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    編輯點(diǎn)評：全新技術(shù)在R18上得以運(yùn)用，想必過不了多久這些全新技術(shù)就會(huì)運(yùn)用到普通量產(chǎn)車型上。

    近日奧迪正式發(fā)布了用于參加2014年利曼24小時(shí)耐力賽以及參加WEC世界耐力賽的新款R18 e-tron quattro車型。

奧迪新款R18 e-tron quattro車型裝配全新激光頭燈技術(shù)

    值得注意的是，該款新車裝配了奧迪最新的Laser Light（激光大燈）技術(shù)。該技術(shù)是通過將LED與激光相結(jié)合的燈組結(jié)構(gòu)，LED光源負(fù)責(zé)近光照明，而激光燈組則負(fù)責(zé)遠(yuǎn)光照明。據(jù)了解該激光遠(yuǎn)光燈的有效照明距離為500米，此外激光二極管的尺寸要遠(yuǎn)小于LED二極管，同時(shí)照射距離是LED的2倍，亮度則是LED的3倍。

該款新車將會(huì)參加2014年利曼24小時(shí)耐力賽

新車還裝配有熱能回收系統(tǒng)

    新款R18 e-tron quattro所采用的混合動(dòng)力系統(tǒng)裝配有熱能回收系統(tǒng)，當(dāng)該車所搭載的V6 TDI渦輪器增壓達(dá)到最高值時(shí)，車輛所排出的熱氣便可通過該套熱能回收系統(tǒng)轉(zhuǎn)化成電能，并未電池充電，因此該車在油耗方面要不此前降低30%以上。