省油，市區正常上下班使用的過程中油耗較低，完全在普通家庭的接受范圍內，高速上更加的省油，平均7個左右。

配置很低，板車的懸掛，舒適性較差。

這個車的空間相對來說還是很富裕的，在緊湊型的車里水準較高，動力的感覺一般，剛剛夠用，平順性不錯，油耗也相對較低，這點已經提過了，另外舒適性有待提高，座椅硬，懸掛硬，這個價位的車買的就是一個舒適，不追求什么運動性，所以舒適性有待加強。

改款的外觀的卻非常的好看

橫向空間不好。

車的前臉看了真上檔次，感覺非常的上檔次，大氣，非常的喜歡。朋友說，看起來車雖然不長，但是坐進去感覺空間很大。比想象的好。
在D擋的時候深踩油門，還是相當的給力。此外轉向也非常的精準，我是新手，磨合期6.2，不知道以后還會不會更低一些。

外觀大眾，內飾大眾，底盤大眾，油耗大眾。哈哈

空間不大眾，價格不大眾。

新桑塔納感覺出來之后沒有老桑塔納大了，實際上，確實是沒有老款的空間大，無論是乘坐空間還是后備箱的空間，都沒有老款的大。
不過外觀的變化還是很直觀的，變得家族化，很漂亮。

由于是加長的pq25平臺，所以，新桑的空間不錯，符合預期，自動檔的起步稍慢，不像日系車開起來那么餓輕快。路感也十分的清晰。操控比較精準，符合大眾的一貫水準。
目前行駛了7000公里，平均油耗7個，平均時速42。比較滿意。

新桑是家里的第三輛車，也是我在工作以來買的第一輛車，新桑的油耗十分搶眼，我上班來回60公里，一般市區的道路，平均油耗5.5，非常的滿意。
內部空間也不錯，自動檔的起步起來有點遲鈍，但是還是可以的，底盤給人的信心十足。
但是發動機的噪音就有點大了，只有這點不是很滿意。

在掛倒擋的時候能聽見明顯的聲音，高速上的風噪也很大，隔音性能有待加強。

新桑塔納外觀很大氣尤其側面看。
很省油，空間大比較適合家用車。門比較厚重，關的時候那聲音好聽。
后備箱空間很大，可以放很多東西，打開發動機艙給人感覺很舒服。
提車的時候輪胎是鄧祿普，我看論壇上說鄧祿普的輪胎還不錯，此外，空調很給力，風力大，制冷迅速。

桑塔納終于改變了外觀，變得時尚起來，新車的表現還是值得肯定的。橫向空間稍差，縱向空間很好。動力表現也非常的不錯，油耗相當滿意，基本在9升左右。舒適性也值得肯定，大眾的底盤很扎實，通過性也很好。
內飾是全黑風格的，比較耐臟，也比較運動。
但是14的輪轂確實讓人覺得不舒服。

整車的線條流暢，很有肌肉感，內飾的設計比較保守，也是大眾的一貫設計風格，大眾口味很濃，乘坐空間方面，新桑塔納的表現我覺得沒有老款普桑的空間大。
但是相對而言桑塔納的空間表現還是不錯的。配置方面，我認為大眾在安全性配置上還是很給力的，但是在舒適性配置上就先得有些摳門了。
底盤的表現還算不錯的，駕駛過程中，表現的盡職盡責，給人很強烈的信心。
油耗表現也很不錯，基本在7個以上，但是多也不會多太多。

空間相對滿意，動力不錯，變速箱很平順，加速也相對較快。

外觀設計中庸，看起來沒有亮點，但是也不會感到討厭，很耐看，油耗是它的一個特色之處，底盤繼承了大眾的一貫穩定。

新桑塔納和新POLO可以說是同平臺，但是新桑塔納是基于PQ25的一個加長軸距平臺打造，所以軸距要比POLO更長，車內空間也比POLO要更寬敞。新桑塔納更適合家用，您如果坐過新POLO，應該會發現它的后排空間特別窄。而新桑塔納正好彌補了這個缺點。動力方面，新桑塔納也得到了升級，匹配了最新的EA211系列1.4L以及1.6L發動機，EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，采用了MPI發動機技術和鋁缸體、模塊化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的EA111發動機還要輕14千克。

我好喜歡普桑，感覺它的身材好苗條，外觀大氣，質量好，維修費用低，外觀不錯，但配置太低，價位偏高，設計部夠人性化，有待提升。多功能方向盤很不錯，雖然按鍵不多但是實用，

都覺得空間很大,才最終決定買這車的..所以沒得說..!!內飾設計與老款相近，整體布局合理，操控方便，配置一般；駕乘空間夠用，座椅舒適性不錯，儲物空間設計豐富。后備箱非常大，可以裝下很多的東西。

簡潔大氣的前臉，富有動感的前大燈，優雅的線條，圓潤飽滿的車身輪廓，讓它以一種全新的氣質出現在我們面前。
內飾比較簡單，材質也不算好，做工很好，顏色是淺色的。座椅材質柔軟光滑，質感出眾。中控臺按鈕簡單實用。

偏向于家庭舒適性的輸出方式應對日常使用也完全夠用。起步加速都比較平穩，減檔超車雖沒有雙離合那么快，但也仍然讓人滿意。底盤扎實、懸掛調校合理，兼顧了造舒適的駕駛感受和對車身的側傾的控制。駕駛很有樂趣，乘坐也非常舒適。

車內空間很寬，操控好、外觀車身小巧，噪聲處理的非常的好，車內很靜。家庭式現在看還行以后就會審美疲勞，就是一臺活脫脫的迷你帕薩特，頂配的輪圈很時尚，沾滿高級大眾的血統。

很好看，夠大氣，比較省油，操控舒適，適合很多的場合，還有大眾的品質，售后服務值得信懶。

外形不但不張揚，而且給人很穩重的感覺，大眾車里最漂亮的車！大氣簡約，漂亮的腰線！有神的眼睛！
很多的地方都用了皮質的材料，搭配上深色的木飾板再配合淺色的絨布為全新桑塔納的內飾增添了幾分居家氣息除了后排座椅不能放倒意外其他都可以，適合家用！前排空間充足，背靠座背，頭上尚有2-3指！一家三口夠用。

新桑塔納的外形比起老款的來說漂亮實在太多了，空間也很不錯，后排有3個頭枕這個很貼心，不考慮到配置的話，8萬多塊能買個這樣的車很值，性價比很高啊。

感覺上配置還是有點低，后備箱和郵箱都要用鑰匙來打開，后視鏡也是手動調節的，鋼輪轂就不說了，居然還沒遙控鑰匙。

新桑塔納內飾的設計還是太大眾化了，基本上沒有什么新意可言，做工很好，但是用料有點不厚道。
別看新桑塔納軸距只有2.6米多一點點，但是他的空間真不小，后排坐3個人沒什么問題的，最主要的是他的后備箱非常的大，很實用。
新桑塔納最大的缺點就是配置了，實在讓人寒心，遙控鑰匙都沒，后備箱和油箱蓋都要用鑰匙打開，還有其他一大堆現在已經普及的不能在普及的配置都沒有，不過后排有3個頭枕著倒是很讓我意外。

前臉很犀利，尤其第一眼猛地一看還以為是帕薩特呢，后面的尾燈也很漂亮，美中不足的是前機蓋有點短，側面看的話不是很協調，另外天線真的不好看，好想把它去掉。
只能說中規中矩，有一貫的大眾家族史內飾，雖然是中配車型但是硬塑料還是比較多的。
性價比的話還是可以的，但是定價虛高，降價的速度更是驚人，買了不到一年降價10000+了，讓我們這些第一批入手的情何以堪。

空間非常的大（當然只是在同級別的車里面，感覺比同事的悅動大）

管是1.6的車型，但是在起步階段動力輸出不是太足，要想推背感的話，只能地板油。

空間 同級別的車型中算是大的了
起步時。間段不是太足，5檔加速也不是很給力
電子助力指向準確，而且不用擔心助力油的缺損、。
縣城和國道里程各站一半目前油耗6個左右，縣城通常7個左右，國道70邁油耗在4---5個之間，最少的一次開出過4.2，夏天開空調油耗8-----10個，不較高而且感覺有明顯的動力損失。
盡管不是后獨立懸掛，顛簸路面還是不太顛簸的，