性價(jià)比高，內(nèi)飾好，

實(shí)用性較強(qiáng)，動(dòng)力非常充沛，操控靈活方便，燃油經(jīng)濟(jì)性較高，性價(jià)比較好。

外觀時(shí)尚，充滿青春朝氣，做工接縫精致，空間寬敞，乘坐舒適，操控性能良好，指向精準(zhǔn)。

外觀時(shí)尚，充滿了朝氣，內(nèi)飾的做工精細(xì)，車內(nèi)的空間寬敞，整車的操控性也很好。

造型別致動(dòng)感時(shí)尚，省油。空間大

漆面薄 鐵疲軟。動(dòng)力較弱

韓國(guó)車的高性價(jià)比很有市場(chǎng)。尤其是在中國(guó)

性價(jià)比高 外觀時(shí)尚 空間尚可 配置豐富

鐵皮硬度不夠 漆面較軟 隔音不理想

韓國(guó)車的特點(diǎn)幾乎都一致，主要就是高性價(jià)比吸引人

高性價(jià)比 造型時(shí)尚 地盤沉穩(wěn) 空間大

漆面薄 鐵皮硬度不夠 噪聲大

既有高性價(jià)比又有時(shí)尚的外觀，此時(shí)不出手更待何時(shí)。

時(shí)尚的外觀 高性價(jià)比是韓國(guó)車的特點(diǎn)，也是吸引我的地方。感覺這車關(guān)門的聲音特別厚重 有一夕高端車的影子。有點(diǎn)小意外。

有韓國(guó)車特點(diǎn)的同時(shí)也有韓國(guó)車的通病 漆面薄 鐵皮硬度不夠。內(nèi)飾做工還需改進(jìn)。

平常也不怎么開車，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。希望日后也別出問題。

最滿意的一點(diǎn)還是外觀，提車來到家都說好看，車身線條很完美，高端大氣上檔次，到了丈母娘家，老丈人第一眼就看中了，本來是不支持買車的，但是看到車后，一個(gè)勁的夸好看，哈哈，這就是小三的魅力！還一個(gè)就是空間了兩米七的軸距確實(shí)讓人無話可說，又高又壯的人都不會(huì)感覺到擠！日行燈絕對(duì)是一個(gè)亮點(diǎn)讓人過目不忘！

就是車漆有點(diǎn)薄，碰一下就掉漆，還有就是噪音有點(diǎn)大，現(xiàn)在磨合期都是在80以內(nèi)，明顯能感覺到，還一點(diǎn)就是沒有真皮座椅，布座椅還是不上檔次啊！最重要的差點(diǎn)忘了，中央扶手讓我很不舒服，個(gè)人開車的時(shí)候右手喜歡靠在上面，但是小三的扶手比較低而且靠后，讓我靠不著，最不滿意的就是這個(gè)！

空間是沒的說，必須的大，兩個(gè)又高又壯的人，一前一后坐上去豪無壓力，自己比較瘦，家里也沒有多胖的人絕對(duì)是夠用了，二郎腿都可以翹起來的！兩米七的軸距在同級(jí)別的車當(dāng)中絕對(duì)無車可比感覺都可以和雅閣的空間相比較了！
動(dòng)力自我感覺還可以，就那樣吧，畢竟是1.6的排量，不能和大排量的比，磨合期也不舍得猛加油門，舍不得啊，畢竟是自己的第一輛車，對(duì)她要溫柔，像對(duì)媳婦一樣！
對(duì)于操控不敢評(píng)價(jià)太多，雖然是老駕了，但是開車真不多，就是方向盤有點(diǎn)沉重，不想其他的車方向特別輕，不過也挺好，安全第一！
油耗要說說了，行車電腦一點(diǎn)都不準(zhǔn)，上下浮動(dòng)太大了，聽好多人說百公里油耗變化很少的，但是我的經(jīng)常變化，幾里路都能下降0.1，人多的時(shí)候立馬又上去了，反正現(xiàn)在表顯7.5，剛提車的時(shí)候加了370塊錢的油，滿箱，已經(jīng)跑了二十公里，然后跑了五百三十多公里的時(shí)候就亮黃燈了，續(xù)航顯示還能在跑60多公里，在542公里的時(shí)候加滿340塊錢，續(xù)航顯示六百三十多公里，自己算的是8.2個(gè)油左右，大概0.62元沒公里，這個(gè)油耗還不錯(cuò)，在自己的承受范圍之內(nèi)，其實(shí)也無所謂，就是多跑一個(gè)油一年也沒多少錢，自己算一下就知道了，其實(shí)也沒必要在乎油耗，在乎的話就不要買車了！
舒適性說實(shí)話差強(qiáng)人意，減震有點(diǎn)硬，噪音還是挺大的，布座椅也不是很舒服，包裹性還可以，在朋友那里買了一套坐墊舒服多了，比較軟！車載音響還是不錯(cuò)的，音質(zhì)挺好，低音也可以，音量要控制在30以內(nèi)，再大就不行了！不能和好車相比，要懂得滿足，嘿嘿！知足常樂！
外觀高端大氣上檔次是最好的形容，屁股有點(diǎn)翹，特別性感，線條也很完美，在加上日行燈絕對(duì)的拉風(fēng)，從外觀看上去很有野性，就像蓄勢(shì)待發(fā)的小母牛，沖啊······特別適合年輕人！
內(nèi)飾全黑，內(nèi)斂，大氣，沉穩(wěn)，特別喜歡，做工也很不錯(cuò)，非常細(xì)膩！
買小三之前在論壇里看了很久，銷量好，評(píng)價(jià)高，性價(jià)比更是沒的說，所以最后選定的他，家里日常用車絕對(duì)夠用，總之買了小三你是不會(huì)后悔的！后悔也晚了，哈哈！

外觀時(shí)尚，空間給力，動(dòng)力澎湃，操控自如，坐著舒服，看了滿意。誰用誰知道！
空間可以和部分B級(jí)車相媲美，我朋友180的身高座進(jìn)去都沒有擁擠感，我朋友說你這個(gè)車怎么能算是緊湊車型那？直接B級(jí)車的空間啊，我暗自高興我的眼光真的不錯(cuò)選擇了小3,我家6個(gè)人一起座車出去自駕游一點(diǎn)擁擠感都沒有，我爸爸直接說這個(gè)車好啊，空間太給力了。
操控應(yīng)該是K3的強(qiáng)項(xiàng)吧，電動(dòng)助力方向車友們說沒有液壓的有路感，我到?jīng)]有什么發(fā)覺，車身在彎道控制的還是可以，要是在多個(gè)ESP，后輪獨(dú)立懸掛那就更完美了，我是不是有點(diǎn)貪心啊？哈哈，反正我覺的我的小3操控性能在我開過的車當(dāng)中，真的是不錯(cuò)的，我又不是飆車黨，不搞什么激烈的駕駛，只要我家人做的舒服，開的舒服就行，

我是買的手動(dòng)高配，但是廠家沒有給個(gè)ESP，我覺的有點(diǎn)說不過去，就是在多幾千我也愿意去買，就和D版的配置一樣就可以了，你要知道手動(dòng)擋一是省油，二是開的樂趣，建議廠家是不是可以加上，現(xiàn)在幾萬的車都有了，何況我們十幾萬的車那，還有就是車漆稍微有點(diǎn)薄，但是我能接受，不是車友們說的：太薄.

我在買車之前，比這個(gè)，比那個(gè)，最后還是看中了起亞的K3，彼得希瑞爾不愧是大設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)的K3外觀太給力了，特別是那2道刀眉和虎嘯的前臉，就是征服我的利器啊，開在路上回頭率那上杠杠的。
這個(gè)價(jià)位的車有的都該有了，什么中央扶手，后排杯架，還有車門旁邊胳膊休息的扶手，中控設(shè)計(jì)的也很不錯(cuò)，特別是中控?zé)艄馊�部都是紅色，晚上的效果真的好漂亮哦。要是中央扶手可以前后移動(dòng)那就更給力了，現(xiàn)在放的位置胳膊不是太舒服，現(xiàn)在只有高配才可以前后移動(dòng)的，希望廠家可以改進(jìn)，這個(gè)沒有幾個(gè)錢吧？還有就是中控設(shè)計(jì)的向駕駛員一邊傾斜，這個(gè)設(shè)計(jì)真的太給力了，可以提高駕駛安全性，我太佩服起亞的設(shè)計(jì)師了。
各個(gè)車型的配置不一樣，就是看你花的錢了，我是買的手動(dòng)高配，我覺的應(yīng)該還可以在加點(diǎn)東西，比如真皮座椅，導(dǎo)航這些東西又不是太值錢對(duì)于起亞來說，在加個(gè)ESP就更給力了，我買的這個(gè)價(jià)位稍微有點(diǎn)遺憾，但是喜歡她就包容她吧，俗話說人無完人，車無完車嗎。
小3的1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)還是很搶眼的，156的扭矩輸出和128匹的馬力，家用足夠了，就是你開著空調(diào)也是很給力的，至于車友們說的起步肉我到是沒有感覺，特別是設(shè)計(jì)的6個(gè)前進(jìn)檔位，不管起步爬坡還是高速我覺的小3還是很給力的，何況我的是手動(dòng)開起來還是瞞爽的。
我是4月份提的車到現(xiàn)在已經(jīng)快5000公里了，基本都是控制在5-6個(gè)之間，開空調(diào)都在7個(gè)左右，特別是在高速這個(gè)車特別省油，看看現(xiàn)在油價(jià)天天一個(gè)價(jià)，我的小3每年都會(huì)為我省不少人民幣的，哈哈!

外觀設(shè)計(jì)比較新穎，尺寸合適，軸距讓人滿意，特別是后排空間，日間行車燈“白眉大俠”識(shí)別度高,內(nèi)飾配置高，外觀好看。

大燈亮度不是太理想，換了燈泡好多了。還有漆面很薄，日韓系的車都這鳥樣。

當(dāng)時(shí)去試駕，駕照忘了帶，只能試乘，爸爸，姐姐，加上我三個(gè)人坐后排空間足夠，當(dāng)時(shí)就因?yàn)檫@一點(diǎn)敲定下來的不后悔。
同價(jià)位中，操控屬于中等類型，算不上優(yōu)勢(shì)，只能說還好。如果您不太在意或者是新手，那您應(yīng)該會(huì)滿意。
首保前我還是蠻溫柔的，小心翼翼駕駛行車電腦顯示平均油耗6.9L，首保后，當(dāng)然迫不及待好好的想和她交流交流，我上班路程較遠(yuǎn)，我從小鎮(zhèn)趕到市區(qū)單程24KM，其中10KM高架，6KM是極度擁擠的那種，8KM路程屬于城市正常道路，現(xiàn)在行車電腦顯示7.3，而且我是屬于那種起步就是要把別人甩掉的那種人。自己每次加滿油到油燈亮，再加滿，試了幾次算出來，大概實(shí)際油耗要6毛3分錢一公里。
去年同期一直關(guān)注福瑞迪，因?yàn)閭�(gè)人原因就打消購車的想法，當(dāng)時(shí)對(duì)比多款同級(jí)別車型，起亞的伽馬發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量中還是蠻有優(yōu)勢(shì)的，大部分評(píng)論提速算快，自己年齡二十出頭，普通家庭，燒不起，但也有顆激情澎湃的心，現(xiàn)在買了K31.6MT GLS，1.6的動(dòng)力加上6MT，二檔推背感很爽。直到5擋還是有感覺的，稍微給點(diǎn)油，上了3000轉(zhuǎn)以上還是相當(dāng)滿意的。
中控臺(tái)設(shè)計(jì)一看就是很注重駕駛員的操作便利性，按鍵和旋鈕手感很好，配有多功能方向盤，使用很便利。本人也是賣某品牌汽車的銷售顧問，售價(jià)20萬起步，先不說用料好壞，起碼設(shè)計(jì)的造型和布局很上檔次，我覺得都超了我自己賣的品牌，單憑這一點(diǎn)絕對(duì)頂一個(gè)。

外觀比較時(shí)尚，特別是剃刀式的日間行車燈加上虎嘯式前臉，不愧是出自彼得·希瑞爾大師的作品。
整車操作性能還是不錯(cuò)的。首先是整個(gè)車的駕駛視野非常寬廣，不會(huì)存在有視野上的壓抑感覺，電子助力方向盤操控輕松，轉(zhuǎn)彎、倒車等單手操作無壓力（應(yīng)該都有單手操作過方向盤的經(jīng)歷）。

車漆薄加異響是K3的弱勢(shì)，暫時(shí)把安全系數(shù)放一旁不說（豪華車不按規(guī)矩開照樣掛）。
車漆面很薄，稍微刮到一點(diǎn)點(diǎn)就明顯看得到，洗車時(shí)如果使用不是使用很柔和的抹布總是擔(dān)心如果大力點(diǎn)會(huì)不會(huì)刮花車。
異響是韓系車的通病，路面稍微有不平整就感覺到車內(nèi)又多了一個(gè)音樂播放器一樣。

空間還算是比較適合的，家庭用車絕對(duì)夠用，畢竟是2米7的軸距，前后排不覺得擁擠。1米73的個(gè)子坐在前排腳都可以很自然的伸曲。后排坐4人不需要前后座或者側(cè)身座。
不是飆車黨。家庭用車，對(duì)動(dòng)力要求不高，1.6的排量足以。只要機(jī)油好，肯給油，起步還不算很肉。
新車油耗較高，不過跑過長(zhǎng)途高速后，油耗下降明顯，不過在市區(qū)跑的話要想將油耗還是不易。
外觀沒得說，運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，在國(guó)內(nèi)還沒有盛行日行燈為標(biāo)配的時(shí)候，K3就很前衛(wèi)的設(shè)計(jì)出很夸張?zhí)甑妒饺招袩簦�促使大部分買K3的都是沖著這兩道日間行車燈而下手的，都被兩道燈吸引住了。

外觀不錯(cuò)，大氣美觀！駕駛感覺很好，易操作！

油耗沒官方數(shù)據(jù)那么省油！9L/100公里吧

總體很不錯(cuò)，外觀很拉風(fēng)！LED日間行車燈是同級(jí)別車少有的！