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編輯點(diǎn)評:標(biāo)致將開啟一套全新混動技術(shù)!
近日,媒體報(bào)道了第二代標(biāo)致2008車型將采用空氣混動技術(shù)的消息。據(jù)悉,新車將于2016年推出。
第二代標(biāo)致2008車型將采用空氣混動技術(shù)
PSA集團(tuán)目前向外界宣布第二代2008跨界車型采用空氣混動技術(shù),并將于2016年正式亮相。這項(xiàng)全新的混動技術(shù)從2013年開始,PSA集團(tuán)就在讓其從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)做出了很大努力。
這項(xiàng)全新的混動技術(shù)很可能打破傳統(tǒng)能源以及新能源混動技術(shù)的局限性
這項(xiàng)技術(shù)對于我們?nèi)粘I顚⒆龀龇旄驳氐淖兓?/P>
據(jù)悉,這項(xiàng)全新的混動技術(shù)很可能打破傳統(tǒng)能源以及新能源混動技術(shù)的局限性,如果利用空氣就可以讓車輛行駛起來,無疑這項(xiàng)技術(shù)對于我們?nèi)粘I顚⒆龀龇旄驳氐淖兓?/P>
目前,該技術(shù)還只能通過空氣與汽油機(jī)混動讓車輛正常行駛
不過,這項(xiàng)技術(shù)對于PSA集團(tuán)來說還有許多棘手的問題有待解決。目前,該技術(shù)還只能推出空氣與汽油機(jī)混動,利用壓縮空氣與液壓馬達(dá)以及各傳動齒輪達(dá)到正常動力輸出。
從整車制造成本來看,相比其他新能源混動技術(shù)還是有著不小的優(yōu)勢
這項(xiàng)技術(shù)會讓油耗控制在2.9升/百公里范圍內(nèi)
如果在未來這項(xiàng)技術(shù)成熟時(shí),從整車制造成本來看,相比其他新能源混動技術(shù)還是有著不小的優(yōu)勢。PSA集團(tuán)預(yù)計(jì)會將這套系統(tǒng)更多的投放在雪鐵龍C3以及標(biāo)致208等小型車上,油耗將控制在2.9升/百公里范圍內(nèi)。
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編輯點(diǎn)評:對于小型SUV市場,競爭是越來越激烈,不過值得注意的是,他們已經(jīng)背離SUV的設(shè)計(jì)初衷。
近日,我們在神龍汽車公司一條內(nèi)部新聞中發(fā)現(xiàn),內(nèi)部代號為A94(即標(biāo)致2008)的全新車型近期已完成線外預(yù)批量新車下線,新車將于2014年正式量產(chǎn)。國產(chǎn)2008已進(jìn)入量產(chǎn)的前期籌備階段。標(biāo)致2008定位于小型SUV,將會以福特翼搏以及別克昂科拉作為主要的競爭對手。
標(biāo)致2008以福特翼搏和別克昂科拉作為競爭對手。
標(biāo)致2008量產(chǎn)版與208車型共享平臺打造出來的,整車外觀具有強(qiáng)烈的跨界及都市SUV的風(fēng)格。新車前臉采用了全新的家族式臉譜設(shè)計(jì),梯形的進(jìn)氣格柵樣式則是借鑒了此前概念車的設(shè)計(jì)。
新車外觀整體展現(xiàn)出運(yùn)動時(shí)尚的風(fēng)格
2008的車身長度為4160mm,車寬1740mm,車高1556mm,其軸距則為2538mm。相比起競爭對手,這樣的賬面數(shù)據(jù)表現(xiàn)并不驚人。不過,2008的行李箱容積,倒是值得一提有360L,在后排座椅放倒之后這一數(shù)據(jù)則將增加到1194L。
配置方面,2008提供了如同3008一樣的HUD抬頭顯示器的選配,對這個(gè)級別的車輛來說,這種配置實(shí)在很少有。同時(shí),包括:EBD電子剎車力道分配系統(tǒng)、TCS循跡防滑控制系統(tǒng)、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)以及6安全氣囊等安全配置,都為2008提供了十足的安全保護(hù)質(zhì)感。
內(nèi)飾方面,標(biāo)致2008將整體延續(xù)208的樣式,內(nèi)飾采用了大量的真皮材質(zhì)打造,同時(shí)新車還裝配有全景玻璃車頂,中控觸摸屏幕等。
標(biāo)致將會為2008提供兩款汽油發(fā)動機(jī),一臺1.2L VTi三缸引擎和一臺1.6L VTi引擎。這兩套引擎都匹配有START/STOP停啟系統(tǒng)。隨后,標(biāo)致將會增加一臺1.2L e-THP三缸渦輪增壓汽油引擎。在變速器的匹配上,2008則有五速手動、六速手動以及五速手自一體變速器的選擇。另外,很多國內(nèi)媒體所報(bào)道的1.6L THP引擎的動力配置,標(biāo)致并未公布。