材料的選擇也是沒有限制的。所有的內(nèi)部裝飾采用了皮革、超絨或者紡織面料制成的所有可能用到的材料。同時(shí)也是根據(jù)客戶的需求設(shè)計(jì)了鍛造鋁合金輪轂。客戶可以選擇自己喜歡的形狀和一色到三色漆的輪緣。

arlsson C25不僅融合高性能特征和舒適駕駛感受的特點(diǎn)，而且當(dāng)它設(shè)計(jì)到價(jià)格，它是梅賽德斯中最實(shí)惠的GT跑車。

車身與包圍和引擎還有起落架間的靈活調(diào)整帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂趣。C25不是一輛植入超大引擎的跑車，而是一輛帶有完美結(jié)合零件的特殊跑車。

一方面，C25搭載了6．0升雙渦輪增壓的V12發(fā)動(dòng)機(jī)，其強(qiáng)大輸出具有753馬力，從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100公里／小時(shí)只需要3．7秒。另一方面，它從跑車系列中脫穎而出，不僅適合賽道行駛，同時(shí)也能提供舒適的日常行駛。

從后車輪延伸而起的尾翼和車前方的弧形機(jī)翼支撐著駕駛艙上的主要拱頂。設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了輪緣和雙翼，低下身從后面看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車呈現(xiàn)向前飛奔的感覺。引擎通風(fēng)口、輪緣、尾翼邊緣和車門的設(shè)置與拱形的雙側(cè)完美搭配結(jié)合，形成了鮮明的對(duì)比。

由于相當(dāng)可觀的車重在高速行駛時(shí)所產(chǎn)生的巨大能量，也只有陶瓷材質(zhì)的剎車系統(tǒng)能夠有效地截停這部巨獸了。

所有的這些外觀空力套件能夠減輕高達(dá)180公斤的重量，同時(shí)也能夠在空氣動(dòng)力性能上有著突出的改善。

奔馳SL65 AMG那略顯圓潤(rùn)的尾部在經(jīng)過(guò)Carlsson的修改之后，充滿了誘人的肌肉感。不過(guò)，相比較2010年亮相的前輩，這臺(tái)進(jìn)化版的C25的車身配色卻顯得和犀利的車身線條不太相配。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用了紅黑兩色相搭配的內(nèi)飾顏色，與其車身外部?jī)?nèi)外呼應(yīng)。此外對(duì)于內(nèi)飾的顏色以及材質(zhì)用料，卡爾森面對(duì)消費(fèi)者還提供了個(gè)性化服務(wù)，車主可以根據(jù)自己喜好來(lái)進(jìn)行選擇。

恰到好處的車側(cè)線條看上去雖不及車頭豐滿，但車身整體呈向前俯沖的態(tài)勢(shì)再加之隆起的后翼子板造型同樣給人留下了深刻的印象。

兼顧了動(dòng)感和優(yōu)雅，從而使得這款跑車即適宜日常駕駛，也能在駕馭感受方面滿足客戶的需求。