綜述:
新桑塔納的外形就不用多說了吧,基本上保留十幾二十萬的大眾車傳統臉蛋兒,比起以前老款的桑塔納來說,漂亮實在太多了,不過桑塔納的外形基本沒有什么太大的改動,時至今天,顯得十分落伍。
內飾的設計還是太大眾化了,基本上沒有什么新意可言,做工很好,但是用料有點不厚道,都是塑料做的,藍后一不小心蹭到就會看到很明顯的劃痕,無法修復。
這車就是這點最出色,空間足夠的大,后備箱也是很大,可以裝下很多的東西,前排位置無論是腿部還是頭部的位置,都非常地寬敞,后排坐三個人不會顯得擠。
少了個霧燈非常不便,沒遙控鑰匙,后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開,不過后排有3個頭枕著倒是很讓人意外。
電子油門在加速時能夠感受到一定的遲滯,尤其在起步工況下,低速行駛時感覺沒有什么力一樣,加速表現較差,1.4L的發動機用在新桑塔納身上只能說是夠用吧,反正日常使用是夠。
新桑塔納方向盤是采用電動助力的,方向盤很輕,指向性也很好,檔位很清晰,換擋還是很順的,不過方向盤會擋住數字儀表的,雖然說有上下調節,但是調到不擋住儀表又會使駕駛不方便。
磨合期的時候油耗很高,官方的數據寫著是5.9個油。但磨合期間高達了8個油,不過油耗表現對于這排量來說還可以吧。
新桑塔納的舒適性一般般吧,不過內部各種硬件設施都比以前好很多,座椅雖然是織物的,但是支撐性還不錯,后排也有3個頭枕,中間的乘客也稍微能夠舒服一點。