歡，還有蛇紋理的中控臺(tái)老讓我覺(jué)得心底發(fā)毛。

自動(dòng)功能超級(jí)多，鑰匙帶感應(yīng)的非常方便。還有很多語(yǔ)音提示的設(shè)備，方便我這些老人家開(kāi)車(chē)。

強(qiáng)大的娛樂(lè)功能：車(chē)載電視、usb播放器、sd卡播放；新手的右盲區(qū)輔助攝像頭。黑色比亞迪的大氣，特別喜歡前大燈和前鍍鉻進(jìn)氣欄一體化設(shè)計(jì)。

副駕駛座調(diào)整座椅扳手回位不良，后排座椅還沒(méi)放倒，其實(shí)都是小問(wèn)題。

空間相當(dāng)好，我身高1米8，上身短點(diǎn)，下身腿長(zhǎng)，駕駛席座椅調(diào)整到最后，然后本人再做到后排空間給力��！導(dǎo)航很好用，用戶(hù)可通過(guò)手機(jī)或電腦上的百度地圖設(shè)置目的地，電子配置是速銳的一大亮點(diǎn)，也是車(chē)主的驕傲。

性?xún)r(jià)比在目前緊湊車(chē)型里無(wú)需置疑應(yīng)該是最高的啦，沖這一點(diǎn)，就10萬(wàn)以下的車(chē)型里來(lái)講，我覺(jué)得是最滿意的地方。

暫時(shí)還沒(méi)有，希望車(chē)子不要出毛病就好。我的車(chē)至今也就做了個(gè)底盤(pán)裝甲，其他啥隔音也沒(méi)做因?yàn)闆](méi)什么必要。

外觀大氣、霸氣。其實(shí)從另一方面來(lái)說(shuō)，也說(shuō)明離地間隙大，對(duì)于經(jīng)常跑爛路的我來(lái)說(shuō)，還是比較實(shí)用的。

外形漂亮，比較耐看，車(chē)子的比例協(xié)調(diào)，看起來(lái)非常和諧，整體并沒(méi)有什么低端的感覺(jué)，而且配置豐富，各項(xiàng)用料基本上都比較厚道。

BYD的服務(wù)確實(shí)讓人有些難受。

內(nèi)飾還是比較溫馨傳統(tǒng)的上黑下米的風(fēng)格，是典型的家居風(fēng)格，所以在車(chē)子里基本上是一種舒適的感覺(jué)。