外觀很符合我們年輕人的審美觀，時尚、大方，整體設計簡潔舒適，做工非常棒，方向盤手感好，小巧靈活，電動助力很輕盈，路感反饋清晰，底盤扎實，超車行駛穩定。

車子雖然小，但是家庭市區用是足夠了。1.6的排量對于家庭使用是剛好的，尤其是大眾的EA111這款發動機技術已經很成熟了。

內飾是我喜歡的類型，中控臺比較簡潔方便的，動力市內行駛足夠使用。

簡單試駕了下，整體感覺倒是和老款差不了太多，畢竟調教什么的應該沒有大變動，提速好像是更輕快了些，不知道是不是幻覺。試駕車油耗在8.5的樣子，考慮到試駕的人大多跟我一樣開的很猛，所以這個油耗還能接受。

外觀很時尚大氣，車身線條流暢，車燈的劍眉設計很帥氣，方向盤質感很好，指向精準，操控也靈活方便。

雖然說它的動力并不是特別強勁，但是滿足城市使用完全不成問題。起步的時候是有點慢，不過如果性子比較急的話，就多給點油門，起步就不慢了。高速上，它的提速能力也還不錯，速度保持在120上下是非常輕松的。超車也不成問題。

多功能方向盤很舒適，前后排座椅空間比較寬松，頭部空間也足夠，保持了良好的乘坐舒適性。

新款桑塔納全新設計的外觀非常漂亮，這是我選擇這款車型的最主要原因。同時由于剛剛從駕校畢業，對老款桑塔納車型比較熟悉而且產生了一定的感情，知道它的性能和質量都非常可靠。

前臉造型非常大氣、上檔次，大燈細節豐富，霧燈的造型也很時尚，起步加速都比較平穩，底盤扎實、懸掛調校合理。

剎車輔助、牽引力控制、動態穩定控制系統、隨速助力轉向調節、上坡輔助、倒車雷達等安全輔助技術，也都是一應俱全。不僅增強了車子的科技感，而且非常安全，讓人心里踏實。

空間蠻大的，后排比較舒適，寬敞，方向盤還挺輕的，很好操控，

外觀流暢大氣，但是風尚版沒有霧燈，從前面看有點缺失。動力方面比較肉，也許因為以前開2.4排量開的，就是覺著提速太慢，省油是硬道理，代步省油車首選。

內飾外觀全面進化，油耗低。

空間方面，橫向空間小了點，感覺有些擁擠坐三個人的時候。

內飾底盤方面體現出了技術優勢，行駛的整體質感十分的出色，動力也十分的優秀。

外觀的設計上相對吸收了家族的設計風格。

底盤的表現相對的緊湊，橫向空間方面也表現的一般。

動力輸出較好，十分的出色。

技術先進 外觀精致 動力十足 地盤扎實

噪聲較大 隔音效果不好。

外觀跟動力相信是大部分選擇高爾夫車主的原因，我也是。

身形與老款相比有較大突破 乘坐舒適度有所提高 ，高性價比 省油

動力較肉 內飾精細度不夠，噪聲較大

家庭用車的上佳之選 外形也夠吸引人眼球。

耗油低

洗車漏水。進入機艙。水滴線子上。長時間會腐蝕，廠家不給說法

車質量好。價格貴。配置太低

油漆、鈑金、內飾做工精良值得表揚。

沒有前霧燈，大眾不厚道，加個也花不多少成本吧？

空間一般緊湊型車沒它空間大，開過緊湊型私家車的人坐過后都說寬綽。手動風尚版沒有配備天窗，沒有天窗的好處是頭頂空間好富余，175cm身高的我向上一伸兩拳有余的樣子。后備箱空間很大能滿足一般家用。
動力強勁，發動機110馬力真不是蓋的，比老普桑和志俊勁95馬力大了些，雖然節能設計的發動機在動力上雖然起步有點兒肉特別熱車狀態時，但是車跑起來后隨著轉速上升車動力源源不斷而來，很輕松的跑上150邁，平時拉上5個人了沒有吃力的問題。
新變速箱掛檔、切換檔很好使，向下一按向一檔方向一掛就是倒檔，仿佛回到早期老桑塔納的時期。手動檔在一定速度下電腦顯示屏會自動提示升降合適檔位，車手按提示操作在保持足夠動力的情況下，從而降低油耗。方向盤好像有點兒沉，助力沒有07款普桑輕靈，但是我個人覺得好處是不論是轉向還是跑高速特別平穩不至于失控，這點特別是對于新手很重要。我提車那天是單位的持有A本的老司機開回來的，看著他熟練起步、加減檔、高速過彎和直行，表情不時露出驚喜的樣子，在沒有車的平坦縣級公路上車速提上140邁撒歡車子也不飄，噪音也不大，司機回來后直夸，感覺到自己選車選對了：擁有桑塔納，走遍天下也不怕。
油耗6.5/100公里。電噴發動機油耗不高，冬天百公里大概6個多點兒，我提車那幾天到過8個油，車技不熟練對車不熟悉是一大原因吧，后來基本上控制到6個油，畢竟華北冬天挺冷的早起得先熱車，不熱車不好，油門響應靈敏程度全在此功課。
舒適性很好，質量很好的真皮座椅軟硬適中，底盤比較高，調較好的底盤在爛路上行駛不顛簸、不托不刮底盤，至少比老普桑和志俊好上不少，因是冬天空調沒有試過，上路暖風一開就來，前后風檔玻璃冬天化霜挺快，車密封很嚴實，開了一月了，單位門前263省道大修塵土飛揚的，還有冬天刮風揚起的飛沙，車內楞是沒有進半點灰土。高速行駛噪聲不大，隔音可以，主要是胎噪大。
外觀時尚像縮小版帕薩特，外觀好，黑色的是金屬漆特別靚。鉆石般大燈和白色格柵一搭配很大氣，大眾臉遠處一看像帕薩特，車屁股也漂亮性感，最不滿意就沒有前霧燈，沒有也不算難看，鋼輪轂外面罩個高仿制鋁合金的塑料蓋子不高檔。
內飾精致，上米下黑的內飾，中控臺、車門等內飾雖是硬塑料，但材質不錯，結合處很緊密細致。儀表是電腦顯示屏，和控制按鈕部分是發漂亮柔和的紅光。我車還是棕色真皮的座椅，皮子質量還不錯呢。

油耗低，我在4S提車時，油表上顯示已經沒油了，去邊上加油站加了300大洋，剛剛好3/4格，跑了516公里的時候，才下去2格，也就是200大洋。
空間很滿意，軸距2603已經和朗逸差不多了，家用足夠了。身邊朋友都說，這個空間不錯，記得有一次我去接老婆和她同事，她同事坐上以后說比她老公車的空間大多了，價格還要便宜。后備雖然不能按比例放倒，但是做為家用我認為足夠用了。

遙控鑰匙居然不是全系標配，怎么也差不多10W的車的了，后備箱和油箱蓋開啟不方便，在車里居然不能開啟，一定要用鑰匙，平時都是帶一把，糾結啊！

平時最多就是上下班用，1.4動力夠用，但是提速是一般般，尤其是在超車時，感覺油門要踩到一半以前像是在爬一樣，一半以后才有一種推背感，有加速感，不過最好的提速感就是在不同的速度，用適當的檔位加速感最好，大眾的手動檔，檔位提示是很到位的，雖然你是新手，只要按車的提示換檔，你很快就和老師傅差不多了。
方向盤的指向還是挺精準的，就是輪子有點窄了，有一次過彎由于有點沙，有點漂移的感覺了，如果輪子寬一點應該會好一點吧。檔把操控順暢、精準，油門和剎車都很線性。過彎時車身側傾較小。
家用車，油耗低才是硬道理，緊湊型車這個油耗我還是很滿意的，我上下班基本不用停車，就是去義烏提車上牌的那兩次太堵了，受不了，義烏車是左右超車，連轉向燈都不打，直接就沖上來，嚇人啊！我平時上下班基本不堵車，時速基本上都在50-80KM/H，每個檔位的轉速在1500-2000轉時，動力、油耗還是不錯的，跑了516公里的時候，才下去2格，也就是200大洋，你說省不省啊？
座椅很柔軟，家里人都感覺坐著挺舒服的，前排座椅的包裹性還是不錯的，可惜只能前后調節啊@！沒辦法沒米啊，只能買個低配的。不過在過溝和減速帶的時候振動過濾的不是很到位。不過感覺底盤還是很扎實的，信心實足啊！后排座椅的三個頭枕還是不錯的，人性化，像新凱越還有一些車是沒有三個的。
外觀大氣，大燈很犀利，整體車身沉穩，上檔次。流線型要比老款的桑塔納好看多了，以前是板磚，現在是饅頭，如果全系標配鋁合金輪轂就更好看了。
內飾整體做工還是非常滿意的，就是樣式感覺沒那么時尚，還是比較沉穩，低調，后門居然沒有儲物槽。大眾的儀表盤和方向盤是我的最愛，好看。標志也好看，感覺自己也是個大眾控。

3萬公里以內，省油。

3萬公里以后。80公里以上，有抖動現象

租2次。一個3萬公里以內的，非常省油，很穩；一個3萬公里以上，80碼以上抖動厲害。

整車線條流暢，車身圓潤時尚；內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富，養護的費用比較親民，性價比很高啊。

這車外觀很落伍，而且配置有點落后，后備箱和油箱不能在駕駛位上開，起步肉絲，內飾用料一般般，后視鏡也是手動調節的，鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

新桑塔納的外形就不用多說了吧，基本上保留十幾二十萬的大眾車傳統臉蛋兒，比起以前老款的桑塔納來說，漂亮實在太多了，不過桑塔納的外形基本沒有什么太大的改動，時至今天，顯得十分落伍。
內飾的設計還是太大眾化了，基本上沒有什么新意可言，做工很好，但是用料有點不厚道，都是塑料做的，藍后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕，無法修復。
這車就是這點最出色，空間足夠的大,后備箱也是很大，可以裝下很多的東西，前排位置無論是腿部還是頭部的位置，都非常地寬敞，后排坐三個人不會顯得擠。
少了個霧燈非常不便，沒遙控鑰匙，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開，不過后排有3個頭枕著倒是很讓人意外。
電子油門在加速時能夠感受到一定的遲滯，尤其在起步工況下，低速行駛時感覺沒有什么力一樣，加速表現較差，1.4L的發動機用在新桑塔納身上只能說是夠用吧，反正日常使用是夠。
新桑塔納方向盤是采用電動助力的，方向盤很輕，指向性也很好，檔位很清晰，換擋還是很順的，不過方向盤會擋住數字儀表的，雖然說有上下調節，但是調到不擋住儀表又會使駕駛不方便。
磨合期的時候油耗很高，官方的數據寫著是5.9個油。但磨合期間高達了8個油，不過油耗表現對于這排量來說還可以吧。
新桑塔納的舒適性一般般吧，不過內部各種硬件設施都比以前好很多，座椅雖然是織物的，但是支撐性還不錯，后排也有3個頭枕，中間的乘客也稍微能夠舒服一點。

操控性好，空間夠用包括后座、后背箱。做工扎實，特別是地盤、線路、油箱的防護，做得仔細到位。大眾一如既往的穩健。

1、2檔起步若，隔音不是很好。

對于一般家庭來說，空間絕對夠用，我身高180CM，車內任何座位都容得下我。一家三口更是沒有問題，不過后排坐滿身材肥胖的人士除外，這種情況可以忽略不計。總之空間令我滿意。
操控對于我來說已經是很滿意了。方向盤轉向時很輕，平時一只手完全可以操控自如（此毛病之前已經被媳婦罵過多次，自從換了新桑以后更習慣一只手打方向盤了。）

2013年夠買新普桑，油耗還可以。百公里5個油，外觀比較漂亮。

內飾做的太差勁，點煙器都沒有。駕駛座位有點低，太不合理。就這配置，價位真是啃人。

性價比不高，從價位上可以看出來，一年降了一萬多。

外觀漂亮

后鼓剎實在難看應該淘汰。車門銳角看著不順眼容易碰頭或者刺傷上臂，應該重新設計。前扶手設計位置不合適影響手剎應該更換。后排座椅不能比例放倒應改一改。 后排座椅腳下設計不合理，坐車實在別扭。

外表好看 缺點不少 只要努力整改 前途也許光明

皮實耐用，省錢省油省心

價格偏高，內飾丑

皮實耐用，省錢省油省心

操控:駕駛舒適
質量:值得依賴

油耗:油老虎
外觀:嘔
內飾:粗糙
動力:肉
空間:擁擠

油耗小，外觀丑，品牌值得一看