只有加熱功能和通風(fēng)功能，工程師們則特意將其從F-TYPE 的觸摸屏上分離出來(lái)，單獨(dú)在觸摸屏的下方安裝了物理控制裝置——旋轉(zhuǎn)撥盤，它分別控制著車輛兩端的恒溫環(huán)境，且于中間設(shè)有顯示屏實(shí)時(shí)顯示車內(nèi)溫度和狀態(tài)。

只需輕按一側(cè)的旋轉(zhuǎn)控制，該撥盤還可在配有加熱座椅的車內(nèi)迅速切換至座椅加熱功能。而撥盤下方的一排按鈕開關(guān)則延續(xù)了捷豹跑車以往的設(shè)計(jì)，用來(lái)控制其他的恒溫功能。

F-TYPE創(chuàng)造單純駕駛環(huán)境的另一個(gè)例子就是創(chuàng)新設(shè)計(jì)的通風(fēng)系統(tǒng)，其位于中控臺(tái)頂部。這些通風(fēng)孔則由溫度控制系統(tǒng)的程序操控，在一般情況下是隱蔽的，當(dāng)需要快速進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)時(shí)，它們將會(huì)從中控臺(tái)的頂部旋轉(zhuǎn)升起。