綜述：
新桑塔納的外形就不用多說了吧，基本上保留十幾二十萬的大眾車傳統臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來說，漂亮實在太多了，不過桑塔納的外形基本沒有什么太大的改動，時至今天，顯得十分落伍。
內飾的設計還是太大眾化了，基本上沒有什么新意可言，做工很好，但是用料有點不厚道，都是塑料做的，藍后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復。
這車就是這點最出色，空間足夠的大,后備箱也是很大，可以裝下很多的東西，前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞，后排坐三個人不會顯得擠。
少了個霧燈非常不便，沒遙控鑰匙，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開，不過后排有3個頭枕著倒是很讓人意外。
電子油門在加速時能夠感受到一定的遲滯，尤其在起步工況下，低速行駛時感覺沒有什么力一樣，加速表現較差，1.4L的發動機用在新桑塔納身上只能說是夠用吧，反正日常使用是夠。
新桑塔納方向盤是采用電動助力的，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過方向盤會擋住數字儀表的，雖然說有上下調節，但是調到不擋住儀表又會使駕駛不方便。
磨合期的時候油耗很高，官方的數據寫著是5.9個油。但磨合期間高達了8個油，不過油耗表現對于這排量來說還可以吧。
新桑塔納的舒適性一般般吧，不過內部各種硬件設施都比以前好很多，座椅雖然是織物的，但是支撐性還不錯，后排也有3個頭枕，中間的乘客也稍微能夠舒服一點。
